专业物流论坛－物流沙龙 Logclub

标题: [作业细节] 名词解释-拣货方式 [打印本页]

作者: tony835 时间: 2009-6-2 10:46 标题: 名词解释-拣货方式

请教高手翻译说明这几个拣货方式和区别，谢谢
bulk picking,batch picking,pick by line,case pick

作者: zzh798739 时间: 2009-6-2 11:06

查了一下金山词霸，大概得意思是：" G# n5 @& V3 [% a
bulk picking,批量拣选、大量拣选$ S1 M' G! y2 t) I
batch picking,分批拣选& P" m H' V7 t7 Y2 ?3 i
pick by line,摘果式拣选) w, r1 H& z8 o9 a+ n* W
case pick，单拣播种拣选
不知道对不对？

作者: tony835 时间: 2009-6-2 11:20

感谢回复，感觉解释的还不完全。。。

作者: tony835 时间: 2009-6-2 21:35 标题: 急，帮忙解释物流作业单词及其区别

急，哪位大侠帮忙翻译一下 bulk picking 和 batch picking，PTS的含义及区别，谢谢

作者: hibing 时间: 2009-6-2 22:12

别发好几个帖子了，我回答一下吧+ U3 w9 D6 ^/ R

在很多人的理解下：bulk picking 和 batch picking 是非常类似的操作，也就是都是一批小订单做批量一次性拣选。不过两个还是有点差别的，batch picking是不做单位提升的，也就是说一批小订单都是箱操作的，batch picking也是从箱捡区域去捡货。而bulk picking如果箱集合到托盘的数量，系统是会建议去捡托盘的。3 D) ^7 u% _5 ?8 |/ S+ D9 J7 J9 c
9 q( E' }5 r& V% ?8 s
PTS是put to store吧？这个一般是和Bulk Picking结合在一起的，做二次分拣的操作。

作者: hibing 时间: 2009-6-2 22:23

仅仅是我的理解，查询了一些文献，理解的都不是很透彻，好像bulk picking和pts肯定是流程连在一起的

作者: 水无穷处 时间: 2009-6-2 23:22 标题: 见这个图

[attach]6902[/attach]
按照这里的bulk picking，那就是散货拣选而已吧，batch picking是批量拣选没有问题，pts 可能是Package Tracking Systems货物追踪系统。

