市占升、价格涨、净利增！圆通：狠抓“三件大事”，全速前进

上半年，圆通再获佳绩。

8月25日晚，圆通发布了2022年半年度报告。财报显示，上半年圆通实现营业收入250.66亿元，同比增长28.58%；归母净利润17.74亿元，同比增长174.72%；经营性现金流净额33.52亿元，同比提升291.07%。圆通国际和圆通航空合计录得归母净利润1.86亿元，实现扣非归母净利润17.09亿元，同比增长187.51%。

业务量和市占率方面，上半年，圆通实现快递业务完成量80.85亿件，同比增长9.09%，占全国快递服务企业业务总量的15.78%，同比提升0.77个百分点，稳步提升。

单票收入与毛利方面，上半年，圆通单票快递产品收入2.60元，同比增长19.31%；单票运输成本0.52元，单票中心操作成本0.32元，核心成本较去年同期基本持平；单票快递毛利0.27元，同比大幅提升168.02%。

值得注意的是，二季度的表现亦可圈可点：在充满不确定性环境下，完成业务量43.72亿件，超行业增速4个百分点；实现营业收入132.39亿元，同比增长25.67%；归母净利润9.03亿元，同比增长228.28%；实现扣非归母净利润8.88亿元，同比增长248.19%；经营性现金流净额23.72亿元，同比增长92.52%。

市占、价格、净利，各方面表现都不错，用“三好学生”来形容上半的圆通，一点都不为过。

问题来了：好成绩的背后是什么？下半年的旺季之争，以及未来发展中，圆通又如何乘势而上？

综合上半年的表现以及过往几年的布局，驿站老鬼认为，有三件代表性的事件和动作最值得关注，也最能说明问题。接下来我们一一解析。

01“1号工程” 为代表 全面推行数智化转型和升级

圆通上半年成绩亮眼“数据”的背后，是深耕多年的“数智改革”。正是得益于先前的努力和积累，才迎来了量变之后的质变，让圆通在管理效率、综合服务能力上得到显著提升和增强。只不过，疫情等因素将这些投入所产生的「提质降本」的价值，进一步放大，通过这次成绩单被大家看到。

今年全网力推的“1号工程”，无疑最具代表性。

所谓1号工程，就是全面数字化转型工程，利用全链路管控的各种数字化工具，将管理从PC端向移动端转移，以达到更高效、更便捷的管理。如：金刚底层系统、管理驾驶舱App、网点管家App、行者App、客户管家App等等。

实际上，该“1号工程”并非今年首提，而是圆通坚持了多年的长期战略。喻渭蛟曾表示，圆通力推“1号工程”的核心要义就是强网络、壮根基。

前几年，该工程重心在总部，今年上半年，圆通将“一号工程” 推行至各分公司，实施“分公司数字化标准化”项目。向下推的目的就是由分公司最后延伸至末端覆盖，最终实现圆通全网智能化、数字化、标准一体化。

这一次，喻渭蛟亲自挂帅，潘水苗任执行组长，全力推进。

据了解，“分公司数字化标准化”是圆通总部通过自主研发的财务、人资、客服等的数字化系统以及收派、操作、场地、市场营销等的标准化管理规范，多维度、全方位为加盟商降本增效，全面提升经营管理水平、服务质量和客户体验。

以今年3月“网点管家”端上线的财务系统为例，它是“分公司数字化标准化”核心的数字化系统之一，关乎加盟商的“钱袋子”。圆通浙江绍兴上虞加盟商，作为全网财务系统首批试点，在使用网点管家上新的财务系统后，短短3个月时间，就帮助上虞圆通从全省各项指标排名倒数，攀升到了全省前列。

客户体验方面，圆通也充分运用数字化管理工具，多维结合全链路时效监控与重点环节专项管控，快件时效水平持续改善，分段时效逐步改善。半年报显示，上半年，圆通菜鸟全链路月均时长较通达系平均时长快1.23小时。与此同时，圆通“客户管家”的上线，让客户投诉率同比下降近5%，客户体验明显得到改善。

另一方面，圆通也在全面推进设备自动化升级，通过运用精益生产理念构筑先进的中心管理能力，实现业务全链路的深度提质增效。上半年，圆通干线运输车辆单车装载票数同比提升超14%，转运中心人均效能同比提升超5%。

虽说上半年受到油价、疫情等影响，但由于持续聚焦深化成本管控，上半年圆通实现单票运输成本0.52元，单票中心操作成本0.32元，合计0.84元，较去年同期基本持平。同时，在快递单票上也仍能有效提质降本，上半年，圆通单票价格持续上升并且实现单票毛利超1.6倍的增幅。

不难看出，全方位数字化给管理、运营带来的提升和改善是立竿见影的。这一系列的自有数字化工具使得圆通的管理颗粒度进一步细化，管控边界也随之延伸，管理方式和思路亦变得更加智慧。

截至8月中旬的最新数据显示，圆通全网在使用“财务系统”的加盟商已达85%以上。在精细化管理下，加盟商的“钱袋子”也正往越来越鼓的方向发展。

02“圆准达”为代表 产品分层升级，提高溢价空间

在快件时效、服务质量和客户体验等持续改善的基础上，圆通逐步打造“普遍服务-圆准达-高端时效产品”的差异化产品与服务体系，持续提升溢价空间，满足多元化需求。

今年1月初，圆通上线了“战略级”产品——圆准达，正式切入中高端市场。

圆准达主打“专属客服”和“按需派送”等核心服务，不仅有效保障了许多商家客户在发货、跟单、派送等各环节交易出现的问题，享受全流程VIP升级服务，更关键的是它能够根据客户需求的变化，为客户提供定制化的高性价比解决方案，帮助客户解决时效不稳定、虚假签收等服务痛点。

