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货车帮—中国最大的公路物流互联网信息平台，建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网，并为平台货车提供综合服务，致力于做中国公路物流基础设施。
他是雷士照明的七个合伙人之一，1997年参与创立雷士，负责设计和市场。在雷士期间，他便注意到物流成本的高昂，由于中转次数多且装卸野蛮，灯具货损率很高，物流费用有时甚至占到总成本的30%以上。
近日，齐鲁交通发展集团至满帮集团贵阳货车帮，共庆合作一年内充值金额破12亿。作为齐鲁交通发展集团最大的货运ETC充值通道，满帮热烈欢迎合作伙伴，双方进一步探讨未来在交通领域的合作新方向，助推大数据在高速领域深入应用。围绕货车出行，为货车司机提供道路选择和折扣、通行费支付、高速服务解决方案，扩展ETC消费场景等服务。
11月，多省轻卡双证被叫停了，取消省界收费站试点开始了，省内异地年审实现了，活畜禽不享受绿通免费了，国三车限行更多了……一大波政策袭来，看得眼花缭乱。与司机钱包关联最直接的，除了油价三连跌，恐怕就是活畜禽不免过路费了。本月货车帮大数据为你解锁“活畜禽不免过路费”后的行情变化。
2018年吃蟹季已接近尾声，谁摘得吃蟹第一“桂冠”？谁又对螃蟹完全不感冒？帝都、两广、浙皖、新疆都偏爱哪儿的螃蟹？你碗里的螃蟹一定要用冷藏车拉么？一只螃蟹公路干线运费是多少？货车帮大数据为你解锁。
受国庆假期、京津冀大气污染治理影响，10月公路干线货量较9月回落9.7个百分点，这是今年月货运量除新年外，创下继6月之后的第二大跌幅。好消息是：预计11月公路干线货运量将迎来全年最高峰！卡友们，你们都准备好11月怎么跑了吗？
世界互联网思想巨头凯文凯利说：“我们现在处于的这个时代是在最开始的最开始，一切改变都将会接踵而至，只有拥抱这些改变，才会得到我们想要的。”未来十年是物流行业的“黄金十年”，也是被人工智能重新定义物流全流程的十年，人工智能给物流行业带来的“改变”，将引领物流行业更为激进地跨越机械化、自动化乃至互联网这个“半智能”物流行业阶段。加快物流业的发展，改变物流发展模式已成为行业共识。
随着互联网的快速发展，具有共享经济特征的市场新模式突起。中国共享货运市场发展火热，本报告从几个方面分析中国共享货运市场的及其主要平台与发展前景。
“公司战略制定，核心人才引进，投融资，文化建设这是我相对应该做的。”王刚说。新公司取名“满帮”，货车帮及运满满双方不拘泥名称前后，都接受这个名字，寓意真心实意地帮助别人。满帮既是对原有两个品牌的基因延续，也是对将来开展新业务的考虑。
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