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现代汽车展示空中出行解决方案,可能颠覆物流业

文字介绍

现代汽车展示空中移动出行解决方案

飞行器+中央枢纽+个性化定制车辆

可能颠覆物流业

(视频来源:Hyundai Motor Group)

近日,Uber与韩国最大的车企现代汽车集团在拉斯维加斯举办的CES 2020(国际消费电子展)上共同发布了未来移动出行愿景——“城市空中移动出行(UAM)”解决方案。该方案由个性化定制车辆(PBV)、飞行器(PAV)和可供交通工具换乘的中央枢纽Hub组成。

个性化定制车辆(PBV)

现代汽车集团打造的这款概念车名为S-link实际上并不单纯只是一辆交通工具,除了可以变身餐厅、诊所等服务点,近年来,各家车企都曾推出类似这样的“移动平台”概念,比如丰田的e-Palette、奔驰的Urbanetic、斯堪尼亚的NTX、东风的Sharing Box等等,都是这样的概念,这些平台都是可个性化定制的。

飞行器(PAV)

现代汽车在CES 2020的现场展出的这台名为S-A1的四座概念飞行器,能够以180英里的时速(约290公里/小时),1000-2000英尺的高度(约304-610米)巡航,续航里程能够达到60英里(约90km)。该机型能够电动垂直起降,是一种无需跑道的空中出行方式,让城市能够从拥堵的交通解放出来。

中央枢纽Hub

Hub相当于一个小型机场,能够将飞行器PAV和定制车辆PBV连接起来,外观上看很像刚刚投入运营的北京大兴机场,呈放射状,每个方向上都有一个停车位,PBV可以直接接驳到Hub上,而飞行器则停在Hub的顶部。但Hub不仅仅是一个交通枢纽,在现代汽车的设想里,还赋予了它许多全新的功能,比如可以充当音乐厅、电影院、诊所等。

UAM解决方案的物流设想

现代汽车在介绍中提到了“城市空中移动出行(UAM)”解决方案除了给个人出行带来创新性变化以外,还提到了该方案能够为更广泛的物流业提供支持。虽未展开详细介绍,但小编也畅想了该方案在物流业中的应用。

飞行器可作为货物运输的交通工具,虽然承担不了长距离的干线运输(续航里程仅90km),但可用于短距离运输,且效率比传统公路运输效率更高。此前,美国的TPS物流公司曾与航空技术创企ASX合作,希望能将电动垂直起降翼飞行器应用于物流行业,现代汽车的S-A1与ASX公司的飞行器类似,想必应用于物流运输也不成问题。中央枢纽Hub可以作为货物的中转场,而“移动平台”S-link则则像丰田e-Palette等概念车型一样,可用于货物的末端配送。


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