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《供应链履约力:如何做好客户联通、库存管理与物流履约》新书序言

[罗戈导读]本书即将于2022年7月全网发售,请大家支持!

本书源于我们两年前的一次交流:彼时我们曾同服务于公路物流领域,有着类似的环境体验,共同见证了这些年物流行业发生的巨大变革。把这些变革连点成线,情形令人惊叹不己:一个所谓的劳动密集型行业,服务似乎也不那么高端,却在一个较短的时间内,吸引了海量的资源、爆发出巨大能量,全行业脱胎换骨并成功转型升级,在国民经济中的地位也愈加重要。作为物流行业的从业者,我们不禁产生了记录下这些片段的念头。风起于青萍之末,未来的某一个重要节点可能早在多年前就种下了因缘;叶落而天下知秋,将对“秋天”的不同感受留给未来的从业者。我们能做的,就是在当下保存好这些“落叶”。

物流行业从风生水起到回归本质,经历了一个漫长的时间窗口期。当我们试图去理解这个时间窗口并为之划分阶段时,偶然想起,苏轼一千年前在黄州一个雨天里谱写的《定风波·莫听穿林打叶声》,恰好映射了这个特殊的物流周期。

阶段一:莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行

变革前夜,逆风前行。通常行业变革以底层逻辑发生重大变化为前提。2012年前后,在移动互联网技术的加持下,物流行业进入变革前夜。此时,一方面,电商高速发展,使各商家原本零散的商流不断汇集,巨大商流亟需强大的物流体系支撑,这给了物流企业并购整合及创新模式的绝佳契机;另一方面,随着4G技术的发展和智能手机的普及,物流行业的“原子单元”司机逐步转移线上,物流模式创新的最后一块拼图完成。一时间,各物流企业快速发展,各种创新模式层出不穷,整个行业生机勃勃,昂扬向前。

阶段二:竹杖芒鞋轻胜马,谁怕?一蓑烟雨任平生

资本加持,野蛮生长。从2014年起,随着滴di合并快的、收购Uber中国等系列举措落地,这家/‘互联网+打车“平台开启高速发展并一统网约车市场。这为各类物流企业指明了发展方向,即资本加持。各大VC(风险投资)、基金纷纷成立物流团队并涌入物流行业,物流行业首次被推到了聚光灯下。一方面,各种资源快速汇集,各行各业的优秀人才关注并流向物流行业,为行业的转型升级提供了人才基础;另一方面,资本催生行业野蛮生长,引发了诸多问题。

阶段三:料峭春风吹酒醒,微冷,山头斜照却相迎

环境遇冷,集体过冬。时间如白驹过隙,一晃到了2018年,这一年物流行业经受了多重因素的叠加影响。首先,很多创新模式几年下来并没有找到盈利点和稳定的现金流,需要持续输血;其次,部分基金临近退出周期,面临KPI(关键绩效指标)压力;最后,外部形势错综复杂,大环境遇冷后投资方承压,难以继续输血。

 阶段四:回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴

回归初心,砥砺前行。2018—2020年,是一个分水岭,一些缺乏盈利支撑点的企业逐步倒下;一些企业或凭借盈利能力自给自足,或联盟合并抱团取暖,或成功上市突围上岸,或咬紧牙关硬扛。总之,”云在青天水在瓶“,物流企业应找准各自的定位和归属。继往开来,企业仍须放平心态,回归初心、砥砺前行。

拟写本序之时,上海正处于抗击新冠肺炎疫情的关键阶段,相关部门在快速完成社会面清零的同时高度重视物流供应链的保障和通畅,让我们深深感受到物流早己经融入社会生产生活的方方面面。保物流就是保经济和保民生,祝愿上海早日取得抗疫胜利,祝愿物流行业能在国家崛起进程中扮演更加重要的角色!

本书能够完成,要感谢一路以来陪伴支持我们的老师、朋友与合作伙伴,在此一并谢过!受制于写作水平,书中对一些企业及其模式的解读难免肤浅片面、失之偏颇,敬请批评指正。

 

潘永刚 吴幂

2022年4月于上海

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