对我们物流而言，供应商与配送中心二者是紧密联系的，但由于各个企业所在的地域差异，供应链建设不同，以及供应商配合力度不一致，我们在项目实施过程中也会遇到种种涉及供应商、效率不高的问题。针对这些操作场景，我们海鼎WMS项目团队做了一些尝试，积累了一些想法，本次主要就在供应商与配货中心协同方面的探索心得来和大家分享、共同探讨。
疫情其间，人们的消费从线下向线上转移，到家业务飙升，这对零售线下实体店来说是挑战也是机遇。实体零售如何实现线上销售的2B、2C业务的履约能力，对卖场、店仓、线上仓的精细化库存管理提出了更高的要求。
便利企业在发展过程中需要有物流的支持，而物流信息化建设是其中一个非常重要的内容，随着便利企业规模化发展，物流活动产生的信息流越来越复杂，因而需要认识到企业发展过程中物流信息化升级的必要性。
“城市中央仓-前置仓”模式对城市中央仓的响应时间、订单满足率、商品质量等服务要求非常高，而本文针对不同日配货量级城市中央仓进行现场业务调研，通过EIQ、ABC等方法分析其SKU结构、订单结构，结合其库存状态、加工流程、配货量波动、多波次等现状，推荐可参考、落地的业务解决方案及配套适合的物流设施设备。
物流配送中心在新建、改造、搬迁的过程中，会涉及到配送中心货品库存、业务发生点、作业模式等一系列改变，这些改变的具体实施计划方案即为搬仓方案。适用的搬仓方案可以平稳过渡，缩短搬仓的混乱时间，为配送中心的正式运营打好基础。
在我们谈生鲜供应链时，会把它想象成什么样子呢？是在田间地头就预加工成清爽小包装的？还是由中央厨房加工成半成品？那种在物流中心一家一家称重分拣的老办法过时了么？
说起海鼎，可能在大家的印象当中还是当年的“国内便利店系统之王”的称号，但是对于其在物流信息化管理方面的建树也许还知之甚少，今天就跟大家唠唠海鼎物流的升级发展之路。
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