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“空车配货”上哪里,叭叭速配帮助你

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发表于 2017-6-19 15:26:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  对于货车司机来说,将一趟货送到目的地之后,回程空车,无疑加大了运输的成本,一直以来,空车配货是货车司机们的一大难题。所以,以往货运司机们都是个人关系或者车队形式,利用手机、传呼机与客户联系,顺带一趟活回去的空车配货方式如今,通过互联网为货运司机和客户搭建一座“桥梁”,方便信息的传递,解决过去信息对称的难题显得尤为重要。长久以来,物流货运司机深受“满载而去,空车而归”问题的困扰。为解决了司机们的“空车配货难题物流行业的“车”和“货”的对接服务-空车配货平台这两年快速崛起。叭叭速配就是其中之一。
我国现阶段公路运输集约程度极低,车辆空驶率高达39%,空车配货难,运输效率低下。由此产生的高昂运行成本使大部分货运物流企业资产回报率仅为1%,远低于美国物流企业8.3%的平均水平。物流货运行业需要整合零散物流资源降低物流成本,解决空车配货的问题。
  叭叭速配以降低用户使用成本为己任,基于大数据为货主与司机搭建免费中介信息与交易平台,以简单、便捷的操作方式,快速聚拢庞大的货源与车源信息,使双方信息匹配、价格体系公开透明,减少了司机和货主之间的中间环节,使各自利益最大化。司机空车配货不再难,货主找车更容易。
 叭叭速配空车配货平台使货车返程空车率大幅降低,空车配货容易,既提高了货运整体效率,又减少了环境污染和能源消耗,货车司机和货主更是直接受益,大大提高了我国物流现代化水平;对提高就业、增加税收和地方经济发展,也有着明显的促进作用。
    叭叭速配平台货源充足,车不走空,个体司机月收入翻番。入行三年的汕头个体司机小吴,曾经因为所掌握的货源太少,只能从货站和传统的配货网站得到订单。中介费和中间商的层层盘剥令他每月收入只有三千元左右。扣除养车、修车和必要的生活开销,根本剩不下几个钱。小吴接触叭叭速配司机版后,有了充足的货源信息,而且价格公道,他的月收入实现了翻番。小刘表示,收入增加、生活质量提高,他买车时欠下的债务也不愁还了。
叭叭速配空车配货平台一定程度上是借鉴了滴滴打车模式。但是滴滴打车在出租车与乘客之间属于单维度匹配,即基于地理位置的距离长短。而叭叭速配空车配货平台则是在货物与车主之间属于多维度匹配,除了基于地理位置的距离匹配,还有路线、时间、载重力等多维度匹配。随着叭叭速配空车配货平台车主与货主注册用户数越多,如今匹配成功率也是越来越高。

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