0417双碳观察：远程获得商用车行业首笔国际碳资产；京东物流自主研发企业级温室气体管理平台上线；882家企业被强制纳入碳交易管理

远程获得商用车行业首笔国际碳资产

近日，远程新能源商用车集团旗下绿色运力共享平台绿色慧联获得了由国际权威碳信用认证机构Verra颁发的VCS认证，也是国内大交通领域第一家完成核证并签发碳减排资产的企业。这不仅是对远程一直以来聚焦创领零碳陆运的认可，也是远程ESG事业的里程碑，经核准签发的碳减排资产还可进入国际市场进行交易以获取收益。ESG的管理与实践对于中国汽车实现绿色可持续发展具有重要意义，作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，远程始终积极践行企业社会责任，推动行业实现高质量发展。

通过本次VCS项目，远程成为商用车领域首家签发碳减排的企业，也是吉利控股集团首次获得国际性的碳减排认证，并且是第一笔签发的正式碳资产。基于VCS标准下的方法学AMS-III.C(Emission reductions by electric and hybrid vehicles) 与在运营的自有新能源车辆的车端数据测量统计，对比传统燃油车行驶过程的碳排放，绿色慧联实现了车辆运营过程中的二氧化碳减排共计两万五千吨。本次的VCS减排项目是基于CTI华测认证的核查结果，是远程深耕ESG的阶段性成果，是一次企业坚持长期主义的重大回馈。（来源：GIL绿色慧联）

京东物流自主研发企业级温室气体管理平台上线

近日，京东物流宣布成功上线全自主研发的温室气体管理平台（简称JDCMS），这是行业内首个能够实现对集团型企业范围1、2、3的温室气体排放进行全面管理的系统。

依托京东集团的丰富业务场景下，该平台已成功应用于零售、医药、物流、工业、保险业、房地产等多个行业，展现了京东物流以领先技术推动温室气体排放数字化管理和精细化的实力。

据了解，该平台严格遵循国际可持续发展准则理事会明确的《温室气体核算体系:企业核算与报告标准》进行建设，对企业级温室气体排放范围1，2和范围3全量碳排放进行监测、报告和核查。此外，该平台首创温室气体排放运营控制权和财务控制权的切换，能够根据不同监管主体的要求进行切换。

值得一提的是，该平台已经成功通过了国际知名的第三方核查机构必维国际检验集团（Bureau Veritas）的严格审核，并获得了ISO 14064-1标准的认证。（来源：京东物流）

882家企业被强制纳入碳交易管理！北京市2023年度碳排放单位名单公布

近日，北京市生态环境局等发布《关于公布纳入北京市碳排放权交易管理的2023年度碳排放单位名单的通知》，共882家企业被纳入北京市碳排放权交易管理的2023年度重点碳排放单位。（来源：北京生态环境局）

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ESG信披指引出炉！沪深北三所正式发布《上市公司可持续发展报告指引》

4月12日，沪深北三所正式发布《上市公司可持续发展报告指引》（以下简称《指引》），并自2024年5月1日起实施。

《指引》正式发布稿共6章63条。规则实施方面，明确报告期内持续被纳入上证180、科创50、深证100、创业板指数样本公司，以及境内外同时上市的公司应当最晚在2026年首次披露2025年度《可持续发展报告》，鼓励其他公司自愿披露。

披露框架方面，对于具有财务重要性的议题，公司应当围绕“治理—战略—影响、风险和机遇管理—指标与目标”四个核心内容进行分析和披露。具体议题方面，《指引》设置了应对气候变化、污染物排放、生态系统和生物多样性保护、乡村振兴、创新驱动、员工等21个议题，并通过定性与定量、强制与鼓励相结合的方式对不同议题设置了差异化的披露要求。

市场各方认为，《指引》广泛参考国际有益经验，建立健全更符合中国国情的上市公司可持续发展指标体系，是可持续发展领域的重要里程碑事件，将有助于提升上市公司可持续发展信息披露的质量，彰显优质公司投资价值，吸引境内外中长期资金，提升A股国际影响力。（来源：央广资本眼）

韩国造船巨头宣布自建“零碳船队”

