共赚超230亿，五大发电上市公司净利创八年新高

4月15日晚，国家能源集团旗下国电电力公告称，2023年实现营收约1810亿元，同比减少7.02%；归母净利润56.09亿元，同比增加104.41%。

至此，五大发电集团旗下核心上市公司均发布了2023年财报，均实现了净利增长，累计赚取了超230亿元，为2016年以来最高。

其中， 中国华能集团旗下华能国际终止了连续两年的亏损，获得84.46亿元的净利，排名第一；国电电力排名第二；中国华电集团的华电国际实现净利45.22亿元，同比增近40倍，排名第三。

国家电力投资集团的中国电力和中国大唐集团旗下的大唐发电，分别获得净利30.84亿元、13.65亿元。（来源：工业能源圈）

全国首部新能源产业促进条例出炉

江苏常州市人大常委会4月17日召开新闻发布会，介绍《常州市新能源产业促进条例》（下称《条例》）相关内容。

《条例》将于2024年6月1日起施行，是全国首部新能源产业促进条例。《条例》也是常州市自2015年获得立法权以来，首部市人民代表大会表决通过的实体地方性法规。

据了解，《条例》共五十四条，以建设引领长三角、辐射全国、全球有影响力的“新能源之都”为目标，全面系统构建了促进常州市新能源产业发展的生态体系。

常州市工信局副局长许程伟表示，常州力争到2025年实现新能源领域产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元；到2035年，产业规模要在2025年的基础上再翻一番，实现“发储送用网”环节深层次、高浓度融合发展，新能源汽车渗透率逐年提高，公共领域率先实现全覆盖，新能源在生产、生活中的渗透率处于全国领先地位。（来源：证券时报、人民网江苏频道）

四川：氢能源汽车高速公路费用全免

继山东之后，又一个省对氢能汽车上高速开始免费。

四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议4月16日召开。会上透露出一个信号——四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。

针对氢能使用成本较高、加氢站等基础设施缺乏的问题，省发展改革委相关负责人表示，四川省绿电优势突出，有大量未开发的“水风光”资源，可用于就地发电制备绿氢，下一步，四川将探索开展离网电解水制氢，另外，还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。（来源：四川在线）

国资委：加大新能源、绿色环保等产业投资力度

4月16日出版的《求是》杂志刊发国务院国资委党委的署名文章。文章指出，要坚持聚焦“三个集中”，从战略上推进国有经济布局优化和结构调整。加大新一代信息技术、人工智能、新能源、新材料、生物技术、绿色环保等战略性新兴产业和未来产业投资力度，不断塑造发展新动能新优势。

文章指出，立足实体经济根基，做大做强先进制造业，深入实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新工程，积极推进新型工业化，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，让传统产业焕发新的生机活力。加大新一代信息技术、人工智能、新能源、新材料、生物技术、绿色环保等战略性新兴产业和未来产业投资力度，不断塑造发展新动能新优势。加快推进高水平科技自立自强，充分发挥企业科技创新主体作用，加强重大科技攻关，积极促进产学研融通创新，加快科技成果向现实生产力转化。（来源：中国证券报）

阿里巴巴目标于2030年实现碳中和

4月12日，阿里巴巴集团总裁(战略发展部)董本洪表示，集团目标于2030年实现碳中和，发起15年减碳15亿吨项目倡议，致力于2035年前带动集团生态实现累计15亿吨碳减排。阿里巴巴已经部署了企业数字化服务，如云计算和数据智能。企业迁移到云端平台平均可将碳足迹减少84%，这意味着它们能够利用云服务。

阿里巴巴集团的云计算部门——阿里云，也计划在2030年实现碳中和。阿里巴巴集团的云计算部门还计划到2030年，通过升级中国的超大规模数据中心，使其全球数据中心全部运行在清洁能源上。因此，随着越来越多的企业将传统IT替换为云计算，阿里云的云计算技术越来越受欢迎。它帮助企业用户提高效率并减少排放。（来源：金融界）

下月开工，特斯拉上海储能超级工厂明年一季度量产

4月17日获悉，特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年一季度完成量产。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。

