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央视《东方时空》"中国·晚八点" 专题报道杭州传化公路港货畅其流

[罗戈导读]CCTV13频道《东方时空》五一特别策划"中国·晚八点",以8分钟"专题报道+人物故事",聚焦展现杭州传化公路港"物流基础设施+数字赋能+人文关怀"带来的货畅其流!

夜幕下的中国有着怎样的活力?

5月3日,CCTV13频道《东方时空》五一特别策划"中国·晚八点",以8分钟"专题报道+人物故事",聚焦展现杭州传化公路港"物流基础设施+数字赋能+人文关怀"带来的货畅其流!

以下为报道精选:

夜幕降临,华灯初上,万家灯火里的中国依旧涌动着无限的活力。东方时空特别策划,中国晚八点,今天我们将跟随总台记者的镜头走进浙江杭州。杭州是长三角重要的中心城市和中国东南部交通枢纽,也被誉为“电商之都”,五一期间,不仅线下游人如织,线上各电商平台也是非常活跃。杭州传化公路港,是长三角地区辐射范围最大的智慧化物流中心之一,平均每天有7000多辆货车在这里装卸、中转,单日货物吞吐量达到4.8万吨。假期里,这里的忙碌景象怎么样?位于杭州市钱塘区的杭州传化公路港,也紧邻着杭绍甬高速和苏台高速公路。虽然已是晚上8点多,但这里依然一派忙碌的景象,来自长三角、京津冀、珠三角等方向的车辆、货物、人员都在这里汇集,货车进出、货物装卸、仓货匹配、司机休整……几乎所有与公路物流相关的载体都可以在这里找到归属。 

仓库变“聪明” 货物“跑”得快

据公路港相关部门统计,五一期间,浙江、江苏、上海、福建、安徽、广东等地的物流线路增幅明显,而纺织品、保健品、食品、药品、服装等则是进出货量最大的品类。这其中,最大的原因就是五一假期,目的地城市游客量大幅上升,节日拉动消费。 

比如说这家仓储配送中心,在浙江拥有1200余家连锁超市,五一期间,出货量比往年增加20%,矿泉水,方便面、饼干等副食品增长量较高,每家超市都有不同的配货需求。这么大的出货量,这里是如何进行分拣的?在二楼,8000平方米的自动化仓库基本依托智能化分拣设备。负责人告诉我们,以往纯人工分拣,2小时只能完成2家门店的配货,如今依托智能分拣设备,1个人2小时能够完成12家门店的配货,效率大大提升。与此同时,所有的产品批次由数智系统进行管理,差错率低。 

数字技术暖心服务 助力港区高效运转 

除了这些仓储配送区域,整个公路港高效运转的背后还有不少数字化应用。比如,去年最新研发投入使用的云停智慧停车收费系统,对进出公路港的车辆车型、吨位进行自动识别,收费员减少了一半,且工作从原来的收费变成了辅助突发状况的值班,工作量也大幅降低。同时,这个自动收费系统,还能实时监控园区内的流量与作业情况,与港内的鹰眼系统结合,实时提醒安保人员管理疏通港内车流,安保人员也不用时刻巡逻,通过手机或电脑,港区的情况一目了然。除此之外,公路港不断改进优化的“物流+”平台,链接了商贸企业和物流公司的供需关系,实现了货物高效流转。 

除了硬件设施,软环境的打造也是公路港繁忙有序背后的重要保障。五一期间,港区内的汽修汽配、餐饮超市全部加长营业时间,司机之家也有专人引导快速办理住宿,公路港的红色驿站,每天都会向过往司机提供热茶、冷饮、法律咨询等暖心服务,解决物流从业人员出行路上的后顾之忧。


科技的发展也会牵动每一位从业者。以90后司机王华益为代表,2017年,他从老家江西吉安来到浙江杭州,贷款购买了一辆货车,成为个体货车司机。起初两年的货运路,王华益走的并不顺畅。2019年,经人介绍,他带着车加入了一家物流公司,而这家公司就驻扎在杭州公路港内。随着公路港持续推进数字化、智能化转型发展,通过搭建“物流+”平台,商贸企业和物流公司的供需信息得以有效匹配,像王华益这样的货车司机接单不再难,物流运行效能也得到大幅提升。现在,在王华益的努力下,车贷已顺利还清。在他看来,自己的变化和物流产业的蓬勃发展密不可分,他对这个行业的前景有信心。

以公路港为中心,传化物流专注打造服务于产业端的智能物流平台,推动产业集群与平台物流集群的协同发展,持续帮助企业供应链降本增效,提升中国物流效率,助力中国制造高质量发展。未来,我们将沉淀输出标准化运营能力链接更多基础物流设施和资源,升级应用数字技术,为客户提供更高效、更稳定、更智能的产品和服务。

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