【A6.2里程碑】30美元/吨 I 瑞士和泰国集团完成《巴黎协定》碳抵消的首次销售！

（1月8日）：一家泰国电动巴士运营商周一表示，它已将《巴黎协定》创建的新系统下的第一批碳抵消出售给瑞士化石燃料集团，这是将已有八年历史的联合国气候协议付诸行动的重要里程碑。

2015年《巴黎协定》允许政府和企业通过支付减少其他地方气候污染物的措施来抵消部分温室气体排放。这 些抵消被打包为信用额度，每个信用额度相当于减少一吨二氧化碳（CO2）排放。

然而，一些环保主义者批评碳抵消，称当重点应该放在消除污染上时，碳抵消会允许污染继续存在。

代表燃料进口商的瑞士KliK基金会周一表示，它已于12月完成了从泰国Energy Absolute购买的1,916个碳信用额度。

“我们是先驱者，”负责监督该项目的Energy Absolute高管Chatrapon Sripratum告诉路透社。“这个市场未来真的会蓬勃发展。”

Energy Absolute通过在曼谷推出一支由多达4,000辆电动巴士组成的车队，而不是使用汽油燃料车辆来产生积分。

Sripratum表示，销售价格超过每信用额度30美元（137.78令吉），拒绝透露交易的确切价值。

气候谈判代表花了数年时间才就抵消规则达成一致，许多细节仍在联合国年度气候谈判中制定，最近一次是在迪拜举行的 COP28 上。

这意味着，如果联合国的最终规则效仿，Energy Absolute和KliK——以及必须根据《巴黎协定》授权交易的两国监管机构——可以影响一个新生的市场。但这也带来了风险，他们需要追溯修改他们的交易。

“没有明确的规则说明需要如何做到这一点，从这个意义上说，从长远来看，成为第一个可能是一个优势，但起初，这真的很辛苦，而且成本很高，”KliK董事总经理Marco Berg说。

瑞士政府迫使KliK采取行动，要求燃料进口商通过符合《巴黎协定》的信用额度在国内或国际上抵消其排放量的稳步上升百分比。

Berg表示，KliK已同意到2030年从Energy Absolute购买高达150万吨二氧化碳排放的抵消，这只是其预计到十年末需要购买的2000万信用额度的一部分。

相比之下，瑞士联邦环境办公室告诉路透社，瑞士预计到2030年将在国外抵消约4000万吨二氧化碳，以实现其气候目标。