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复工了!​万元高薪的快递员,你还愿意继续干吗?

[罗戈导读]万元高薪职业下的心酸百态

过完元宵节,龙年春节算是正式过完了。与此同时,快递行业也在加快恢复正常运营的步伐,纷纷开启新春招聘。那么,你还愿意继续干快递吗?

缺人、缺人、还是缺人!万元高薪,你来吗?

现在各大快递公司网络已经开始正常运营,首要面临的问题是:缺人、缺人、还是缺人!各种招聘信息发布出来,万元高薪的橄榄枝纷纷伸出。有的企业还通过发放红包、报销车票等方式鼓励一线员工返岗。

中通快递春节复工后,发布全技术类、职能类、一线类等700余个岗位,需求人数1.5万余人。

圆通快递的招工信息上开出诱人的薪资待遇,分拣、扫描、供件、倒包综合薪资4000—6000元;装卸车综合薪资6000—12000元,多劳多得、上不封顶。

菜鸟也加入这场“抢人大战”中,其招聘通知显示,菜鸟速递全国诚邀6000名快递员加入,并提出有直营物流从业经历的优先。

此外,为助力骑手节后返岗,美团配送向骑手投入11亿返岗补贴,并上线专属机票优惠活动,为骑手返岗提供便利。

可是很多基层网点老板们却焦虑万分:现在招聘快递员是个难题,年前就有不少快递员决意不再返工。甚至有老板无奈表示:我自己都想把网点转让了。而像他这样的并不是例外,在咸鱼上,很多网点负责人发布了转让的信息。

怎么过了个年,集体摆烂了?为何这个看似诱人的万元高薪岗位,这么多人不愿意返岗?   

万元高薪职业下的心酸百态

这是我们摘录自很多快递行业网友的发言,整体来看,他们并非不爱这个行业,只是对当前的状况深感疲惫。那些曾在快递江湖中摸爬滚打了十多年的“老炮儿”,如今也选择了默默转身离去,他们的故事里充满了对收入骤降的无奈和对未来的迷茫。

收入下降无疑是导致快递员流失的直接原因,就好比有网友说“十年前挣一万,十年后的今天却只能挣五千”。

回顾十年前,快递单票收入十几元,而根据4家A股快递公司2024年1月份财报,顺丰单票收入17.00元,同比下降5.92%;通达系几家单票收入都在2元多,同比下降10%以上。在愈演愈烈的价格战中,快递员们的腰包也随之日渐缩水。

尽管如此,他们肩头的担子却并未减轻。2023年,邮政行业的寄递业务量同比猛增16.8%,累积完成1624.8亿件包裹的派送任务。在高峰时,基层网点和快递员都要加班加点,赶在规定的时效内完成派送任务。即便是春节团圆之际,他们也坚守岗位,近乎全年无休。

此外,让很多快递员头疼的是罚款。有一位快递兄弟曾无奈地说:“这一单配送费只有五毛钱,掉在地上怕是也没人会捡,可即便如此,我们依然得整天提心吊胆,生怕哪个环节处理不当就被扣款。”

而好多快递员的心理防线还是在社保一关。当看到京东物流001号员工光荣退休,每月领取5646元养老金,还能一次性提取近20万元公积金时,无数快递员心中涌起的不只是羡慕,更是对自己未来生活的深深忧虑。

毕竟,在数百万人的基层快递从业大军中,大多数快递员由于外包性质,并未与总部建立法定劳动合同关系,其社保福利的落实重任落在了加盟商身上,而这无疑增添了层层困难。据数据显示,行业内竟有约70%的快递员未能享受到应有的社保保障。

然而,问题的凸显预示着改变的到来。尽管快递价格战不能就此休战,但各大快递公司正齐心协力向更健康、更可持续的方向迈进。与此同时,针对快递员社保问题,从监管部门到行业内部,都在积极推动相关政策出台,力求改善基层从业者的幸福感。

我们也希望广大消费者对快递员能多一份担待,换一份美好!

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