发改委发布西部陆海通道总体规划 2025年基本建成

[罗戈导读]《规划》提出,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。铁海联运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱。

下载:西部陆海通道总体规划.pdf

14日,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》。《规划》提出,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。铁海联运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱。

西部陆海通道建成时间表

《规划》给出了详细的目标规划的时间表。

到2020 年,《规划》要求,开工建设一批重大铁路、物流枢纽等项目,重庆内陆国际物流分拨中心初步建成,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效,铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通,通关效率大幅提高,通道物流组织水平显著提升,陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海联运集装箱运量达到10 万标箱广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500 万、100 万 标箱。

到2025 年经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产,主要公路瓶颈路段全面打通,形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道;具有国际影响力的北部湾深水港基本建成,广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立,实现与广东湛江港协同发展;西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善,重庆内陆口岸高地基本建成,通关便利化水平和物流效率大幅提升,更好引领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联运集装箱运量达到50 万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000 万、500 万标箱。

到2035 年,西部陆海新通道全面建成,通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,物流服务和通关效率达到国际一流水平,物流成本大幅下降,整体发展质量显著提升,为建设现代化经济体系提供有力支撑。

下一步或重点建设铁路线

现在陆海新通道建设得如何了呢?

据新华社消息,经过两年多实践,陆海新通道大框架已经形成国际铁路联运、国际铁路联运和跨境公路运输等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。

在海上,陆海新通道已经延伸至新加坡等80国的191个港口。

以重庆为例,“丝路、水路、海路”多条国际通道在重庆交汇,陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列(重庆)等国际物流通道在重庆实现了无缝贯通。

据悉,陆海新通道铁海联运班列开行以来,截至今年7月底,铁路方面,重庆与广西北部湾间双向发出1183列班车,外贸货值累计6.3亿美元、内贸货值约30亿元。公路方面,重庆东盟公路班车共计发车1460车次,总货值为11.98亿元。

目前,陆海新通道部分线路已经满负荷运行,多省达成共识,未来将加快铁路线路建设,加强物流基础设施建设、货物组织管理。

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