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顺丰杀向极兔“腹地”,正式开启“战狼”计划!

[罗戈导读]​东南亚市场潜力巨大,也是极兔速递发家立业的根据地,顺丰也亟待开启第二增长曲线。

东南亚市场潜力巨大,也是极兔速递发家立业的根据地,顺丰也亟待开启第二增长曲线。

8.5折促销抢货东南亚线路、航空直发提时效、联合嘉里物流成立KEXI组织、开启战狼计划激励政策等等。

顺丰动作频频,势要杀向极兔“腹地”,国际快递市场硝烟四起。

01

促销抢货:东南亚市场

先用时间倒序的方式来看下7月顺丰针对东南亚市场有哪些营销活动

中秋跨国暖心寄:7月29日顺丰国际公众号开始推广中秋月饼寄递要求,主要对发往新加坡、马来西亚、越南、印尼、菲律宾等国家个人件客户,传递思乡情意。

东南亚特价促销:7月21日针对单票在20kg以上的新签月结客户,开展重货一口价促销活动,比如越南河内低至22元/kg、泰国23元/kg、马来西亚28元/kg。

东南亚流向升级:7月15日顺丰国际开展首单8.5折的优惠活动,且针对东南亚流向最快48小时可送达,同时开展寄件抽奖活动,最高可领取500元礼品卡。

顺丰为什么在短期内开展这么多有针对性的促销活动呢?官方的推文是这样说的。

对于后疫情时代全球贸易的重振多边主义,贸易自由化,合作和共赢才是后疫情时代真正的世界主流,伴随东南亚国家的消费能力和需求的不断提升,在RCEP的市场开放红利下,东南亚成为外贸企业不容忽视的一个重要市场。

顺丰自然而然也要把握RCEP机遇,整合自身资源提速促销助力国内企业出海。

东南亚市场潜力有多大?根据国际货币基金组织预测的各国GDP增速来看,2022年到2024年,越南、菲律宾、印尼及马来西亚实际GDP增长率均超过全球、中国及美国水平,整个地区经济发展呈现出较强的韧性与活力,增量市场特征突出。

那么为什么主要做国内-东南亚流向业务呢?其实还是和国内的制造业产业链近年来不断向东南亚迁移有关,尤其是科技产品、汽车零部件、装备制造、服饰等行业发展迅速,据统计2022年仅东南亚航空快递每月货量将会突破1000吨以上。

而近两年在国内迅速起网并收购百世后跻身快递行业第一梯队的极兔速递,其大本营恰好也是在东南亚市场,2015年在印尼成立,2018-2020年相继入驻东南亚各国,已成为这块蓝海市场的快递第一名,如今又在持续拓展中东和拉美市场。

顺丰在收购嘉里物流后势必要借助其力量拓展国际市场,而像东南亚这种发展迅速潜力巨大的市场,当然要首当其冲,而极兔也避免不了会成为最直接的竞争对手。

02

联合嘉里:成立KEXI组织

既然要拓展市场,自然也会做好充足的准备,而人员安排则显得尤为关键。

据了解顺丰近期专门成立了KEXI(Kerry Express International)组织,设立于泰国,而对于国际快递业务的重大规划及关键资源投入等,将由国际快递业务委员会讨论和决策,委员会成员包括王卫、马荣楷、何斌、伍建恒。

王卫和马荣楷大家应该都比较熟悉,一个是顺丰集团的创始人兼CEO,一个是嘉里物流集团总裁,对顺丰和嘉里拥有绝对的话语权,可见其对国际战略的重视程度。

剩下两位,何斌目前是顺丰国际电商快递事业部的负责人,曾任顺丰业务区区总、冷运副总裁等职位,对顺丰内部的业务运作相当熟悉,一线业务经验丰富。

伍建恒如今则是东南亚快件总裁,2001年作为第一届管培生加入嘉里,2008年调入泰国,将Kerry Express Thailand发展成为泰国快递行业中首屈一指的业界翘楚。

此次KEXI组织的成立,伍建恒和何斌则被任命为共同负责人,共同来负责KEXI组织的筹备、组建及开展后续的日常管理工作,这也为顺丰拓展东南亚市场及其他海外市场储备人才,也将会促进当地业务的提升。

而在2021年下半年,顺丰已完成收购嘉里物流51.5%的股权,也使得2021年顺丰国际及供应链业务营业收入高达392亿元,同比增长近200%,而嘉里物流在东南亚市场具有极强的竞争力,这也为顺丰拿下东南亚市场获得了足够的筹码。

大佬直管,经验丰富的高管团队坐镇,顺丰国际+嘉里物流的合力效应正在逐渐凸显,而随着国内快递企业出海加速,东南亚市场的竞争也将变得更加激烈。

03

激励升级:开启战狼计划

有了时效价格的保障,又有了组织团队的护航,自然也要有激励政策的加持。

据了解顺丰也在7月开展为期近三个月的国际件东南亚业务“战狼计划”,即针对东南亚专职销售人员的奖惩方案,也是为了全面提升全网国际件东南亚流向开发的销售积极性,提升销售的业务战斗能力,从而促进业务目标的达成。

主要针对新加坡、越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚流向的出口业务,销售可每日在群里晒单获得即时奖励,每日、每周、每月将会评选销冠创收王,最高可奖励2888元,而每月排名最后三名的专职销售将纳入淘汰池。

而作为亚洲第一个、全球第四个货运枢纽机场的鄂州花湖机场,也于7月17日正式投入使用,将有望壮大顺丰国际航空网络,也将会全面提升顺丰在国际物流市场的竞争力,拿下东南亚市场或许只是短期目标,放眼全球才是最终目的。

写在后面的话

立足当下,着眼未来,既要仰望星空,又要脚踏实地。

国内快递市场已逐步在优胜劣汰,国际快递市场才开始冉冉升起,无论是从印尼杀回国内的极兔,还是从国内杀向东南亚的顺丰,归根到底还是快递企业在发展壮大,谁能率先成为国际快递巨头,任重而道远!

大家更看好谁呢?欢迎关注、分享、点赞、在看、讨论。

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