根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准要求,2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重,轻卡的车辆总重不能超过4.5吨,一旦超重就过不了年检了!但日前,大连等多地卡友接到通知,空车质量检测部分地区提前开始执行,蓝牌轻卡车主们要怎么办?
● 多位卡友收到通知 空车质量检测将开始
日前,大连市公安局交警支队发布通知表示:为了避免再出现空车超重的现象,将从9月1日开始实行空车质量检测。并提醒广大车主,在年检前自查车辆是否超重,切勿存在侥幸心理。
对于空车质量检测一事,有不少网友反馈,已提前接到相关通知。不仅如此,有卡友到期去年审,车辆因为超重已经不给审车。这个消息也得到了其他网友的证实。
● 从源头治理 空车称重涉及年审
蓝牌轻卡大吨小标问题被央视点名以来,一方面全国各地都掀起了治超风暴,另一方面也在严把上户关卡,进一步缩小违规轻卡的生存空间。
为了从源头车治理蓝牌轻卡大吨小标的问题,2020年5月26日,国家标准化管理委员会批准了GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准,已于2021年1月1日正式实施,其中新增了“空车质量”要求。
按照空车质量检验要求,将自标准实施之日起第9个月开始实施,也就是2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重,轻卡的车辆总重不能超过4.5吨,一旦超重就过不了年检。
● 是好是坏 经销商、车主各有看法
货车年检即将增加称重门槛,这个消息对于蓝牌轻卡的经销商和车主们都是一个比较沉重的消息。目前来看,距离政策的实施还有一个多月,大家都了解这个政策吗?政策到底会有何影响呢?
据浙江嘉兴的一位经销商表示:嘉兴车管所多年来的年审一直都包括车辆称重检测这一项目,不过针对已上牌的蓝牌轻卡年审称重问题,嘉兴原来是给予30%的空车重量差额。不过,据说该额度将要调整为10%,这正好也就是与新国标中空车质量检测误差范围一样了。
对此,这位经销商称:如果变为10%,对经销商来说也并没有多大的影响,因为嘉兴车管所一直以来的做法,大家已经适应,没有隔壁杭州如今那么严格。
不过,虽然政策并没有太大影响,但该经销商还是对下半年轻卡的销量产生一定的担忧。目前,市场已经进入传统淡季,轻卡销量在7月陡然下降。而且切换国六以后,国五车与国六车的差价在8000元-15000元之间,再加上有些销量在上半年提前完成,所以大家对下半年的销量产生并不太看好。
上面提到杭州,我们正好也给杭州的一位经销商打过去了电话。从这位经销商的口中我们得知,目前他们还没接到相关通知。但由于前期蓝牌轻卡上牌卡的比较严,所以各大经销商们都在销售合规的轻卡产品,对于超重车、825轮胎的车型,他们此前通过其他方式将车辆做到合规后已经销售完毕。但如果年审涉及到空车称重问题,可能对在用车产生一定影响。到时候,或许与用户产生一定纠纷。
不过,对于下半年轻卡的销量问题,杭州的经销商与嘉兴的经销商看法相对比较一致,就是下半年如果市场不景气,可能轻卡销量抵不上上半年,甚至会下降三分之二的样子。
因为新政涉及车辆年审问题,对于已经购买蓝牌轻卡在跑的用户来说,他们也有一定的担忧。据一位车主表示,目前陆续听到同行发消息称年审空车称重的事情,有些地方已经以前实行了,他所在的区域还没有接到通知。如果年审与空车称重挂钩,恐担忧年审不过关,对上路跑货运有影响。
● 编后语
从各方来看,大家对“空车称重”这一项年审检测还是有不同程度的担忧的。但是我们也看到政策给予了10%的误差范围,所以,我们也提醒广大的蓝牌轻卡用户赶紧在年审前自查,以免耽误年审、耽误上路跑货运。(文/高李敏)
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