11月18日,中远海运集运(COSCO SHIPPING LINES)在致客户的信中发布了欧盟排放交易体系(EU ETS)附加费。这是自长荣海运(Evergreen)之后第二家正式公布ETA附加费的集装箱班轮航运公司。
(参考信德海事专题文章《更多集运公司发布EU ETS附加费》)
中远海运集运EUA附加费
根据中远海运集运公布的信息,从亚洲至西北欧的每20英尺集装箱(TEU)收取28欧元的二氧化碳成本附加费。
除了长荣海运(Evergreen)和中远海运集运(COSCO SHIPPING LINES)正式发布EUA附加费外,马士基、赫伯罗特、地中海航运、达飞轮船、ONE此前也先后公布了预期的EUA附加费。
与大多数公司相同,此次公布的EUA附加费是在欧盟征收40%的碳配额基础计算的。欧盟航运配额征收采取了递进的规则,从2024年的40%,上涨到2025年70%,一直到2026年将征收100%全额的排放配额。
同时,由于欧盟排放配额的价格是市场实时波动的,大多数航运公司公布的排放配额都将每月进行调整。
中信期货发布的研究报告《欧盟绿色法规对集运期货影响几何?》指出,“欧洲航线上1.2-1.6万TEU的集装箱船舶,整体平均水平为30欧元/TEU。”此次中远海运集运发布的附加费水平基本在预期范围内。
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