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2024年4月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

[罗戈导读]4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收983.59点, 比上月末上涨2.3%,月平均值为974.88点, 环比上涨1.4%。

4月,工业生产复苏势头向好,运输需求持续释放,加之油价上涨增加船舶营运成本,沿海散货综合指数平稳上行。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收983.59点, 比上月末上涨2.3%,月平均值为974.88点, 环比上涨1.4%。

1、煤炭运输

市场需求方面,本月,全国气温继续升温,民用电负荷走弱,工业用电恢复缓慢,部分电厂进入机组检修阶段。加之今年汛期已至,水电出力的增加对火电替代性进一步增强,电煤需求淡季特征表现明显。本周沿海八省日耗184万吨,库存维持在3412万吨左右高位。煤炭价格方面,淡季背景下,煤市供需双弱格局延续,煤价窄幅波动。受大秦线春季集中检修及煤炭产地安全检查频繁影响,供给收紧。但下游终端“呈现低日耗、高库存”态势,采购需求释放整体偏弱,交投量有限,环渤海各港合计日均调出下降至106.9万吨,港口库存小幅上升。运价走势方面,受进口煤价格优势减弱影响,部分终端采购转向内贸市场,叠加月中市场煤炭价格有一波反弹,部分刚需采购释放,订船积极性回升。同时,港口封航频繁,船舶周转滞缓,沿海运力阶段性收紧,同时原油价格上涨推高运输成本,船东挺价意愿强烈,沿海煤炭运价小幅上涨。

4月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收970.59点,比上月末上涨4.6%,月平均值为954.80点,环比上涨3.1%。4月30日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为23.6元/吨,比上月末上涨3.3元/吨,月平均值为22.4元/吨,环比上涨2.7元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为29.8元/吨,比上月末下跌0.7元/吨,月平均值为31.1元/吨,环比上涨1.6元/吨。

2、金属矿石运输

二季度地方债陆续发行,利好基建投资,提振市场信心,终端需求持续改善,成材价格回升向好。钢厂盈利情况迎来好转,高炉开工率走高,铁水产量回升。不过,市场采购仍偏谨慎,补库拉运节奏不变,沿海金属矿石运输价格平稳运行。4月26日,金属矿石货种运价指数报收977.00点,比上月末上涨0.7%,月平均值为972.88点,环比下跌0.1%。

3、粮食运输

本月,深加工企业到货维持高位,需求释放有限,玉米价格弱势下行。同时,受多地猪价回调影响,养殖端饲料采购支撑不足,饲企和深加工企业建库谨慎,且南方销区多以进口替代为主,南港散粮库存保持高位,北港粮食下海速度减缓,发运需求不足,沿海粮食运价小幅下跌。4月26日,粮食货种运价指数报收764.04点,比上月末下跌1.5%,月平均值为768.56点,环比下跌1.0%。

4、原油及成品油运输

本月,春季出游增多,汽油需求面稳步向好,加之全国各地春耕备耕火热进行,利好柴油终端消费。成品油市场热度回升,山东独立炼厂常减压产能利用率上升。但受南方多地持续强对流天气影响,户外工矿、基建开工不足,整体需求释放偏慢,下游库存持续上升,叠加国际原油价格宽幅震荡,市场观望情绪较浓,整体购销气氛清淡,拉运需求放缓,沿海成品油价格持续下行。4月26日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1428.50点,比上月末下跌2.9%;原油货种运价指数为1614.60点,比上月末下跌1.1%。


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