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聚焦 | 这一周(7.10-7.16)都发生哪些物流大事?(附点评)

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发表于 2017-7-17 10:21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一周(7.10-7.16)十大要闻第81期
第一,116亿美元!中国财团收购物流地产巨头普洛斯
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7月14日,据Wind通讯社报道,新加坡上市公司普洛斯选择由厚朴、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的中国财团进行每股3.38新加坡元的收购交易,估值约为116亿美元(160亿新币)成功收购普洛斯。
收购后各方占股比例方面,厚朴投资占股21.3%、万科集团占股21.4%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。此前盛传的平安集团并未参与本次交易。
万科方面称,万科与普洛斯如成功联姻,将产生强大的业务协同效应。一方面,万科极强的开发建设经验及资源优势,能与普洛斯高效的物流仓储网络及卓越的管理能力将形成优势互补。
另一方面,双方在客户资源方面可形成协同。万科于2016年联合其他投资方收购印力集团96.55%的股权,加上自有的商业地产,万科的商业地产规模在国内已排名前三。万科整合印力之后的商业平台聚集了丰富的客户资源,未来有机会将其导入物流仓储的客户群当中;普洛斯的客户以第三方物流公司、制造业企业、零售及电商企业等为主,也有机会与万科商业开展更多合作。
来源:物流沙龙
点评:梅志明领衔的管理层通过联合中国财团,私有化普洛斯并寻求在香港上市

第二,顺丰投资7.4亿在成都双流建无人机总部基地

7月13日,顺丰控股正式宣布顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流自贸试验区,该项目总投资7.4亿元,这标志着全国首个将大型无人机运用于支线物流运输的项目正式落地。
按照规划,顺丰第一阶段将致力于开展大型物流无人机的相关试验工作;第二阶段将完成四川省区域内的无人机运行网络和基地建设;2020年起,开始向全国复制推广。
未来,顺丰无人机项目将实现航空物流网络的干支对接,完成对三线及以下城市的空网覆盖。
近日,疑似顺丰大型无人机在水面上试飞的视频在网上流传,顺丰控股昨日(7月13日)在互动平台上表示,目前进行科研试飞的无人机是公司跟另外一个合作伙伴联合推出的,目前暂时不方便透露具体名称,未来会择机对外公布。此外,公司还表示,P750改装的无人机预计今年九月份试飞。
来源:联商网      整理:物流沙龙
点评:快递一哥顺丰以支线货运作为无人机商业化的突破点

第三,2017年上半年快递行业大数据和6月“红黑榜”出炉
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7月13日,国家邮政局发布关于2017年上半年邮政业运行消费者申诉情况。数据显示,上半年,全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件,同比增长30.7%;业务收入累计完成2181.2亿元,同比增长27.2%。其中6月份,全国快递服务企业业务量完成34亿件,同比增长32.1%;业务收入完成419.9亿元,同比增长29.6%。
申诉情况方面,2017年6月,消费者关于快递服务的有效申诉13521件,环比增长8.2%,同比增长12.8%。
2017年6月,申诉比较集中的问题是投递服务、延误和丢失短少,占比分别为43.8%、21.5%和18.9%。
2017年6月,消费者对43家快递企业进行了有效申诉,全国快递服务有效申诉率为百万分之3.97,环比增加0.23,同比减少0.68,高于全国平均有效申诉率的快递企业有14家。
另外,43家快递企业中,全峰、国通、宅急送申诉率较高排名前三,苏宁易购、顺丰、递四方等则表现较好。
来源:物流沙龙
点评:业务量同比增长超三成

