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吴江快递仍未恢复,谋求出售经营权偿还欠薪?

[罗戈导读]吴江模式整合了三通一达一兔五家快递,一度被业内称为共配的典型案例,到底什么原因使其陷入困境呢?

“吴江这边的快递无法收到,即便到件了也会退回!”

在《快递观察家》直播间里,一位小哥吐槽吴江共配引发的停摆至今没有解决,很多小哥仍被拖欠派费。

一边是用户无法收到快递,一边是小哥被拖欠高达400万元工资,打造吴江共配模式的宝必达物联科技(苏州)有限公司面临资金链断裂,正谋求出售经营权清偿欠款。

吴江模式整合了三通一达一兔五家快递,一度被业内称为共配的典型案例,到底什么原因使其陷入困境呢?《快递观察家》了解到,其中涉及到考核罚款、拖欠派费、股东撤资等复杂原因,并且从去年开始就出现资金链紧张的情况。

根据江苏广电总台的报道,3月17日,吴江区松陵街道开设实体信访专班,接待群众来访。此前,吴江区信访局、公安局、人社局、松陵街道等多个部门联合成立了信访专班处理该问题。

3月17日,苏州市邮政管理局市场监管处处长钱婵斐介绍,他们召集了5家快递公司召开第六次组织协调会,督促快递公司尽快在吴江区寻找新场地、新加盟商等工作,尽快恢复快递运营秩序。

“但是他们一旦开业之后,就会有经济纠纷的相关人员采取一些措施阻挠网点运营。”信访专班表示,采取“筹措资金、通盘考虑、快速起网”的策略,帮助宝必达公司转让经营权,资金将存入政府监管账户用于偿还债务,尽快恢复快递揽件派送,全力做好民生保障。

然而,陷入困境的共配平台出售谈何容易,有的企业试图低价抄底,而宝必达公司又定价偏高,导致有意向的企业望而却步。目前,各方仍在积极斡旋中。

抛开股东利益与经营管理问题不谈,单纯就业务来讲,共配模式是不是一个好生意呢?《快递观察家》发现,近几年来,尝试过共配模式的地方不少,不过这个办法也并不适合所有区域。

具体来看,这与辖区内的快递业务量、地域距离、高低息息相关。目前很多共配区域均由社会资本介入,缺乏整体运营规划与专业管理团队,不少县域共配依靠财政补贴输血,如果解决不好成本核算问题,合作动力不足导致配送效率反而得不到提升。

从实际运营案例来看,目前的共配模式基本上为买断多家加盟网点经营权,进行集中分拣,通过建立驿站或招揽承包区进行配送。这种模式作为最初级的共配,紧盯着末端的派费蛋糕,并不是发展共同配送的初衷。

另一方面,由于共同配送可能带来服务质量不稳定,各大总部对末端共配的态度模棱两可,甚至有的总部明确反对网点参与共配,不同加盟体制的网络考核各异,给共同配送运营带来挑战。

《快递观察家》认为,共同配送的出发点应该是通过统一行动来提高揽收价格,从而提升运营效率,降低操作成本,提升服务质量,形成正向循环。如果以短期获利为目的,掺杂过多的非快递元素,往往陷入被动。

吴江模式带来的教训是,共配合作是否能持续运营,平衡好各方利益诉求,做好成本控制,规避潜在经营风险都至关重要。

整体来看,多地共配在网络布局规划、场所标准化规范化建设、信息系统互联互通、物流技术装备应用等方面仍有待改善。

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