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远东干散货运输市场周度报告(2023.05.25)

[罗戈导读]海岬型船部分航线市场较为低迷,过剩运力偏多,运价继续下探。

三大船型弱势延续

租金指数持续下跌

本周,海岬型船部分航线市场较为低迷,过剩运力偏多,运价继续下探。巴拿马型船与超灵便型船市场,煤炭运输需求持续低迷,市场船多货少局面延续,日租金承压下跌。整体而言,三大船型运价纷纷下跌,远东干散货租金指数继续下行。5月25日,上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1017.86点,较上周四下跌10.8%。

海岬型船市场

海岬型船市场有所下跌。本周,太平洋市场货盘虽稳定放出,但大西洋市场表现较为低迷,部分过剩运力转至太平洋航线,造成运力供给增多。叠加FFA下跌,市场情绪较为悲观,运价持续下行。5月25日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16160美元,较上周四下跌8.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.48美元/吨,较上周四下跌3.8%。远程矿航线,巴西铁矿石货盘仍偏少,运输需求持续疲弱,供需格局未有改善,运价继续下跌。5月25日,巴西图巴朗至青岛航线运价为20.233美元/吨,较上周四下跌4.3%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场持续下行。太平洋市场,国内煤炭市场淡季效应持续显现,电厂库存近期刷出新高,采购规模有限。印尼回国即期货盘缩减明显,市场整体维持低活跃度,船多货少加剧,租家持续压价,租金继续下探。5月25日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8525美元,较上周四下跌15.4%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.368美元/吨,较上周四下跌8.8%。粮食市场,本周南美区域粮食货盘表现较为疲弱,同时,鉴于煤炭等货种运输需求持续低迷,货主多持观望态度,运价持续下跌。5月25日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.76美元/吨,较上周四下跌2.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场弱势下行。与巴拿马型船市场趋同,国内电厂采购规模缩减,印尼回国煤炭货盘表现平平。受台风天气影响,镍矿发货节奏放缓,运输需求增量有限,超灵便型船日租金承压下跌。5月25日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8029美元,较上周四下跌11.3%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.116美元/吨,较上周四下跌3.7%。


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