在探索绿色物流新路径上，这些企业这样干！中国外运、万科物流、顺丰、安得、满帮、灵动科技、安能……

2023中国物流绿色行动

CHINA LOGISTICS ACTION FOR GREEN

在二十大精神的引领下，在推动构建新发展格局的进程中，助力保障全球供应链安全、稳定，实现绿色发展和“双碳”目标，是我国经济社会发展的重大课题，交通运输行业的绿色化转型势在必行，发展绿色物流成为物流业可持续发展的重要手段，也是中国式现代化建设的必然要求。

《物流时代周刊》联合万科物流发展有限公司特从2023年1月开始，正式推出“2023中国物流绿色行动”专栏，全方位发挥全媒体优势，深度聚焦新发展格局下的智慧绿色物流未来发展新方向，把脉行业趋势，对物流人在开展绿色物流工作中的亮点、成效、先进典型等进行集中展示。

近年来，在绿色交通与资源可持续调配的共同要求下，借助于新技术、新业态、新模式、新理念等新动能的不断叠加，物流企业亦纷纷在保护环境、发展低碳经济中贡献出自己的力量。在此背景下，万科物流与倡议发起单位一起，在“2023中国物流绿色行动”专栏集中展示关于探索绿色物流发展的最新动态，为绿色物流发展注入新动能。

中国外运

有力、有序打造绿色供应链

在全球碳达峰、碳中和发展的浪潮下，正确理解碳达峰、碳中和科技当前的应用能力、发展趋势以及市场对绿色物流的预期，成为物流行业企业的重要任务之一。中国外运基于不同视角，对绿色物流的发展现状、目标愿景进行了全面地洞察与分析，将碳达峰、碳中和科技应用于物流领域，将碳达峰、碳中和目标纳入企业发展全局。

2022年，为响应当地监管单位对非道路移动机械的碳排放标准要求，并落实中国外运低碳专项战略规划及碳达峰、碳中和行动方案，中国外运在广东省广州市黄埔区内黄埔仓码有限公司共投入22台新能源电动拖车。

首批上线12台新能源电动拖车于2022年5月开始试行，截至2022年12月累计拖运量达30.3万吨，累计拖运量占比52%。对比传统拖车，按照22台电车使用量折算，预计减少柴油用量约485吨/年，折合减少二氧化碳排放量约1503吨，单车成本约节省6万元/年，全年可节省成本100万元以上。

鉴于电动车性能优良、操作安全、维修便捷、可适应各季节及全天连续作业工况的效果良好，后续中国外运计划在其他港口、码头、仓储等场景陆续投入新能源电动拖车，并陆续推动电动堆高机、太阳能光伏发电、沿海氢能源驳船等绿色低碳项目，进一步提升中国外运的运输装备电气化率。

万科物流

积极探索冷链物流可持续发展

冷链物流一直是物流行业碳排放的主要来源之一，面对碳达峰、碳中和对冷链物流低碳化发展提出的新要求，在国家“双碳”目标下，万科旗下的万纬物流正在探索着全新的零碳可能性。

由此，作为国内第一个LEED物流与分拨中心体系铂金级项目的万纬杭州钱塘新区冷链园区孕育而生，同时也获得了LEDD物流与分拨中心认证项目的全球最高。

它宛若一个“大型服务综合体”，占地面积约5.3万平方米，冷库面积约4.3万平方米，重点围绕绿色规划设计、绿色建造和绿色运营3个方面积极探索园区减排路径。

园区在设计过程中，从建筑布局、材料选用、内部规划设计以及压缩机、冷库门等制冷和物流设备的选用等多个方面发力，通过在所有仓库屋面架设分布式光伏系统，形成与以往园区完全不同的电源结构，适度抵消建筑物综合运行能耗，打造低碳智慧物流园区。

在施工过程中，万纬物流综合考虑环境和周边社区需求，围绕节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与土地资源保护，制定《建筑工程绿色施工规范》，以降低施工期间给空气、水、土地的影响，营造干净、整洁、舒适、安全的施工环境。

在运营方面，万纬物流建立了仓管配全链条的质量安全管控体系，并获得ISO 9001质量管理体系认证。此外，通过合理利用夜间园区“谷价”，减少白天制冷压缩机的运行时间，降低运行成本；在卸货口增加门帘，以减少除装卸作业以外引起的跑冷，降低能耗；在由室外进入穿堂时设置缓冲间，并在缓冲间进入穿堂处设置门开启声光报警器，以减少穿堂的冷量消耗等多种方式，令物流园区朝低碳化、零碳化目标更近一步。

