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[TMS] 精华文章共享:什么样的TMS才是最好的

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该用户从未签到

发表于 2012-11-7 11:59:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天心血来潮,看到了一篇关于TMS的文章,可以说是我近来读到的一篇对于TMS的分析非常到位的文章,作者的观点很客观,大部分也很准确,虽然里面举得例子都是国外的TMS供应商,但是对中国,从概念和模式上,也有很好的借鉴之处。好东西,与大家共享之,赶上今天比较有空,简单的把这篇文章的要点大概的翻译描述一下,同时加上个人的观点若干,因为文章写的和我个人之前的观点非常之吻合,不吐不快呀,呵呵。

当然,最后奉上全文,供大家下载。

  • 提出现在市场上主要的两种类型的TMS
  • 传统TMS -- 类似所有传统软件, 单用户模式(single tenant),自己管理服务器或找IDC托管,软件仅供自己内部使用,基础数据(masterdata)独享/唯一
  • 社区型/平台型TMS -- 多用户模式(multi tenants),使用云计算,用户除了得到TMS基本功能,同时也是加入一个“社区”,有成百上千个和你一样的“邻居”,大家共享基础数据
  • 列出了在国外主要的两种TMS的供应商

leading TMS suppliers by type of solution

leading TMS suppliers by type of solution


个人备注: 介于两者之间,还有一类TMS, 由某个大型的生产制造企业开发或购买,以该企业为主,让所有的承运商使用这个软件,可以下载订单,追踪反馈,回单上传,生成帐单等等。但是这种主要是以这个龙头企业,或者说是所谓的这条供应链的链主的利益为主,对于所有的物流公司,这可以视为一个他们要操作这个企业的运输业务的额外成本,因为他只能被动录入信息,只能服务于该龙头企业。想一下,如果这个物流公司操作5个这样的客户,那么他得操作5个不同的系统。


2. 两者现在优势、劣势比较
作者在对两者优劣比较的时候,观点很客观,传统TMS依然在一些重要方面占据优势,比如战略采购,功能全面性,优化功能等,同时社区型/平台型TMS在则一些执行层面更有优势,比如过程透明性,数据实时反馈,数据真实性,数据传输等。具体内容,大家可以看下面的表:
comparison of community vs. Traditional TMS solutions.png

作者也坦言,虽然社区型/平台型的TMS在很多方面占据优势,但是目前总体来说还是传统型TMS市场份额更大,因为传统TMS在传略采购和优化方面做得更好,当然另外一个重要原因是大型的跨国公司更加青睐传统TMS,因为觉得从规模上(比如业务上地域的延伸),可以更好的满足需求。

个人备注:这一点也确实如此,因为美国的运输市场集中程度很高,集中化程度越高,越容易选择传统型TMS,传统TMS的逻辑和集中化程度高的企业或市场吻合,从内到外的思维方式,以我为主,我的流程这样的,你按照我的来等等。不过在中国的运输市场则不同,市场及其分散,碎片化,而且中国的运输市场是一个纺锤形,两头大,中间小,物流公司80万家,就算全做运输,那么发货人的大中小企业是数以百万计,另一头的司机也是几百万。在这样的市场下,集中化的方案其市场也相对有限。


3. TMS的未来
尽管以上种种,但是最后,作者很直接的说:现在,传统的TMS做的更好,但是TMS的未来,属于社区型/平台型TMS。原因有两个:
  • 1. 后者正在日渐努力缩小与传统TMS在功能全面性和优化能力方面的差距;
  • 2. 这个是最关键的原因,目前尚未利用的但是最大的可能降低运输成本的因素是--- 降低车辆在路上的空驶,而这一点,只有社区型/平台型才有可能做到。作者引用美国交通部(US department of Transportation)的数据为证,美国有25%的车辆在路上处于空驶状态。同学们,那中国呢?你能想象吗?

