销售,尤其是项目销售,特别的难,周期长,人情利益复杂,想拿下一个项目需要半年,甚至更多的跟进。
在物流行业中,项目销售大体分三类
一类,公开招投标:不管是厂家、三方、快递直接招标,还是三方招标网站上,都是公开直招。
二类,厂家调度直接运营,物流公司和厂家签订合同,走一部分量给物流公司。
三类,三方拿到合同后,再次转包,物流公司和三方合作,承运。
就我个人而言地,第一类做的最多,通过招标形式,拿标段,所以,基本上凭实力来做,你的成本低,管理能力强,你就能拿下来。
最大的有弊端就是很难积累运力,当然从甲方的角度来看,你们都是自营车,要啥积累运力,实际运营却不是那么回事。
顾问式销售,简单地说,你有病,我有药。
你需要站在专家的角度去分析、了解用户的需求、痛点、欲望等等。比较适合,第二类、第三类项目销售。
其步骤如下:
项目销售能不能做,必须要真实全面了解项目的真实情况和客户的情况。
通过了解情况,再去评估,自己有没有能力做。
所以,找客户要找适合自己的客户,客户的业务和公司的运营匹配的业务,匹配度越高,成本越低,利润就会越高。
反之,即使拿下了业务也会亏钱。
客户是甲方,他们有绝对的话语权,你必须要真实了解他们本可以自营的,为什么要外包给物流公司?是资金问题?还是货物价值高,转移风险?还是厂家客户货物零担比例高,必须要有专线或配货才能发走?
还是说货物不规则,自营亏钱。
你公司承运他们的货物,需要承担的风险是什么?在不在你的范围内?
你的优势是什么?
你的劣势是什么?
他们的选择有很多,为什么要选你?
这一步,就是要直接挖掘客户的痛点,他们的最大的问题。进一步判断有没有继续跟进合作的必要?
比如,公司原来是自营调度,因资金链出了问题,转为外包,账期3个月结算。你不了解的情况下就做了,4个月后,你还没收回来,企业就可以挂了。
主要是:做人情和利益驱动。
前二步,主要是识别辨认,这个客户能不能做,建立信任才是最最重要的,不信任你,就不会信任公司,下面所有的事都无法进行。
所以,就要把人情做透,通过利益驱动,搞定主要负责人。
让他们相信你有实力可以搞定你们的运力,及前面和后端服务。你要不断地展示公司在这方面是多少的专业,最重要的是服务好,价格还合适。
除此之外还是做利益驱动,利益不仅是公司有什么好处,更要对个人有什么好处,不是受贿,而是和我合作,你个人哪些升职加薪的机会,能节省多少时间和精力,你可以做更重要的事……
他们信任你了,会给你试运营1周或2周的机会,如果能满足客户所有需求,服务也不错,基本上就敲定了。签合同就可以了。
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