第四,Geek+获6000万美元的B轮融资,由华平投资领投

7月13日获悉,智能物流机器人公司Geek+宣布已完成6000万美元的B轮融资,由国际知名私募机构华平投资领投,原有投资方火山石投资等跟投。据了解,这是物流机器人领域全球范围内所获得的最大单笔投资记录。
值得一提的是,最近Geek+获得了创业邦评选的2017中国人工智能创新公司50强,同时还获得了雷锋网的2017新智造成长榜50强企业。
Geek+创始人兼CEO郑勇表示:“新一轮的融资将帮助Geek+在三个方面进行业务升级:一、加速产品迭代研发,Geek+将进一步升级迭代物流智能机器人产品,同时扩展机器人和AI的产品线,覆盖更多的应用场景;二、加快国内业务布局和拓展,扩大业务覆盖区域和行业,为更多的客户提供全面一站式的机器人智能物流解决方案和运营服务;三、启动国际化战略布局,通过多方面合作渠道开始海外市场的拓展。”
截至目前,Geek+的机器人出货量已近千台,实施运营的项目达二十余例,拥有目前国内机器人数量最多、出货能力最大的“货到人”机器人拣选仓库, Geek+预计2017年的机器人出货量可达2000台。
来源:物流沙龙
点评:Geek+准备充足弹药以应对快仓公司(已经站队阿里菜鸟)的竞争;创物流机器人领域最高单笔融资记录

第五,京东与国际物流巨头雅玛多达成战略合作

7月11日,京东集团宣布与日本最大的物流企业之一雅玛多控股集团有限公司(以下简称:雅玛多)正式签署战略合作协议,双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。
此次与雅玛多签约,开启了京东与国际物流巨头全面战略合作的先河,双方强强联合优势互补,将充分利用各自的物流网络及物流能力,为进一步打造全球物流行业标杆奠定基础。
京东物流CEO王振辉,雅玛多控股专务执行官兼雅玛多管理(中国)董事长、总经理皆木健司,京东集团副总裁、京东物流规划发展部负责人傅兵,雅玛多管理(中国)副总经理田村晋哉等出席了签约仪式。
来源:京东黑板报    整理:物流沙龙
点评:通过与雅玛多战略合作,京东希望进一步把控海外生鲜资源,提升生鲜国际物流品质,做大生鲜电商板块

第六,2017年上半年中国港口排名揭晓 河北两大港口成黑马
7月12日,交通运输部公布2017年6月中国规模以上各港口生产数据。数据显示,2017年上半年规模以上港口完成货物吞吐量62.47亿吨,同比增长7.5%,与2016全年3.5%的增速相比,增速实现再扩张(2015年增速最低,仅为2.4%)。
其中,沿海完成货物吞吐量43.07亿吨,同比增长7.3%;内河增速8.1%,为19.40亿吨;外贸货物吞吐量19.97亿吨,同比增长7.3%;完成集装箱吞吐量1.15亿吨,同比增长8.8%,实现2012年以来的最好增速。
值得注意的是,与2016年中国港口排名相比,今年上半年中国港口排名变化较大,34个规模以上港口有22个港口的座次发生变化,座次变化率达64.7%。
前20大港口中,河北唐山港货物吞吐量同比增12.2%,达2.82亿吨,超过广州港及天津港,首次跻身中国第四大港口,且是前10大港口中增速最快的港口;河北秦皇岛港更是同比激增37.8%,完成货物吞吐量1.21亿吨,排名跳升6位至第14位。河北以上两个港口无疑成为今年上半年中国规模以上港口的两匹黑马。
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来源:航运界    整理:物流沙龙
点评:34个规模以上港口有22个港口的座次发生变化,座次变化率达64.7%

第七,发改委:部分高速路拟试点物流车辆分时段差异化收费

7月10日,据国家发改委网站消息,发改委近日就《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(公开征求意见稿)向社会公开征求意见。
意见稿指出,完善物流领域相关税收政策,科学合理确定车辆通行收费水平,选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。
意见稿表示,加大降税清费力度,切实减轻企业负担。完善物流领域相关税收政策,科学合理确定车辆通行收费水平,选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点,省级人民政府可根据本地区实际,对使用 ETC非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予 适当通行费优惠。做好收费公路通行费营改增相关工作。加强物流领域收费清理,着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。
意见稿明确,加强重点领域和薄弱环节建设,提升物流综合服务能力。加强对物流发展的规划和用地支持,鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式向物流企 业供应土地。对利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务,涉及原划拨土地使用权转让或租 赁的,经批准可采取协议方式办理土地有偿使用手续。布局和完善一批国家级物流枢纽。提升铁路物流服务水平。推动多式联运、甩挂运输发展取得突破。完善城乡物流网络节点。拓展物流企业融资渠道。
来源:中国新闻网    整理:物流沙龙
点评:有助于切实减轻企业负担