顺丰

“零碳未来”计划稳步推进 践行绿色物流 

为响应国家“双碳”政策号召，推动行业绿色可持续发展，顺丰积极承担起企业社会责任，在行业内率先发起“零碳未来”计划，携手行业客户、上下游伙伴、社会公众，共赴“双碳”目标达成的美好愿景。近年来，顺丰在践行环保社会责任、促进社会可持续发展方面的贡献有目共睹。

2020年，顺丰发布中国上市快递公司的第一份可持续发展报告，展示出公司坚持可持续经营的理念、决心和成果，提出“箱伴计划”，发起创意纸箱改造行动，激发用户动手对旧纸箱进行改造再利用，同时传递变“废”为宝的环保理念。

2021年，顺丰制定了更具雄心的战略目标和战略规划，向全社会发布《顺丰控股碳目标白皮书》，承诺到2030年实现自身碳效率相较于2021年提升55%，实现每个快递包裹的碳足迹相较于2021年降低70%，打造气候友好型快递。同年，“箱伴计划”在上海、广州、深圳等地落地，投放了数十万个限定版顺丰创意纸箱，让更多普通用户零门槛、零难度地参与到环保行动中来，并上线绿色碳能量平台，倡导消费者通过选择使用循环包装获得“绿色能量”，并进行积分兑换礼品、优惠券等。

2022年，顺丰上线及新增了更多减碳场景，推出更多低碳服务和兑换权益，携手消费者共创低碳生活，发起业内首个“零碳未来”计划，通过整合各项绿色环保举措，并打造数智碳管理平台构建标准碳管理体系，将绿色价值延伸至产业链。同时，通过启用绿色包装、绿色运输、推动循环经济等助力低碳生活，全年减少碳排放量相当于种植近4000万棵树。

安能物流

坚持“绿色运输”原则

全方位推动低碳转型

零担快运是建立在车轮上的行业，而传统燃油车的能耗和碳排都相对较高，因此低碳转型成为行业迫在眉睫的任务。作为行业第一梯队，安能物流通过推广节油车型、智能优化路径、推广电子面单、安装屋顶分布式光伏等一系列举措身先士卒发展绿色物流，加快低碳转型，促进物流行业高质量可持续发展。

截至2022年6月30日，安能物流已建成一支由4000辆干线高运力卡车和超过6000辆挂车组成的车队，通过推广节油车辆、升级平台现有车辆配置、进行LNG车型尝试，实现柴油车辆逐步转型、优化路线提高车辆使用率和运输效率4个方面实现绿色运输和节能减排，力求降低自身对环境及气候变化产生的影响。

目前，这四大举措已经取得了明显的成果。据悉，2021年安能物流的柴油节油量达19,288吨，减少温室气体排放共计60,647 吨二氧化碳当量。其中，通过节油车辆更替减排量达36,727吨，通过现有车辆升级减排量达20,690吨，通过LNG车型更替减排量达2,287吨，通过线路优化减排量达943吨。

此外，安能物流一直以来都在探索绿色物流建设的新路径，进行能源结构调整，推动绿色低碳转型。一方面，通过推行高效率、环保的信息化电子面单，有效缩小面单面积，一年纸张节约量约208吨，推动物流行业数字化进程的同时，也可有效帮助行业减排增效。

另一方面，积极探索可再生能源的利用，于衢州市常山县的众卡物流产业园已率先安装了6000平方米的屋顶分布式光伏，发电量达32,000千瓦时，为自身及园内租赁企业提供可再生能源电力，推动低碳发展。

安得智联

以“灯塔”之光为制造型企业保驾护航

随着精益绿色制造供应链的变革，其中优化的空间越来越大，物流包装领域正在主动迎接这场责任与义务的挑战，为达峰降碳而积极行动。面对挑战，安得智联交出了一份绿色答卷。

近年来，安得智联从“产品流、订单流、物流”三大维度，实现研发、营销、供应、制造、物流系统化拉通，创造性地将零部件运输和循环包装纳入同一个物流场景中，形成闭环状态下的运包一体化操作。

