在前面9期课程中，我们剖析了企业物流运费的特征、如何衡量运费高低、系统性控制运费的架构、以及各种控制方法和流程。

从下图的控制架构可以发现，几乎所有的控制手段都和运输物流商息息相关，不管这些物流商是决定性角色还是支持性角色。

因此无论是日常的操作管理还是战略意义上的管理，物流供应商的管理是不可忽略。

通常来说，任何类别（直接原材料、间接物料、各种服务）供应商的管理都可以在宏观上首先进行分类和定位，如下图的四种类别，分别对应着要重视、普通交易、严重依赖和比较弱的关系列别。

但是这种分类管理，比较适合在大型企业或者供应商数量比较多的情境中使用，而且这种管理虽然分类上会参考部分定量分析，但具体在日常运作中如何管理，就没有一个明确的指导准则。

因此笔者建议在操作层面，大家通过如下指标和方向进行供应商管理，确保供应商的绩效符合要求、满足业务基本需求。

这些指标分别是：

1，平均运输时间

2，及时交付比率

3，破损率

4，运输追踪能力

5，投诉率

平均运输时间考核如下：

及时交付比率是相对于标准时间来分析的，如下公式。

破损率则用如下案例来进行参考。

运输的事实追踪能力也很重要，有助于我们操作部分了解过程透明，进一步反馈给客户或者使用部门，消除信息不透明的负面影响。

投诉率则充分考虑一些重点客户的关切，也可以借此给让运输商不仅注重时效，而且要注重末端服务。

总体来说，各种绩效指标就是要保证如下三个方面，快、靠谱和准确透明。

有了这些绩效指标作为日常考核，结合宏观的供应商分类关系管理，笔者建议企业的物流供应商管理要通过如下机制进行常规化管理。

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