该储能超级工厂临近特斯拉上海超级工厂，即该公司电动车产品的全球最大生产基地。

特斯拉在去年4月首次对外宣布，将在上海新建一座超级工厂，专门生产其储能产品Megapack。上海储能工厂是特斯拉全球范围内第二座储能超级工厂。特斯拉当时表示，该工厂计划在2023年三季度开工，2024年二季度开始生产。工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40 GWh。

去年12月，特斯拉在临港新片区举行了其上海储能超级工厂项目的土地出让签约仪式，标志着该项目的正式启动。根据当时公布的时间表，工厂计划于2024年一季度开工，四季度投产。（来源：工业能源圈）

苹果加大投资清洁能源与水资源

4月17日，苹果公司宣布在全球拓展清洁能源项目的新进展，以继续推进实现2030目标，也就是到2030年在公司整个价值链完全实现碳中和的宏伟目标。

据悉，苹果公司全球运营及制造供应链现已使用超过18千兆瓦清洁电能，是2020年的三倍以上。苹果将在美国和欧洲投资新的太阳能项目，帮助解决用户为苹果设备充电和供电所使用的电能。

此外，作为更广泛的环保工作的一部分，苹果公司还在持续推进实现另外一项宏伟的2030目标：在水资源紧张的地区，补偿100%公司运营所消耗的淡水。这方面的工作包括推出新的合作项目，在接下来的20年里通过恢复土壤含水层和河流，以及资助获取饮用水等方式，提供近70亿加仑（约2650万吨）淡水的水资源效益。

和清洁能源一样，苹果深化了整个供应链的清洁水资源承诺：苹果供应商去年累计共已节约了超过120亿加仑（约4542万吨）淡水；自公司2013年启动供应商清洁用水项目以来，总计已节约760亿加仑（约2.87亿吨）淡水。（来源：Apple）

吉利6.3亿元电池项目投产在即

近日，吉利神盾电池项目PACK车间产线区正式交付吉利汽车使用，首批设备入厂调试。

据悉，该项目总投资约6.3亿元，由吉利汽车集团成立全资子公司湘潭闪聚电池有限公司引进，建设年产能规模10GWh电池制造工厂，产品覆盖新能源乘用车车型及海外出口车型。项目全部达产后预计实现年产值约50亿元。

作为吉利汽车湘潭基地的配套项目，吉利神盾电池项目投产后，将助力吉利汽车湘潭基地打造为吉利集团电动汽车制造基地，为吉利湘潭基地向新能源汽车基地转型奠定基础，助推湘潭在新能源汽车赛道保持领先优势。（来源：储能前沿）

3000万元！北京市经济和信息化局发布低碳奖励政策

近日，北京市经济和信息化局制定了《北京市促进制造业和信息软件业绿色低碳发展的若干措施》，其中3个类型补贴高达3000万元！

支持制造业企业绿色低碳改造升级鼓励企业开展节能、节水、节材、降碳技术改造，深挖新能源和可再生能源利用潜力，适度配建储能设施，有序推进电能替代，优先使用再生水，通过产品升级、工艺改进等措施实现减污降碳协同增效。对符合要求的节能改造项目，按照项目节能量给予不超过1200元／吨标准煤的资金奖励，且奖励金额不超过纳入奖励范围的项目总投资的25％；对符合要求的其他绿色低碳改造升级项目，给予不超过纳入奖励范围的项目总投资25％的奖励资金。单个项目奖励资金最高不超过3000万元。

推动空气重污染应急重点行业企业提升环保绩效评级，开展环保绩效评级提升专项行动，推动空气重污染应急重点行业企业通过工艺替代、技术改造、规范管理等措施，提升环保绩效评级。对符合要求的企业环保绩效评级提升项目给予资金奖励，奖励金额不超过纳入奖励范围的项目总投资的25％，奖励金额不足10万元项目的给予10万元奖励资金，单个项目奖励资金最高不超过3000万元。

