据多家媒体报道,继比亚迪之后,奇瑞集团也将组建自有汽车运输船队,而且和其他车企向船厂下单不同,奇瑞集团决定联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地。
1月28日,奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地项目签约仪式举行。该基地项目计划批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品,达产后预计可实现年产值50亿元。据消息人士称,芜湖造船厂已经承接了奇瑞汽车3艘7000车位LNG双燃料动力汽车运输船订单,预计将在2023年开工建造。
此前,港口圈(ID:gangkouquan)曾报道(详见“又一港航集团与两大车企成立滚装船公司”),2022年12月27日,奇瑞汽车与安徽省港航集团、江淮汽车集团共同出资设立安徽航瑞国际滚装运输有限公司。经营范围包括国际货物运输代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;供应链管理服务等。
2022年,中国汽车出口迎来爆发式增长。赶上这波风口,奇瑞集团“出海”进入新阶段,全年出口销量达到45.2万辆,占总销量比例近四成。
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