第八,邮政局:日均快件量超1亿件 申诉率六年最低

7月11日,国家邮政局召开例行新闻发布会,发布了《2017年二季度中国快递发展指数报告》。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳对报告内容进行解读。
二季度,快递业延续良好发展势头,服务质量有所改善,服务网络进一步向中西部地区、农村地区延伸,发展趋势总体平稳。二季度中国快递发展指数为189.1,同比提高18.9%。
从四个一级指标来看,二季度发展规模指数为249.9,同比提高30.1%。我国快递业务量收保持高位运行,同比增速稳定在30%左右,呈现企稳现象。
二季度全国快递业务量约完成98亿件,同比增长31.3%,日均快件处理量超过1亿件,人均快件使用量为7.1件。上半年完成快递业务量174亿件,同比增长31.4%。
二季度全国快递业务收入预计超过1200亿元,同比增长27.6%,是同期国内生产总值增速的4倍。上半年实现快递业务收入约2186亿元,同比增长27.5%。业务量收增速差连续四个季度维持在5%以下,二季度增速差3.7%,为近五年最低。
快递与包裹服务品牌集中度逐月上升,1-5月集中度指数CR8为77.7,较1-4月上升了0.3,行业规模经济属性凸显。
来源:央视新闻    整理:物流沙龙

第九,亚马逊继无人机投递塔专利后又一仓储专利曝光
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继近日曝光的无人机投递塔专利(它基本上可以被看作是一个摩天大楼般的蜂巢,只不过是用来存储无人机的)后,亚马逊的另一项专利又遭到了曝光。
在这个名叫“水下存储设施”的专利当中,亚马逊描述了一种在“液体中”存储产品的方式,存储深度则由附着在每个产品上的小盒子所决定。
这个小盒子可以说是系统的关键。根据专利的描述,它能够通过多种不同的方式来获取指令,比如声波信号。将特定的深度信息发送给它,它就能上浮或下潜到这个具体的深度。而当商品需要配送时,它则可以根据指令将其带到水面。随后它会被取下并被附着在另一部商品上面。
根据专利图示,亚马逊想要对大部分过程进行自动化。小盒子可连接到一个通讯网络当中,它的深度控制功能则可通过深度传感器、压缩空气和压载舱的联合工作所实现。
亚马逊认为,这种水下仓储方式将能解决如今依然困扰订单履行中心的空间使用不效率问题。
来源:PCMag   整理:物流沙龙
点评:脑洞大开,亚马逊要把你的货物放到水里储存

第十,日本海运三巨头整合集装箱业务

近日据共同社报道,日本三大海运巨头日本邮船、商船三井和川崎汽船10日公布一项人事任命,来自日本邮船的英国人杰里米 尼克松(56岁)将出任整合定期集装箱船业务成立的业务运营公司首席执行官(CEO)。
新公司的集装箱运输能力居全球第六,但尼克松在东京举行的记者会上强调“从中长期来看并不够”,有意促进业界进一步重组。
尼克松将统领3家公司成立的持股公司“Ocean Network Express HoldinGS”(ONEHD)旗下的业务运营公司。他曾在新加坡、伦敦等地工作,拥有丰富的海外经验,被认为是合适人选。10日他辞去了日本邮船的经营委员职务。
尼克松就集装箱船业务表示“形势相当严峻”。据分析今后将扩大业务规模,加强在全球的竞争力。共同出席记者会的日本邮船社长内藤忠显期待地表示:“希望成为像美国苹果公司那样富有创造力的先进企业。”
ONEHD与旗下的业务运营公司“Ocean Network Express”(ONE)于7日正式成立。日本邮船对ONEHD的出资比率为38%,商船三井与川崎汽船分别为31%。商船三井副社长田边昌宏出任董事长,2名副董事长分别来自日本邮船与川崎汽船。
来源:金融界   整理:物流沙龙
点评:为应对航运低迷,日本海运三巨头先业务整合,再探讨企业重组

— END —

点评嘉宾 | 匡东海,元赋资本合伙人,微信号:K858368
点评系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

【一周新闻专栏】从2015年开始至今已开展多期,深受读者欢迎。旨在为读者挑选一周内物流行业最有价值的大事热点、企业动向、行业政策等消息,于每周日发布,一周发布一次。
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