韩华海洋(Hanwha Ocean)近日发布公告称，为发挥环保及数字化船舶技术验证平台作用，将以韩华海洋的美国附属公司为主体，正式成立名为“韩华海运(Hanwha Shipping LLC)”的海运子公司。韩华海洋强调：“成立海运子公司的宗旨，是通过运用本公司正在开发的环保及数字化技术的船舶，验证并确保相关技术的实用性和稳定性，与客户建立积极的合作关系。”

韩华海洋表示，从船东的角度来看，新船一旦订造交付就会使用20年以上，因此很难找到在海运业实际应用新技术运营的先导者(First Mover)。韩华海洋计划，通过自己的海运子公司订造应用环保及数字化技术的新船，并通过多种方法进行实证后，在海运业界进行推广应用，并以此为基础提供全球最高水平的环保船舶。

据悉，韩国商标注册时间通常需要6个月至1年不等，包括3-4个月的商标审查时间、3个月的商标公告时间，以及1-2个月的商标注册证书颁发时间，商标注册证书是商标注册成功的重要凭证，企业可以在拿到商标注册证书后开始在韩国市场上使用商标。韩国造船业界认为，韩华海洋此次商标注册就是为了在成立海运公司后将其用作公司名称，预计即将成立的海运公司将主要运输天然气等环保能源。

韩华集团副会长、韩华海洋非常务理事金东官也在今年的达沃斯论坛上发布了对海洋脱碳的展望。他提议，作为海洋脱碳解决方案，韩华集团只使用100%的环保燃料以及电力推进的零碳动力燃气运输船。目前，韩华海洋正在开发应用100%液氨运行的零碳技术的燃气轮机，并将搭载在一艘17.4万立方米LNG船上。此外，作为船舶的辅助发电装置，韩华海洋还计划在这艘LNG船上搭载氢燃料电池和能源储存系统(ESS)，实现零碳电动化，同时还将搭载在船上生产氢燃料电池所需的氢的氨裂化器，从而使其成为世界上第一艘无碳排放的LNG船。（来源：国际船舶网）

七部门重要通知，事关绿色矿山

4月16日，自然资源部、生态环境部、财政部、国家市场监督管理总局、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家林业和草原局发布的《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》指出，到2028年底，绿色矿山建设工作机制更加完善，持证在产的90%大型矿山、80%中型矿山要达到绿色矿山标准要求，各地可结合实际，参照绿色矿山标准加强小型矿山管理。

文件指出，对新建矿山，要严格按照绿色矿山标准建设运行，正式投产后1—2年内应通过绿色矿山评估核查，并在采矿权出让时将相关要求和违约责任纳入出让合同。对生产矿山，要加快绿色化升级改造，在办理延续、变更手续时，应明确绿色矿山建设时限和要求。鼓励地方自然资源主管部门与矿山企业签订绿色矿山建设合同。对剩余储量可采年限不足3年的生产矿山，要求按照绿色矿山建设标准加强管理，着重做好闭坑前的污染防治，以及矿山地质环境恢复治理、土地复垦、恢复植被等生态修复工作。（来源：自然资源部）

每日报告推荐

炼焦煤行业研究：焦煤价格或已见底，存在反转可能

国内供给紧缺延续，安监趋严将限制未来产量；判断 4 月焦煤价格或已经见底，下半年存在反转可能。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【焦煤价格或已见底，存在反转可能】，即可获取报告）

资料来源：国泰君安证券  

中国充电基础设施服务质量发展报告

本报告分析了新能源汽车行业的现况与发展走势，并对充电基础设施高质量发展要求进行了展望，为了全面提升充电服务的效能和质量，需不断优化网络布局设计，强化基础设施承载能力，同时着重提升充电服务的经济性和便捷性体验。报告以用户需求为核心，全面审视并评估了当前充电服务质量的整体状况，并进一步建立了科学严谨的充电服务质量评价系统。最后，针对性地提出了关于充电服务质量改善与发展的系列建议。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【碳达峰碳中和政策法规汇编（2024年3月刊）】，即可获取报告）

资料来源：车百智库

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