以物流包装单元标准化、循环化和数智化的设计应用为切入点研发的运包一体产品，通过一体优化上下游运输，一方面可协同供应链合作伙伴降本增效，节能减排低碳转型；另一方面有助于减少碳排放，助力国家“双碳”目标实现。

该解决方案在包装材料及规格标准化设计上，将一次性材料重新设计为循环使用材料，实现从规格杂乱到标准化的包装尺寸链、模块化的包装设计。据测算，用循环包装替代一次性纸箱，每年可减排约18万吨。

满帮集团

以“科技减碳”为绿色物流注入中国智慧

2022年11月，《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会在埃及举行，满帮集团作为中国公路货运行业唯一企业代表受邀参与，首次向国际社会全面讲述中国交通运输行业“科技减碳”的中国智慧与中国方案，让国际社会看到了中国企业为实现“双碳”目标所做的努力和责任担当。

近年来，作为领先的数字货运平台，满帮集团通过科技手段提升运输效率，降低公路货运空驶率，大幅减少货车运输过程中的碳排放量，加速推进中国交通运输业的绿色转型和可持续发展。

 2022年4月，满帮集团联合中国船级社，开创性地使用数据技术，结合产业现实，编制发布的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》，针对公路货运智能匹配系统提出了一套具有创新性和可行性的碳排放测算方法，验证了数字货运平台的减碳价值。

同年9月，满帮集团与天津东疆综税区达成战略合作，将深入天津地区货运市场，探索互联网货运平台减碳排技术评估、认证、交易机制，而东疆将为其提供相关支持，并推动碳资产相关凭证的落地。据悉，满帮平台累计减少碳排放达1000万吨，相当于为司机节约了46.5亿升燃油。

利通物流

“妥快好省”助力跨境物流绿色发展

伴随国货品牌“组团”出海，对跨境物流提出更高效、更稳定、更绿色等新要求。专注于提供端到端的跨境电商物流解决方案的利通物流，在此背景下，依托多年积累沉淀的供应链物流基础设施、供应链技术和行业洞察三大基石，已逐渐构建了集数字化、一体化供应链物流为一体的服务体系。

由利通物流集团和数十个全球物流伙伴共同创建的跨境电商包裹物流网络——利通智能包裹，积极开拓覆盖全球190多个国家和地区的包裹端到端派送服务（B2C）；覆盖北美洲、欧洲和大洋洲的海外仓服务（FBU）；从中国前往12个主要国家的定期海运拼箱服务（LCL）三大核心业务，最大限度地在旺季保障国际航空、集装箱干线运力资源，为客户提供“妥快好省”的跨境电商物流服务。

此外，顺应数字化、绿色化革新浪潮的机遇和挑战，利通物流精心研发eUBI利通网，致力打造全链路数智化进阶之路。eUBI利通网于2022年1月18日正式上线，通过互联网技术整合传统外贸企业所需要的运输服务，依托利通集团航线网布局优势，与多家船东、航空公司直接合作，为客户提供便捷的服务和一手的价格，帮助客户企业实现降本增效。

灵动科技

打造“订单到人”柔性拣选解决方案

近年来，伴随着市场规模的不断扩张，我国交通运输和仓储的需求不断上升，绿色仓储发展前景广阔，其中智能化、自动化成为仓储物流业实现低碳经济的重要驱动。

在此背景下，致力于利用人工智能和机器人技术创新，打造全品类、全场景AMR产品生态的灵动科技，创造性地提出“灵动模式”——订单到人柔性拣选解决方案，其以自动化拣选的形式，有效提升中件仓内作业拣选以及搬运的效率，并为不同SKU品类的中件仓，提供原包出库和集合单出库两种模式，仓库可根据业务场景需要进行灵活选择。在这一模式下，AMR自主移动机器人可以与拣选人员“默契配合”，无需改造仓库也可轻松加减车辆，适配仓库内动态复杂的各种应用场景，实现真正的柔性部署。

依托其自身对行业发展诉求的准确洞察，2022年9月，灵动科技大胆创新、锐意突破技术瓶颈，全球首发Apex 1400-L智能无人叉车。作为第四代移动机器人（视觉导航AMR）的开拓者和引领者，在原有基础上再升级，完美具备部署简单灵活、作业安全可靠、智能化程度高、与场地兼容性强等特性，进一步提升了灵动科技在仓内物流环节中，如入库上架、补货、原料上线、成品下线、发货区出库等场景下自动化及智能化作用，极大提升了仓库商品的运转效率。