作者: 水无穷处 时间: 2009-6-2 23:25 标题: PTS介绍

货物追踪系统(Package Tracking Systems, PTS)是一种信息系统，它可以实时提供货物在传递过程中的讯息，帮助业者或顾客追踪货物的流向和掌握整个物流的动态。在以往物流业者为了有效掌握运送车队在外的行驶路线及装卸时间，必须依赖电话联络，长期下来通讯及运输成本居高不小，但在有了货物追踪系统之后，只须仰赖货件与托运单上的条形码，使货物运送的过程中藉由终端机扫描记录货件的状况，并将这些运送数据透过因特网的网页开放给客户或企业内部查询，也减少许多人工操作。结合了GPRS的数据传输，加速了外勤人员与内勤人员信息的传递。以下是货物追踪系统所提供的功能：
1. 车队动态监控与派遣
公司的派遣中心人员依据车队所回报回来的数据，实时从计算机屏幕掌握到每一辆外勤车的所在位置，车队监控方式有两种，一种以车为主，主要追踪一部或特定某些车辆群组的动态；另一种则是以地理位置为主，依所在的县市或某个特定地区的外勤车辆。派遣中心人员如果接到客户取货的要求，会依计算机所显示距离客户最近的外勤车辆，发出取货指令到车机，直到送货人员完成取货的任务。有了车队动态监控就可以设定送货人员的行驶路线及管制区域，只要车辆没按照既定路线行驶或是超出设定活动区域，系统就会发出警讯，派遣中心人员就会追查原因。# p2 \4 p9 F( R- B. ^' v
2. 货况管理
外勤车上的车机，它具有结合条形码及收送货回报的功能，送货人员所收送的每一件货物都能立即的回传至派遣中心，派遣中心人员也可以掌握每一辆车的送货状况，也让客服人员可以快速的回复客户的查询电话。) K/ t! t; _# r+ T0 j1 v
3. 紧急事件管理
当送货人员在配送的过程当中，如遇到车辆事故、车祸或是遭遇抢劫，造成人员受伤，送货人员都可以利用车机所提供的紧急救援讯息，回报到派遣中心，可让派遣中心人员在第一时间采取紧急因应措施，减少不必要的伤害。除了有紧急救援的功能外，还可以将事故发生地点的声音或影像储存在黑盒子当中，以备事后的调查。+ h1 U. B/ ^7 b4 i9 }' E- O8 P
4. 外勤人车考核作业: L: D1 q9 w) Y" J# n8 o1 k" m
有了前端卫星定位的帮忙，车机随时可以将目前的坐标记录起来，也可以结合车表，连超速的时间、地点，甚至速度都会被记录下来，以做为不遵守交通规则而受罚的贺驶员一个警讯，一方面可以确保行车安全，另一方面也可以维护公司在外的形象，派遣中心人员就可以全盘掌握驾驶员的行车状况，那驾驶员就不敢开快车，也不敢摸鱼，因为只要停留时间或是装卸货时间过久，都会被车机记录下来，公司也可以利用这些信息做为管理上的依据。7 J( W2 ^# P; X. t p* G2 z
5. 车队维修管理
车队一旦全面装置电子化车机，公司随时能够掌握精准的车辆油料、里程数、与维修纪录管理，让车队的维护更确实省事。
6. 电子地图维护4 p. \" m; ]2 g2 W% p0 I
这项功能让电子地图能依据道路的变更、客户数据的异动都能实时的更新，以因应客户的需求，而不只单纯的用在车辆派遣方面。
7. 历史资料回溯" `( K# L" N; ~9 _+ Z4 c& E5 v- {
车辆派遣及所在坐标都会详尽的储存在计算机服务器当中，连离开公司到最后送完货的所有行程及时间都有详细的记载，以备事后需要调阅哪辆车或哪位送货人员的工作记录。5 n3 C8 G$ ^7 h- w: j
8. 车队管理报表
车队的出勤记录都会定期汇整制作载货统计报表、人员出勤统计报表、车辆异常记录统计报表、行驶路线异常统计报表、车辆行驶里程数统计报表、收费站次数统计报表、逾时停留时间统计报表、事件回报统计报表等，由计算机自动汇整打印。- h9 ?9 N1 D$ P) Z# `" F t
9. 营运数据分析. Q) _+ A3 R* b) Z' i
利用计算机的数据库进行分析，长期累积的数据就可以分析出各式的报表，如驾驶员的操行或是车辆的耗油、比较容易壅塞的道路等等，厂商就可依据此报表进行检讨或改善。
有了货物追踪系统可以提供派遣中心针对配送人员、货物、车的远程实时管理作用，运用GPRS之类的行动数据通讯掌握外勤人员及车辆的动态之外，也运用地理信息系统（Geographical Information System, GIS）将车队管理功能图形化显示。结合因特网，让客户在传统的电话语言外，可透过因特网取、送货以及货物追踪等功能。

作者: paka 时间: 2009-6-3 12:37

PTS 应该是 picker to storage 拣选者到储位拣货
2 ~9 R. t e. u0 f. {' u6 |/ D
楼主，能否发下上下文什么的

作者: tony835 时间: 2009-6-3 19:51

谢谢大家的帮忙，我最近在接受新系统的培训，里面有介绍好多拣货方式及其流程，PTS在这好像和PBL是一样的（pick by line）,但不知道是什么单词的缩写，有谁了解Oracle retail warehouse management system吗，好交流一下，谢谢

作者: 乐可 时间: 2009-6-8 23:50

bulk picking,栈板拣货，即拣货需求量大于或等于该储位的货物存储量时，系统自动分配，将整个储位的货物一次出完3 y2 k3 S, q0 M. q, T5 @
batch picking,分批次拣货？不是很清楚，难道是订单量太大而实施分批处理？
pick by line,分拣，即播种式拣货
case pick，箱拣，即摘果式拣货/ t6 G& [" M9 @* t

LZ在学ORWMS啊，我也想学呢，呵呵

作者: qaq8481 时间: 2009-6-9 16:02 标题: 回复 10# 的帖子

订单拣货Order Picking
批量拣货Batch Picking1 i2 {4 R, I" @$ ~7 u
波次拣货Wave Picking

作者: sunhaiyang517 时间: 2009-9-5 10:14

分批次捡货是为了提高捡货效率的一种方式。当单据很多，多张单据上出现相同的货品，如果每张单据单独去库位捡货，势必会有同一货位被多次捡到的情况，分批次捡货就是先把不同单据上相同的货物一次合并捡出，然后再分别根据每张单子的货品进行二次分拣。适用于出货量大、单据多的[wiki]仓库[/wiki]。不知道这样解释是否清楚。

欢迎光临专业物流论坛－物流沙龙 Logclub (http://www.logclub.com/)