个人备注:这一点我个人绝对认同,就降低成本而言,对于甲方也好,第三方物流,运输公司,甚至专线公司,都是永恒的主题。就内部深挖,提高自身等方面降低成本,我想很多公司已经做的够多了,而中国过去10年的运输市场也反映了这一点,价格一直在降,成本一直在涨,生意还是一样在做,所以近2年,我们才会越来越多谈公路运输困境,生存空间缩小,变革之年。。。。也出现了好的创新思路和业务模式,比如快运进一步提速,专线联盟,专线平台等等。同时,另外一种思路,跳出来,从更广的角度去看整个运输产业链:生产制造企业(货主,甲方)- 3PL或大中小运输公司-司机,提供类似社区型/平台型的TMS,有几个关键点(不谈细节,比如功能,架构,):
  • 数据共享:这个很重要,不是说我准备好一套数据你们都来用,而是共同基础数据+存在合作关系的公司间的共同数据,有了这个基础,传输数据的真实性、可信度才能实现,才能打破信息的不对称,才能有机会做数据挖掘,才能降低空驶,才能撮合交易。
  • 提炼流程,标准化,了解细节但不沉溺于细节而不自拔 -- 谁都知道也会说“中国运输市场很复杂,需求都不一样” “市场太不成熟了,不适合我们的软件/系统”,但是这些都不足以成为阻碍创新的借口,反而该是动力,市场如果很好很成熟,创新何来?正所谓:技术应该顺应市场需求,而不是等待市场“成熟”.
  • 关注甲方需求 - 货从而来?甲方。服务的需求何来?也是甲方。所以,运输链条上,很多的驱动因素来自甲方的需求,所以更多的关注甲方的需求没有错,但是记得:了解细节,但能超越细节。
  • 开放平台:对主流ERP的标准接口开放,对可能的一些第三方应用的开放,比如GPS,SMS,APP等等,开放是帮助你增长,而封闭。。。,好像目前只有apple能够这么牛B
  • 低成本、SaaS:别再想着卖给人家:license+ hardware + implementation man days + customization man days了,这些是传统软件公司干的事儿,学学salesforce,能SaaS就SaaS吧。就我个人观点,很粗鲁的预测一下,软件业的趋势,未来可能就剩3种:大型、超大型企业仍然使用大型复杂的企业级软件,比如SAP, Oracle; 特别个性化的领域,还是传统软件,很细分;剩下的,逐步转向SaaS。因为对于客户来说,他应该为买到的价值付费,而不是这个软件本身。Pay for value, not pay for software。SaaS可能会颠覆很多公司的现有模式,当然,和任何变革都一样,你不参与到颠覆中来,那么就等着被颠覆吧。SaaS其实不新鲜了,比如20年前,装个座机电话还得交很贵的钱,现在硬件好像免费或者很低吧,用就行了,还有宽带,还有手机,不用买了,有合约机了,用本来就要用的话费来充就可以了,从某个角度上来说,这都是SaaS.


不好意思,讲SaaS讲多了点,回到TMS。其实开始也别急着叫平台,就从小社区开始入手,从小才能到大。另外,顺序要选对,切入点要选对,如果错了,要么全输,要么偏安一隅。

说的差不多了,吃饭去了,欢迎各种拍砖,呵呵!

原文下载: What_Type_of_TMS_Is_Best_ARC.pdf (88.04 KB, 下载次数: 531)

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该用户从未签到

发表于 2012-11-7 12:57:05 | 显示全部楼层
很professional
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[LV.6]常住居民II

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发表于 2012-11-7 13:01:58 | 显示全部楼层
上周还聊这个,现在认识上又深入了,赞~!

国内的软件企业更为关注传统型的TMS,市场也难以打开,社区型、平台型的TMS可能只有几个类似的,如传承自Transplace的爱迪吉(参考:http://www.logclub.com/thread-119034-1-1.html)、路歌的三宝,别的似乎也就一些物流信息网可能还能做类似的事情了。

当然楼主的努力也很快会有新成果了,期待!

另,你提到的介于两者中间的那类,可能跟@heroes3player 版主的这个内容http://www.logclub.com/thread-118962-1-1.html 类似吧。

该用户从未签到

发表于 2012-11-7 13:28:26 | 显示全部楼层
除了爱递吉,应该还有卡行天下和传化物流的整合探索。正如楼主所言,中国的运输市场是一个纺锤形,一个方向是整合货主,另外的方向是整合物流公司与司机,无论那条路是对的,都是对运输市场的探索与尝试。

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[LV.7]常住居民III

发表于 2012-11-7 13:28:52 | 显示全部楼层
多谢分享!

该用户从未签到

发表于 2012-11-7 13:56:54 | 显示全部楼层
TMS SAAS在国外早已是成熟领域;而在中国也就GPS SAAS服务算是个成熟市场,前2年有欧美TMS SAAS模式的厂家尝试进入中国市场调研,试水,很快就没声音了。在国外做TMS SAAS服务的,单客户年度缴费贡献非常高,有个40-50家客户就能支撑起,在中国SAAS等同于便宜的理念下培养不出优秀的供应商,只有传统TMS市场发展起来成熟度高了,才有可能进入社区平台时代把。另外公共服务这块,很多人都在关注,需求也清晰,愿景也美好,许多地方企业也在尝试,希望能早日看到成功者吧。

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该用户从未签到

发表于 2012-11-7 14:29:51 | 显示全部楼层
Pay for value, not pay for software.

这算是我在物流论坛里见的关于TMS最好的帖子了,学习了。

一提到wms和tms,大家的印象都是wms已经比较成熟了,国内也有很多优秀的软件供应商;而tms还是处于一个“混乱”的局面,很多的软件供应商,都说自己是最好的,最优秀的,但这些也都仅限于某个行业或者领域,成熟度还远没有wms那么高,所以这么看来,tms还是大有可为,saas模式是趋势,但也是挑战。

该用户从未签到

发表于 2012-11-7 14:49:06 | 显示全部楼层
专业,可借鉴

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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-11-7 14:50:13 | 显示全部楼层
我们公司有个team,专门修RP TMS的bug,很苦逼,经常加班。

该用户从未签到

发表于 2012-11-7 15:33:48 | 显示全部楼层
市场真是瞬息万变啊  
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