快狗打车

建设更绿色更美好的绿色货运平台

作为同城货运领域的标杆性企业，近年来快狗打车在国家政策指引下，以发展新能源货车运输，提高物流运输效率，优化产业结构及稳定劳动者收入为抓手对同城货运体系进行全面调整升级。

早在2018年，快狗打车就已率先筹划打造高效、安全、绿色的新型开放货运平台，规划绿色生态产业体系建设。近年来，快狗打车与开瑞新能源、长安、福田等多家主机厂、经销商建立合作，通过优势互补、资源共享等方式，共同实现新能源运力和司机服务等的高效落地，为提升司机收入、城市货运行业绿色升级提供全面、系统、可靠的解决方案。

为了进一步给新能源汽车提供落地应用场景，同时促进物流产业的绿色化建设，快狗打车于2021年联合产业链企业成立“绿色货运产业联盟”，致力于打造低碳环保可持续的绿色城配体系，集中以新能源为运力，进一步推进同城货运新能源化、数字化、智能化，促进产业迈向绿色可持续发展新阶段。

数据显示，仅截至2021年12月31日，快狗打车就已与157家中国内地货运车辆制造商及经销商达成战略合作关系，其中有84家经营新能源汽车。预计到2030年底，平台将有超80%的订单由新能源汽车完成。

羚牛新能源

冷链物流车入“氢轨”助力城市物流

当前，在国家“双碳”战略的驱动下，燃料电池商用车进入高速发展轨道，不仅承担了快递配送、工厂物流、港口集装箱运输等任务，还为顺丰、盒马等生鲜电商客户提供绿色冷链物流服务。近年来，羚牛运营的燃料电池4.5T冷链车、18T物流车、49T重卡等物流车型均得到了市场的青睐。

随着氢能冷藏车推广应用并逐步进入落地阶段，羚牛的氢能燃料电池冷藏车在物流界崭露头角，成为满足“双碳”目标的优质选择，也为冷链物流运输提质增效。

据悉，羚牛4.5T冷链车选用捷氢科技P390H新一代车用质子交换膜燃料电池系统，拥有超高的发电效率和超长的电堆寿命两项关键技术，具有车规级、高性能、高可靠等特点。此外，该车采用35MPa储氢系统，实际续航里程达到600km，载货制冷后续航超过500km，加氢仅需5～10分钟，每加一次氢即可满足一整天的运输需求。无论是在里程上的突破，还是在燃料电池寿命上的创新，都加速了全球绿色零碳运力从梦想走进现实。

传化智联

多措并举打出“低碳先行”组合拳

新能源物流车的能源供应建设——如充电、储能成为新的基础设施等，是保证这条绿色清洁能源线畅通无阻的核心。近年来，一直在大力发展绿色物流的传化智联，在光伏发电、新能源运力、新能源充电桩、智能绿色物流装备等方面“低碳先行”。

2021年，传化集团与浙江吉利控股集团有限公司全面展开战略合作，在绿色能源管理领域延伸产业生态。借助传化智联超1000万平方米的公路港城市物流中心地面资源，积极整合光伏发电、梯次储能领域的技术资源及管理经验，开展光、储、充、换四位一体的园区综合能源管理服务，搭建绿色能源管理全国网。目前，屋顶光伏项目已覆盖43个公路港城市物流中心，分布式光伏装机量200MW。项目全部竣工后预计设立充电桩200根，年发电量超1.48亿度，服务电动货车约6000台。

同时，基于传化货运网平台，线上数字化赋能企业供应链提升运行效能，传化智联持续以科技创新为仓储及运输的智能优化注入力量，通过智能仓储系统加速库存周转实现降碳增效；通过零担和整车数字化服务平台，实现运力与货物的快捷匹配，深入挖掘降低“三空”的减排潜力；依托区块链的技术优势，科技赋能供应链低碳减排。在科技降碳，发展智慧仓储和货运智能算法的基础上，持续进行供应链的模式升级，大力推进仓、运、配一体化，积极探索多式联运的新型组合运输模式，实现供应链上资源的高效配置与碳排放的降低。截至2021年底，传化货运网整车线上运力资源超100万辆，零担专线运力超12,000条，港仓发货件数达13.37亿件。