【航运行业】近期物流大事：中远海运成全球第二大集装箱制造商

中远海运成全球第二大集装箱制造商

11月26日晚，中远海运公司发行股份购买资产涉及的新增1,447,917,519股人民币普通股（A股）股份已于2021年11月25日在中国证券登记结算有限责任公司办理完毕股份登记手续。

本次交易的标的资产包括：寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱（青岛）有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱（宁波）有限公司100%股权及上海寰宇物流科技有限公司100%股权，现均已过户至中远海运发展名下。经过各项合规流程以及监管机构审核，中远海发发行股份购买资产交易顺利完成。

伴随着本次交易的顺利完成，公司一举成为全球第二大集装箱制造企业，实现年设计产能超百万箱的整体规模。

前10大集装箱航运公司全年利润将达1200亿美元

航运情报提供商Alphaliner于12月1日表示，10家全球领先的集装箱航运公司有望在2021年获得创纪录的1150亿至1200亿美元的利润，这一意外收获可能会随着这些收益的再投资而改变行业结构，比如通过收购合并或资产购买，布局新的业务网络。

“今年前九个月，这10家航运公司的航线已经产生了近800亿美元的息税前利润，而最近omicron变体的出现可能最终将这些盈利预测进一步推高。”Alphaliner说。

中国台湾航运公司的利润最高，因为它们大量涉足利润丰厚的跨太平洋贸易航线。Alphaliner的数据显示，长荣海运在跨太平洋市场上运营34%的船队，其2021年第三季度的息税前利润占其收入的67%，其次是阳明海运，占66%，万海占61.5%。

黑龙江航运集团与大连中远海运物流签署合作框架协议

12月2日，黑龙江航运集团与大连中远海运物流有限公司通过“云签约”方式，举行合作框架协议签约仪式。据介绍，双方明确了在俄罗斯AGCC项目成品运输、国际集装箱物流、粮食收储南运、长江造船及开展长三角大宗散装货物运输、无船承运人数字化产业平台建设、共同推动“江海联运”等项目开展深入合作。

美国将延长港口24小时运营模式以解决供应链紧张问题

当地时间12月1日，美国总统拜登就解决供应链紧张问题发表公开讲话。拜登表示，港口码头和运输公司开启的24小时不间断运营模式将延长2个月，让该国国内运输卡车可以继续避开交通拥堵时段运送货物。目前港口拥堵的集装箱数量已下降40%，同时运输公司和各大零售商也在积极采取措施缓解运输压力。

拜登还提到，为缓解通胀率增长问题，支援受新冠疫情影响存在困难的家庭，政府正在推行“美国救援计划”以及采取释放石油储备等措施。