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阿里、京东、亚马逊及百世等企业是如何打造商贸电商及物流平台的?

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发表于 2017-7-6 09:48:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

来源 | 罗克博物流研究院

《20162017物流行业年报》

商贸从流通环节来看,可简单分为经销/分销(B2B)和零售(B2C);从销售模式来看,可分为线上(电商)和线下(实体)。

由此组合成几类商品流通形式,整体趋势,是线上线下的融合,前端以“商品+服务+体验”的综合服务提供,最大程度的吸引并了解消费者,后端通过流通渠道优化,快速响应消费者需求,并使消费相关数据/信息在商贸流通全链条互通。

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1. B2C电商

2016年,B2C电商除了继续向乡村走、向海外走,还在向实体走:

1) 以投资入股、自建等方式布局线下:

a) 阿里:对于线下的布局包括传统零售业态和新零售业态,天猫超市落地盒马鲜生;

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b) 京东:入股永辉超市,京东线下体验店京选空间落地永辉超市,与沃尔玛战略合作;2017年4月宣布百万便利店计划,未来5年将在全国开设超过100万家京东便利店,其中一半在农村;

c) 亚马逊:无人超市Amazon Go红遍朋友圈。

2) 加码物流及配送服务

a) 阿里菜鸟2016年3月联合主要快递等企业成立菜鸟联盟,推出当日达、次日达、预约配送等产品及服务;2016年7月针对天猫用户推出退货无忧服务,最快10分钟退货;

b) 京东旗下京东到家与达达合并,618启用新达达配送京东商城订单;2016年11月京东物流独立,并向社会开放;2017年4月,京东成立物流子集团,6张网形成生态圈更好地为合作伙伴服务;

c) 亚马逊推出Prime会员免配送费服务,在美国,亚马逊“当日达”服务向第三方卖家开放,而Prime Now可为伦敦当地选定的商店提供1小时寄递服务。

3) 探索智慧物流

半自动化仓库成为标配,全自动化概念仓库是探索方向,仓库智能机器人、送货机器人、无人机,围绕订单的仓储物流环节的智慧物流。

a) 京东2016年5月成立X事业部,研究无人机、无人配送车、无人仓等智能设备;2016年11月成立Y事业部,发展人工智能技术,打造智慧供应链;

b) 阿里菜鸟2016年9月份发布末端配送机器人“小G”;2017年3月投资快仓,共建智能仓储;

c) 亚马逊2016年12月在英国成功进行了首次商业无人机递送服务。

2016双十一,全网GMV达1770亿元,阿里系占1207亿元,共产生了6.57亿包裹。

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2. B2B电商

B2B电商分销平台模式,是替代传统多级经销,直接对接品牌商与终端零售商。

B2B电商可以实现订单从平台到品牌商的信息互通,但平台向下(到零售店直至消费者)的环节,大多处于信息断链状态,对应的策略,主要是两种:零售店大改造、自建零售店:

1) 中商惠民:定位社区O2O运营服务平台,社区会员超市达50万家,拥有40多个现代物流配送基地,配送车1000余辆。首家线下便利店“惠民标准旗舰店”2016年6月份在北京开业;

2) 百世店家:2016年9月在杭州开设第一家百世店,启动便利店加盟计划;

3) 阿里零售通:B2B2C分销平台,通过线下门店改造,如增值服务(充值、票务订购等)、线上引流(支付宝、淘宝APP等)、金融支持等综合的方式,赋能线下零售店。

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图:阿里巴巴零售O2O生态圈

4) 京东新通路:通过一站式服务平台+地面团队,实现终端门店洞察、补货。

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图:京东新通路模式图

3. B2C线下零售

线下零售根据门店规模、定位和销售覆盖面积,可分为大型商超卖场、中型超市专营店、便利店以及小型社区店(超市、夫妻店等)等几类业态,从销售额来看,2016年,大型商超卖场的销量持续走低,而专营店、便利店则正向增长;从门店数量来看,专营店和便利店开店速度高于大型商超卖场。

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图:各类线下零售业态门店数量变化

1) 大型商超卖场:转型求增长

大型商超卖场普遍面临着业绩下滑的困境,关店裁员的新闻频频爆出,同时企业也在寻求互联网化发展路径:

a) 移动电商:几乎所有的线下品牌,都已经有了自己的移动端APP下单渠道,大润发的飞牛网、人人乐的人人乐园、大商集团的天狗网……,试图通过APP,覆盖以门店为中心0-5km半径内的增量用户,盘活0-3km的存量用户,发货基本从门店直接出,而后端库存管理,则各家不同;

b) 小型零售业态:关闭大型门店,新增小型中高端门店,如家乐福便利店、人人乐的中高端社区超市、永辉超级物种和社区会员体验店。在选品上,生鲜和进口商品占比较大,同时引入了饮品熟食、堂吃休息区等产品与服务;

c) O2O配送:门店O2O配送,部分企业选择自建团队,0-1h到货。

2) 便利店:

便利店的价值被挖掘,新进入者层出不穷,便利店被赋予了更多的角色与功能,7-Eleven模式各种被解读……简单来讲,便利店要在24h的标准化服务基础上,被赋予更多的“温度”,作为离消费者最近的商业形态,以更多的产品与服务,满足消费者各种显性和隐性的需求。

从物流的角度,便利店多了“O2O发货仓”和“货物自取点”的职能。这对前端覆盖半径内消费者数据的收集、用户画像的描绘,门店选品和库存安排,后端补货周期及相应等均提出较高的需求,最终,千店千面,整个门店体系的管理也会成为企业面临的新问题。

目前各种商贸业态都试图涉足便利店业务:

a) 新入局者:传统大型商超和B2B分销平台

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图:家乐福Easy便利超市与永辉会员体验店

b) 传统便利店:传统便利店受新进入者的冲击,也试图通过加盟的形式拓展规模。

3) 社区店(夫妻店)

根据Kantar Retail的数据,中国的传统小规模社区店(夫妻店)约有700万家,60%的快消品通过这些零售店抵达终端用户。如果将这些资源组织起来,那就是一张覆盖中国90%以上人口的超级无敌大网呀。

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如何赋能社区店,让这些社区店可以成为巨头生态链的触角,诸多尝试概括起来:

a) 信息化:APP采购、移动支付

b) 门店升级:装修、增值服务……让社区店更加规范、更像便利店。

这个庞大分散、相互之间完全独立、经营主体复杂、带着强烈个人特色的业态,如果走向标准化,是什么状态,需要多久?

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

END


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该用户从未签到

发表于 2017-7-17 10:32:41 | 显示全部楼层
最近有个叫普洛斯的冒出来,

签到天数: 2 天

连续签到: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2017-7-18 16:14:07 | 显示全部楼层
大型商超卖场普遍面临着业绩下滑的困境:身边的家乐福看着在缩小、新一佳直接关了门
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