网易考拉物流杨海明 跨境电商的智慧物流未来

[罗戈导读]网易考拉物流杨海明 跨境电商的智慧物流未来

简单介绍一下,我们2015年1月份正式上线,2014年年底筹划,我们一开始只有尿不湿和奶粉这个品类,2016、2017年的统计数据,销售份额我们现在还是第一,这不是我们统计的,是外面的媒体统计的,我们还是很自豪。正品信赖度是行业第一。

为什么能达到这个?我个人觉得有几点,第一个,跨境的话,大家都避不开408,408差一点就把这个行业毁掉了。我们是唯一的一家对所有的供应商说,只要你们发船了,我们这些货全部都让给你们。我们敢发出这个承诺,我们知道损失会有多大。408之后,我们起来了,品牌更信任我们了,我们和品牌直接签了合作伙伴。另外我们是第一家30天,而不是原来的7天。还有仓储面积行业第一,值得骄傲吗?仓储面积是决定跨境电商的体量的。它毕竟是海关的特殊监管区下,它的面积是有限的。每个地区,甚至是现在也只有有限的几个城市有,面积是固定的,你先拿到了,比如说我们这些年一直在不断的扩张跨境电商跟国內电商其实没有太大的区别,主要一个是清关,还有一个是监管。我一开始有点低估它的操作难度了,我刚来干了一件事情,把货从A仓挪到B仓,结果差一点,涉嫌走私,后来被政府教育了下,列为可挽救的对象。这个例子给我带来了敬畏心,跨境电商一定是在特殊监管区里面。

还有一个例子,它这里面没有库存损耗率,而且也不允许有。有的话,就是按一般贸易补税,如果大的话还要进行其他的罚款。这里面还是要谨慎的。智慧物流,我自己比较探讨,还要向各位学习。智慧物流,我觉得佛法,一个是智慧一个是慈悲。我觉得我学到了一点,是回到本质来看事物的发展规律。 

我现在能看到大家在做的智能,最开始我们做这个事情的时候是人过去点货,现在反过来回到原点,让货来找人。所以我们总结是做什么最终是为了不做什么,这样我们才能更快的前进,去找到那个优化方案。否则仅仅是在原有的方案上去做优化,最后有天还是不行。还是要回到原点。网易考拉做物流,我们是在另外一个层次做的,这里我要讲一下,我们是唯一一家催供应商收款的,这也是我十几年从业经验里面第一个看到这样的公司。甲方乙方我都待过。如果我给我的供应商延迟,就是超过合同约定期限,每一笔,我要掏两千块钱。我们是第一家对双11的供应商有补贴,年底全部要提前打款给供应商。老板跟我说,他们要发年终奖,兜里要有钱。所以这个理念就是回到原点,做生意一定是双赢的。我们所有的尾款是带着利息的,我们是坚持这样的理念才聚集了一些品牌商,包括服务商。现在我们还没有放弃一家公司,除非不愿意跟我们合作了。

网易是以技术组成的,对数据、计算特别重视。有些理念,给我带来了很多冲击。虽然我们今天大家都在讲智能化,我特别想问一下,大家在打印订单的软件,现在是人工打吗?有多少实现了计算机?我第一次带着技术总监去库房,我说打订单这里是库房的指挥中心。他就了解了,这个地方应该换成电脑。因为人是有情绪的,确实,我们实际的案例,我们的拣选员满仓库跑,今天跑了三十公里,都不知道为什么。

在他的心里永远以为,今天的订单比较散,人也有心情。这是比较冲击我的,从来这个工作,没这个方面想过问题。我们是觉得,智慧加物流,到底是什么。总结了一下,第一个是生态化,我们要建一个生态。考拉物流是第一个不把物流当成生意的,只把它当成我们一个底牌的公司。我曾经设想过,我们有这么多需求,有订单,我们可以去众筹园区,这个想了很多。结果老总说,不要总想这些东西,这些发财的机会都留给其他人。我们是要建独立的生态,这种生态是共赢的。还有协同化,上下游的协同化,透明化。数字化,突破我们自己思维的限制,还有我希望今天能够解决的问题,就是智能化。通过这些方面降本增效,给顾客最好的。我们的理念也是说,好的生活其实没有那么贵。

