2023年,货运行业没有迎来期待中的大幅回暖,不少司机反馈,车多货少状态加剧,想要找到一车合适的货源,有时候堪比登天。
行情低迷,随之内卷加剧。运费没有最低只有更低,卡友生存困难。然而,正是在这样的艰难时期,居然出现了冒充司机和货主的诈骗人员,对司机和货主进行两头诈骗。
● 事件回顾
是司机也是货主?两头骗让人防不胜防
近日,淄博警方破获了一起诈骗案,让卡车司机们拍手称赞。
现如今,卡车司机通过平台找单十分常见,今年2月份,淄博卡友在某货运平台街道一单从淄博到云南曲靖的货物,约定运价1.8万元。然而,当卡友将货物运达之后索要运费,却被告知运费已支付,公司也没有卡友所联系的“黄老板”。
卡友赶紧拨打“黄老板”电话,但此时电话关机,微信也也已经无法联系。于是回到淄博后赶紧报警。
根据警方调查,这是一起典型的诈骗案。骗子以司机名义在平台上接单,然后再冒充货主发布消息找司机,在货物运达之前“截胡”,从此消失得无影无踪。
根据民警走访调查显示,这名卡友的遭遇并非个例,受害车主遍及全国,于是迅速开展摸排调查和案件分析。最终,淄博警方找出5名犯罪嫌疑人,掌握了充足的证据之后远赴河北、河南、安徽等地将5人依法逮捕。
经调查,自2022年5月以来,该团伙采用这一诈骗行驶作案100余起,涉案价值150余万元。目前,5名犯罪嫌疑人已被采取刑事强制措施,案件正在进一步办理中。
除了淄博之外,近日河南也有人遇到了同样的骗局。
近日,据河南都市报消息,货主张女士要运输一车铝绞线到河南省许昌市长葛,在某货运平台发布消息之后,接到了“司机”的接单信息。
按照约定的时间、地点装车,本来4月10日货物能够到达,打电话询问却被告知车辆坏在路上无法及时到达,张女士要求“司机”发定位信息,却被无理拒绝。
原来,和张女士联系的并非真实司机,而是一个骗子。骗子从货运平台上以司机的身份搜寻订单,然后加价格在另外的货运平台上以货主的身份发布,运费价格略高于真实货源吸引司机接单,然后骗取司机的各类信息,将联系方式改成自己的电话号码发给真实货主,形成一场交易。
司机行至途中,骗子以“司机”的身份联系货主说车坏了,同时又以“货主”的身份联系司机,说订单存在纠纷要变目的地,直接将车上的货物倒到另外的货车上拉走,如此一来一车货就变得无了踪影,骗子的电话直接关机,真实货主欲哭无泪,司机也摊上纠纷。
据悉,不只是张女士,长葛的一车价值50万元的铝也遭受了同样的骗局,目前两人已选择报警,期待早日追回损失。
● 点评
收费就得干事? 平台需加强信息监管
近年来,随着全球数字经济的发展,互联网货运平台得到了高速发展,成为1700万卡车司机朝夕相伴的找货工具。然而,随着网络平台市场规模的扩大,一些问题也日益显现,如佣金不断上涨,规则频繁调整等,这些都给卡车司机带来了很大的困扰。
去年以来,交通监管部门对货运平台的约谈越来越频繁,暴露了货运平台发展过程中出现的一些问题。这些问题不利于行业的公平公正和健康有序发展,应该引起全社会的重视。因此,相关部门应加强监管,并修订相关法律法规,以确保保护卡车司机的利益不受损害。
针对货运平台监管,我们建议:
1.严格实行货运平台的注册登记和实名制,以便在发生纠纷时能迅速找到对应的责任人。
2.加强货主身份认证和司机身份认证的监管,层层把关,防止有人利用平台进行非法活动。
3.货运平台应始终将卡车司机的利益放在首位。如果不断损害司机利益,最终可能导致矛盾激化,对平台自身发展造成不良影响。
总之,在保障货运市场健康有序发展的同时,我们应始终关注并保护卡车司机的利益。相关监管部门也需从监管角度出发,加强法律法规的修订与完善,以更好地服务于行业和广大卡车司机。
运营越难,越有不法分子抓住大家这种急于赚钱的心理进行非法活动。
无论是卡友还是货主,大家赚钱都不容易,在经营过程中,一定要多留个心眼,避免上当受骗。另外,在货物的运输过程中,切记和保持沟通,随时留下照片、视频等相关证据,尽最大限度保证自己的合法权益。
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