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FedEx 宣布调整组织架构:三大业务部门合并成一个公司

[罗戈导读]近日,全球物流巨头FedEx Corp宣布调整组织架构,将旗下航空货运、地面包裹和联邦快递服务三个业务部门合并为一家名为联邦快递的公司

近日,全球物流巨头FedEx Corp宣布调整组织架构,将旗下航空货运、地面包裹和联邦快递服务三个业务部门合并为一家名为联邦快递(Federal Express Corp.)的公司,而该公司的LTL业务--联邦快递货运(FedEx Freight)--将继续作为一个独立的实体运营。

新的组织结构被称为One FedEx,旨在支持公司的Drive转型计划,并从2024年6月1日起生效。

FedEx Corp表示,该公司首席执行官Raj Subramaniam将担任新公司(Federal Express Corp.)的总裁兼首席执行官。

另外,自4月16日起,FedEx Ground首席执行官John Smith将成为美国和加拿大所有快递(FedEx Express)和地面业务(FedEx Ground)的总裁兼首席执行官。Smith还将负责FedEx Express、FedEx Freight和 FedEx Ground的地面业务。

据悉,FedEx自上世纪70年代初成立以来,一直以独立的方式运作,每个业务部门都各自运作。随着Subramaniam 领导的新政权上台,这种几十年来一直运转良好的模式逐渐失去了意义。

“这对我们来说是一个巨大的里程碑,”Subramaniam在纽约的一次演讲中说,该公司在会上介绍了其Drive计划的更多细节,该计划是一项多层次的成本计划,旨在到2025财年末(2025年5月31日)节省40亿美元。

联邦快递表示,到 2025 财年末,Drive 计划的目标是在地面网络节省 12 亿美元,在空中网络和国际网络节省 13 亿美元,在一般和行政管理方面节省 15 亿美元。

DRIVE 还支持 Network 2.0 的实施,预计该网络将在 2027 财年产生 20 亿美元的增量节省。

尽管LTL业务部门没有参与此次合并,但公司高管仍然坚定地认为它在公司中的重要作用。Subramaniam表示,这是企业的重要组成部分。负责所有客户相关职能的Brie Carere表示,FedEx是唯一一家提供LTL包裹业务的大型航空公司,这使得它对许多托运人非常有吸引力。

该公司表示,宏观经济仍然不确定,总体上表现低迷。通货膨胀仍然是一个问题,不过高管们预计,随着时间的推移,通货膨胀将会正常化。但该公司的业务量仍面临压力,所以这种改变是不可避免的。

Carere说,到2026年,电子商务将占所有新业务的90%;该公司预计,到2026年,电子商务将以4%到5%的速度增长。她说,一直在苦苦挣扎的B2B业务“在未来几年将比过去三年更好”。

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