跨境电商的仓配的布局跟国内不太一样,它的面比较窄,发展非常快。我们第一个仓一般都是单仓,单仓发全国。后来找不到那么大的面积,又没有那么大的那么提前的拨发量,我们还是按品类,这个是母婴的这个是化妆品的,而且是不成体系的。我们把母婴放到杭州,把尿不湿放到宁波,化妆品放郑州。那个时候不是不想规划,是发展的速度,物理条件的限制,没有办法。当我们过百亿了以后发现不对了,我们也要强调体验,强调要控制风险。所以我们有了平行分仓,我们现在基本上在全国四五个地方是平行分仓。接下来平行分仓,比如天津我们出口是拿到八万平米,青岛拿到十万。拿到以后,我怎么把这个仓的运用效率提升上来,后来我们发现,不应该把仓越建越大,而是越建越小。我们现在的理念,我们也看到同行,说有几千万平米,我想说你们一个仓有多大。我想还是多个仓,有卫星的概念。我们的布局开始是灵活跟随,哪里有仓库就租哪里,第一次有一种抢仓库的概念。抢不到怎么办?我就去买。曾经发生过,有很多是仓库没有了,甚至把仓库挪到其他的非保税区。因为这个东西,丧失了很多的销售机会。到现在我们到了一个模式的变革,应该稳步的布局。跨境电商发展太快,下一步模式应该是分栈,未来希望能够借助大家的力量一起发展。

我们现在按照一千亿来评估,基本上都是在沿海城市。我们现在三四个地区,在大的海港做TC转运仓,在1210试点城市里面做RDC和FDC。TC就是集货分拨,RDC是全品类平行仓,FDC是大件仓和RDC子仓。我们盘算了一下一下我们要建多大的仓,我们2016年在宁波拿了,建了25万,明年5月份会建成。以后我们只会建10万平方,不会再建这么大的。

供应链的协同,这里面就是说,都是以体验导向,管理模式要升级,供应链可视化。前后台一定要协调,原来做电商已经很累了,做跨境电商我觉得我更累。特别是当时我在2016年招人的时候,很多人我面试完了以后,觉得我们网易的福利待遇挺好。到了我们强调上班时间的时候,或者我们的工作要求,很多人就拒绝了,算了,我还要生活。直接就离开了。最开始我们也没有解决协调的问题。

物流的管理升级,最开始是实务式,我能发得出去能守得住不丢,我能收得进。往下精益,开始有工厂出来的精益师,接下来就开始,原来我们以为包装耗材,有多少规模和工作的效率,其实这是一个在我们B|眼里这是一个数学的问题,我们专门有一个团队,大概一个星期会优化,我们有十三种,这十三种的尺寸应该是怎么样才能满足。随着新品的加进,是不断的去优化的。这一块会变成一个数字问题。所有这些都是为了体验,我们看到仓和配之间的联动,能不能从顾客的体验,包括我们现在在做的,我们做了个物流指数的概念,我们的破损率到底是多少合适,是不是越低越好,如果低了之后对复购率有多少影响,这个我们原来是没有一个公式,或者没有一个衡量的标准。后来我们把前台后台全部打通,通过复购率的指标,对后台运作的指标来对应。它最终是一个生意。

我们也是慢慢的体验的,包括最开始真的是以罚代管。现在是成本共管,接下来就应该是赋能,这是生意,能挣钱的,那就都给你。这个是我们做得比较好的。做了这么多年都是以到货,但是不行,必须可视化。我们不断的找,有一个公司叫熔断,帮我们解决从收货开始到上架,像放电影一样,从卸货开始一段完整的录像,传到云端的平台,给供应商一个链接。最近我们在做一个推售的项目,物流人,快递不仅仅是快递。这是我们的两套系统。重点讲这个,考拉有订单,在智能的物流上,我们愿意把最优质的资产拿出来,我给你一个仓库,有一万平,我把仓库给你,把需要的件型给到你,我做单量的保底。我认为这个生意是只赚不赔的,自动化需要稳定的单量,我们让所有的FDC全部做自动化。我们准备在天津开两个郑州开两个广州开一个,也欢迎大家能够跟我联系,参与这个项目。

以上内容是12月8号 由物流沙龙“2017年智慧供应链高峰论坛-职能、预见、未来”现场录音整理

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