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【0417物流观察】最新全球空运货代50强;传万科拟出售普洛斯全部股权;德邦6.5%股份将解禁等

[罗戈导读]4月17日物流观察日记来了!

2024全球空运货代50强榜单出炉,10家中国企业上榜

4月16日,全球物流业权威杂志《Transport Topics》公布了最新的全球空运货代50强榜单。该榜单根据2023年度空运货量对全球货代企业进行排名。

据悉,本次榜单中,德迅空运货量达到198.3万吨,连续三年排名榜首;DHL、德铁信可、DSV依次排在第2-4名。与上期榜单相比,中国外运排名上升3名至第5名,欧华上升5名至第9名,两家中国企业分别跻身前5和前10。前10名中还包括UPS、康捷、日通、汉宏等全球著名货代企业。

值得注意的是,此次共有10家中国企业上榜,分别是中国外运(5)、欧华(9)、嘉里物流(11)、华贸物流(15)、柏威国际(23)、中菲行(26)、中集世联达(37)、亿斐货运(38)、嘉宏航运(45)、德威国际(47),其中包括中国内地企业6家,中国香港企业3家,中国台湾企业1家。共有4家中国企业入围榜单前20名,是所有国家里最多的。值得一提的是,这4家企业的排名与上期相比均有提升。(来源:中物联航空物流分会)

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传万科拟出售普洛斯全部股权

有市场消息指出,万科考虑出售普洛斯全部股权,已与包括广东省国资背景的粤海控股和另一家天津国企在内的潜在买家进行接触。对此,万科未予置评。

据了解,2017年万科联合厚朴、高瓴资本、中银投联合组成的财团以790亿收购新加坡物流巨头普洛斯,其中万科集团出资169亿,占股21.4%。(来源:罗戈网)

德邦6.5%股份将解禁

4月17日消息, 德邦股份公告称,公司限售股份约6695.75万股将于2024年4月22日解禁并上市流通,占公司总股本比例为6.52%。

公告显示,经中国证券监督管理委员会出具的《关于核准德邦物流股份有限公司非公开发行股票的批复》,公司非公开发行人民币普通股(A 股)66957470股,每股发行价格9.17元,新股发行募集资金总额613999999.90元,募集资金总额扣除不含税发行费用总额10214975.07元后,募集资金净额为603785024.83元。

根据《上市公司证券发行注册管理办法》等相关规定和公司2020年度非公开发行股票发行方案,本次非公开发行A股股票数量66,957,470股,发行对象为韵达控股股份有限公司(以下简称“ 韵达股份 ”)。发行对象承诺,认购本次非公开发行的A股股票自本次发行结束之日起三十六个月内不得转让。

据了解,2021年4月22日,韵达股份和德邦股份公告表示,韵达认购德邦非公开股票完成认购,德邦非公开发行股票宣告完成;韵达正式持有德邦6.52%的股份,成为德邦的第二股东。(来源:电商报)

新宁物流拟再募资4.2亿累计超26亿,现金分红不足5000万

4月15日,新宁物流发布公告,该公司计划向特定对象发行股票111,671,779股(上下限均含本数),募集资金总额为41,876.9171万元(上下限均含本数),扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于偿还有息负债和补充流动资金。

公告披露,此次发行的特定对象为大河控股,根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定,此次发行完成后,大河控股成为新宁物流的控股股东,大河控股与公司构成关联关系,大河控股认购此次向特定对象发行股票构成与公司的关联交易。

截至最新版募集说明书签署之日,新宁物流持股5%以上主要股东为河南中原金控有限公司、宿迁京东振越企业管理有限公司,该公司无控股股东、实际控制人。

此次发行完成后,大河控股将直接持有上市公司117,721,779股普通股,占此次发行完成后公司普通股总股本的21.08%,大河控股将成为公司的控股股东,河南省财政厅将成为公司实际控制人。

如果此次定向增发能够成功实施,该公司定向增发募集自己累计将超过16.17亿元,加上发行可转债募集的10亿元,自上市后除IPO募资外,新宁物流已经累计募集资金26.17亿元。

在募集资金同时,新宁物流向股东的现金分红就较少。自2009年上市以来,该公司在过去14年中有9年实施现金分红,累计现金分红4719.68万元。由此可见,该公司融资金额是其现金分红的几十倍。(来源:电鳗财经)

建发股份:2023年供应链业务营收5933.7亿元,净利润39.53亿元

4月16日,建发股份发布年度业绩报告,2023年营业收入约7636.78亿元,同比减少8.3%;归母净利润约131.04亿元,同比增加108.83%,归母净利润大幅增长归因于报告期内完成的美凯龙控制权收购并将其纳入建发股份合并报表所产生的重组收益。剔除该重组收益以及美凯龙9月至12月的经营损益之后,建发股份2023年归母净利润为41.45亿元,同比减少21.30亿元,下降比例为33.95%。

2023年,建发股份供应链运营业务分部实现营业收入约5933.66亿元,同比下降14.79%;归母净利润约39.53亿元,同比下降1.38%。(来源:罗戈网)

物流平台“UniUni”完成5000万美元C轮融资

4月17日,UniUni宣布完成C轮融资,领投方为全球风险投资公司DCM,并且在本轮融资中实现超募。公司曾在去年12月获得由Celtic House Venture Partners领投的2000万美元B2轮融资。

据了解,UniUni在过去4个月内已募集逾7000万美元资金,通过其针对电子商务优化的物流平台,以及司机招募、调度和路线制定的可变成本模型,将继续改造B2C尾程配送模式。

UniUniCEO Peter Lu表示:“随着美国各地的配送覆盖范围扩大,融资资金将用于进一步发展专有技术,为物流平台提供动力,并拓展我们的分拣中心网络。”(来源:36氪)

全球物流巨头官宣完成一笔11亿美元收购

近日,全球物流巨头TFI International发布公告称:已经以11亿美元的价格完成了对纳斯达克上市公司、北美知名运输企业Daseke的收购,Daseke也彻底结束了其作为独立运输公司的历史。

据悉,去年12月下旬,TFI International宣布以每股8.30美元的价格收购Daseke。收购完成后,Daseke从交易所退市,并作为 TFI International 卡车装载部门的一部分运营其品牌组合。

据了解,在Daseke从上市运输公司的名单上消失之前,U.S. express和USA Truck等物流公司以及一些非卡车运输公司也相继消失。

Travel Centers of America和Echo Global Logistics也在在被其他公司收购后停止了上市交易。(来源:壹航运)

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船舶行业专题报告:造船大周期,潮落潮起,红利三重奏

本轮船舶大周期显性驱动主要为“绿色动力”加速下的朱格拉周期,当前正处于周期早期“量价齐升”阶段,2024年头部船企将兑现“红利三重奏”:全球供给侧出清后“新船订单向头部集中”的产能红利,当前“∆供给<∆需求”的价格红利;“量价双高,但钢材成本低位运行”的盈利红利。

(由于篇幅有限,搜索报告标题【造船大周期,潮落潮起,红利三重奏】,即可获取报告)

资料来源:国投证券

海南自贸港旅游零售行业白皮书2024版:韧性拓展,创新引领

报告深入分析了全球旅游零售市场以及海南旅游零售市场的发展现状、展现海南自贸港需求 与供给的协同发展,并指出海南旅游零售市场的未来趋势走向,向行业的从业者、投资者、合作伙 伴展现出海南旅游零售市场的发展韧性,帮助各企业更为精准地把握行业风向。

(由于篇幅有限,搜索报告标题【海南自贸港旅游零售行业白皮书2024版】,即可获取报告)

资料来源:毕马威

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