为了打好“这一仗“，圆通全网设立各层级专项小组，从策略推广、落地执行、考核监督及客户反馈各方面，保障“圆准达”服务效果和客户体验。

数据显示，在今年3、4月份全国疫情多点散发的情况下，“圆准达”产品在全网的上门履约率仍能达到96%以上。特别在抖音平台上， “圆准达”的送货上门率与按需配送率都居于领先。短短半年时间，无论是平台，还是品牌商家对于“圆准达”在服务感知上，都有了显著的提升。

圆通相关负责人介绍，“圆准达”上线之后，项目组基本每个月都会跟相关客户组织复盘会议，除了基本服务情况的复盘之外，还会就商家在电商平台的评分、客户留言等共同讨论，听反馈、问需求、聊建议，不断地更新和完善产品和服务。

“此前圆准达商家打单一般是通过电脑端，后来经客户反馈，也为客户实现了在发货现场就能直接使用手机打印面单，现场打包发货，更方便了。”该负责人称，“圆准达”已在抖音、淘宝、拼多多及圆通自有微信公众号和小程序内全面上线，电商商家和个人客户都可以直接下单使用，目前已使用的商家客户行业覆盖广泛，涉及电子产品、衣帽服饰、美妆、轻奢产品到食品、生鲜产品等多个领域。

像茶叶、水果等对时效要求高、在运输途中易产生损耗的商品，“圆准达”也给予了充分的物流保障和支持。一位跨境电商客户称：水果对于时效的要求会相对高一些，为确保水果到消费者手中还是保鲜的状态，选择“圆准达”既保证了水果的质量，也能以最快的速度送到客户手中。

如今，经过半年的内部调整和优化，“圆准达”已初步实现了品牌、服务和竞争力的升级。圆通表示，接下来将继续提升“圆准达”的覆盖率以及业务量。

03“东方天地港”和“亚运会”为代表：加码航空和国际，强化供应链一体化能力

“圆准达”高时效产品的顺利推出与推广应用，背后还有一个重要的支撑——深耕多年的航空业务，以及供应链一体化能力的提升。

2014年，圆通开始谋划布局航空业务。2015年6月，圆通航空成立；9月圆通航空正式开航运营。2016年，圆通宣布投资30亿元建设圆通速递西南管理区总部基地和员工航空西南转运中心项目。2018年，圆通以3.04亿元的价格拍得杭州萧山空港物流园航空总部基地地块，投资122亿元在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，用于建设圆通航空总部、航空分拨转运中心。

为打造“72小时全球达”的空运网络、支撑国家国际供应链安全，圆通在嘉兴开工建设全球航空物流枢纽——东方天地港。

今年7月25日，圆通航空集团创新总部项目签约仪式在浙江嘉兴秀洲区举行。双方再度携手，标志着圆通和嘉兴在深化合作上又迈出了关键一大步，也将进一步发挥嘉兴机场的“磁场效应”，推进秀洲主城区交通枢纽建设。

此次签约落地秀洲的圆通航空集团创新总部项目涵盖一个平台、两个总部、三个中心。其中，“一个平台”指圆通航空板块业务平台，“两个总部”是圆通航空集团总部和圆通商贸板块总部，“三个中心”是圆通集团在嘉兴的行政管理中心、人才中心和战略决策中心。

财报显示，截至今年上半年，圆通自有航空机队数量10架，其中波音767-300共2架，波音757-200共7架，波音737-300共1架。中大型、长航程全货机引进保障其航空机型与运力结构得到进一步提升和优化。作为中国商飞战略合作伙伴及货运飞机的全球启动用户，圆通航空今年年底还将接收全球首架ARJ-21货机。

航空业务基础上，圆通也在加快海外航线网络覆盖力度。上半年，圆通充分利用遍布全球的服务网络及自有航空等资源优势，实现圆通航空与圆通国际的联动、融合发展，国际货物运输代理业务稳定运营，并积极着力发展国际快递业务，搭建国际供应链物流服务，深入打造全球供应链一体化。财报显示，圆通航空和圆通国际实现归属于母公司股东净利润合计1.86亿元。

另一个重大利好和机遇是亚运会。

作为杭州亚运会官方物流服务赞助商，圆通能够收获的不仅仅是业务，品牌认知、服务能力、网络拓展等方面的提升，更让人期待。

亚运会对时效和服务质量要求极高，10多天的赛期内，圆通需要运送的物资总重量预计在上万吨，短时间内大批量的物资调集，需要强大的运力匹配。

自今年年初，圆通航空首架宽体全货机“亚运号”正式入列后，圆通航空就不断加强国际运力建设。2022年上半年，圆通航空开通运行了青岛—东京成田、烟台—东京成田、烟台—大阪、杭州-新加坡、南宁-金奈、南宁-德里、昆明-孟买等多条国际航线，亚洲区域的核心航线网络进一步夯实。

为充分发挥覆盖全球的服务网络及自有航空等资源优势，圆通积极拓展国际快递业务，并聚焦服装时尚、食品医药、电子电器及高端制造业等领域，努力打造供应链物流产品服务，逐步为客户提供包含精细化仓储和库存管理、专业配送、定制化系统、供应链金融等集成供应链物流方案，增强覆盖亚洲、联程全球的高质量国际物流服务能力，深度参与国际供应链建设。

结语

上半年厚积薄发力夺“三好学生”，下半年乘势而上狠抓“三件大事”。圆通的战略越来越清晰，也越来越聚焦，打法则越发地灵活多变、游刃有余。

那个能打的圆通回来了，快递江湖的新一轮之争由此也增加了更多的变量。