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快递业十年就业增长13倍,菜鸟生态拉动数百万快递就业

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发表于 2017-1-12 17:46:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国已成全球第一快递大国。作为“新经济”的代表,2016年快递超过300亿件,快递业已经连续6年每年增长超过50%。在创造大量就业的同时,大数据正在改变物流业,赋能快递小哥。
快递业一枝独秀背后,大数据平台菜鸟网络的物流生态圈极大拉动快递就业,与合作伙伴一起支撑了全国90%以上的快递包裹运送。快递业是众多农村青年进城务工的第一站,许多怀揣城市梦想的年轻人通过快递职业一步步融入城市生活,最终在繁华的大都市觅得一席之地。
以快递小哥窦立国为例,他靠着自己的打拼在北京安了家,买了房,买了奔驰车,每月收入不菲。2014年,他还在纽约代表数百万快递员,站在了万众瞩目的阿里巴巴上市敲钟台上。
单量高速增长下,有的快递员还要加班加点,把包裹尽快用户手中。这也是物流业发展快高就业的特征。测算表明,每增加10000个快递,就可以带动一个人就业。目前,全国物流从业人员共有200多万,年均新增的就业岗位约20万个,相较于十年前已增长近13倍。
菜鸟网络一直协助快递合作伙伴改变物流业,通过大数据赋能,让快递小哥得以提高工作效率,改善工作状况。
目前,菜鸟可以为每个订单分配最佳快递员,在最后一公里,通过和快递公司合作,还可以对要派送的包裹进行分类,实时计算出最优的派送路径,通过并单和追单实现包裹的批量揽收,降低快递员的揽收成本,增加快递员的收入。
菜鸟网络2016年双11物流报告显示,每个包裹送到消费者手上的时间比2015年更加缩短15个小时。同时,2016年双11,包裹在网点的停留时间再次缩短,比2015年为快递员节省派件时间16万个小时。
此外,在快递最后500米,菜鸟建立的开放网络有超过4万个驿站,为消费者提供便利安全的快递收寄服务的同时,有效缩减快递员的“派件”等候时间。
“网店是‘新经济’,但直接带动了实体工厂的销售;快递业作为‘新经济’的代表,同样既拉动了消费也促进了生产。这些典型的新经济行业,实际上都是‘生产性服务业’,都是在为实体经济服务,也是实体经济的一部分。”新年伊始,总理李克强在国务院常务会议上表示。
有物流专家认为,10年内电商物流行业会向技术工种过度,中国快递员将成为体面受尊重的职业。
来源 | 物流沙龙

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