引导数据中心节能降碳绿色发展鼓励数据中心集约化、绿色化转型升级，加大新能源和可再生能源利用，探索开展余热应用，推动低功耗芯片等技术产品应用，提升数据中心信息化基础设施能效水平。对符合要求的信息软件业企业数据中心节能改造项目，按照项目节能量给予不超过1200元／吨标准煤的资金奖励，且奖励金额不超过纳入奖励范围的项目总投资的25％，单个项目奖励资金最高不超过3000万元。（来源：北京市经济和信息化局官网）

欧盟正在考虑将碳信用重新纳入欧盟碳市场

据路透社报道，欧盟委员会官员周三表示，欧盟正在研究是否将碳信用纳入其碳市场，此举可能会在未来几年重新开放其碳信用在欧盟碳市场的抵消使用。

此前，出于对环境标准低的廉价国际碳信用的担忧，欧盟自2020年起禁止在其排放市场中使用国际碳信用。CDM由此暂停后，欧盟对碳信用的使用采取了严格的立场，并声明国际碳信用不能用于实现欧盟2030年的减排目标。（来源：碳减派）

中国企业打造世界首创轴带永磁发电系统，引领船舶行业低碳转型

近日，江苏源上船舶电气有限公司（以下简称：源上船舶）联合湖南中车尚驱电气有限公司（以下简称：中车尚驱），共同研发的世界首款500kW船用轴带永磁全分半发电系统，已经顺利完成装船并经过试航验证。这一创新成果不仅响应了国家的“双碳”战略，更以“连接世界，造福人类”的使命，为船舶行业的绿色低碳转型提供了一种高效的能源解决方案。

源上船舶轴带永磁全分半发电系统为既有船舶提供了一种低成本、高效率、易于安装且通用性强的绿色低碳升级改造方案。为实现不拆卸船舶螺旋桨传动轴安装轴带永磁发电机，项目团队在中车尚驱成熟的正向研发平台基础上，成功攻克了多项技术挑战，包括分半轴套的安全可靠抱紧传动轴、永磁转子的分半模块化设计、定子分半低谐波绕组设计、分半定子铁心与水冷机座的可靠连接以及低热阻传热等。在狭窄的船舱空间内，分半式永磁电机的安全、简便安装也是项目组攻克的难题之一。据统计，为解决这些问题，项目组开展进行了电磁、机械和热管理等超过100个优化迭代方案的仿真，并召开了三十多次设计和工艺方案评审会议，确保最终方案能够满足高效节能、安全可靠、经济性好、安装简便和通用性强等多重需求。

在对一艘超过5万吨的散货船进行改造后的实际测试中，与原有的辅机发电系统相比，新系统的轴带永磁分半发电能够每天节省约1.2吨轻燃油，且由于后期免维护，大大减少了发电机组的运行小时数和维护保养成本，预计两年内即可收回改造成本。这一创新性的研发成果预示着它将对整个船舶行业的绿色低碳升级改造技术产生颠覆性影响，其推广应用不仅将为船舶运输行业带来显著的经济效益，也将为全球减碳战略目标的实现提供有力支持。（来源：国际船舶网）

每日报告推荐

煤炭行业专题报告：印度，全球及中国煤炭格局的新变量

煤炭需求：印度或成为拉动全球煤炭需求增长的新动能。动力煤方面，煤电为印度最重要的供电方式，近年来印度煤炭发电量快速增长，印度电气化及工业化快速推进导致电力供需趋紧，其中煤炭供应短缺是电力供需趋紧的重要原因，虽然印度正在积极推进可再生能源、水电等补充印度电力供应体系，但短期内煤炭在印度的主体能源地位难言改变，这也意味着印度对动力煤的需求或持续提升。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【印度，全球及中国煤炭格局的新变量】，即可获取报告）

资料来源：开源证券  

中国储能行业（含动力电池）产业集群发展白皮书

随着储能重要性日益凸显，世界各国纷纷出台储能产业激励措施，扫除市场发展障碍。我国近年来也加速出台相关储能产业发展的鼓励政策，加之动力电池产业生态的强劲带动，促使储能产业进入市场化、规模化发展阶段。

（由于篇幅有限，公众号后台私信回复报告标题【中国储能行业（含动力电池）产业集群发展白皮书】，即可获取报告）

资料来源：戴德梁行

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