据罗戈网.物流沙龙了解,8月16日,中通快递公布了2019年第二季度的财务数据。财报数据显示,2019年第二季度营收为54.24亿元人民币,稍逊于市场预期的54.93亿元,去年同期为41.98亿元,同比增长29.2%。调整后净利润为13.76亿元,较上年同期10.96亿元同比增长25.6%。2019年第二季度归属于普通股东的净利润为13.65亿元人民币,去年同期为14.91亿元,净利同比降8.5%。
据悉,因为竞争对手的增量激励,每个包裹价格下降11.3%,包裹数量增加46.8%,所以快递服务收入较2018年同期增加30.0%。与2018年同期相比,货运代理服务收入增长16.0%。配件销售收入与用于印刷数字运单的热敏纸销售皆增加。其他收入主要与融资服务和广告服务有关。
成本方面,中通二季度营业成本同比增长33.4%至36.55亿元。扣除3.45亿元的跨境业务成本后,单票成本为1.07元,较上年同期下降0.09元。另外,扣除跨境业务后中通快递业务毛利率为34.8%,较上年同期下降2.3%。
中通表示,毛利率的下降主要受以下因素影响:为应对加剧的市场竞争,公司加大补贴力度,从而单票收入有所下降;面向企业客户的直客业务毛利率较之普通快递业务毛利水平偏低,而直客业务的业务量占比的大大提高一定程度上稀释了整体毛利率;IT信息技术应用和研发投入同比增长80.5%。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生对财报数据评论说,“中通的包裹市场份额在2019年第二季度扩大了2.5个百分点至19.9%。我们的一贯战略是持续的市场扩张,基于高质量的服务和目标净收益。第二季度的业绩反映了我们整体战略的稳健性和可靠的执行力。”
中通公司CFO颜惠萍女士补充道,“本季度的ASP同比下降幅度超过预期,但与市场保持同步。通过规模杠杆和有效的资源规划,我们实现了更高的销量增长和目标盈利增长。合并的分拣中心和每个包裹的线路运输成本同比下降8.6%,中通本季度的表现增强了我们的信心。”
中通快递第二季度包裹投递量为31.066亿,比去年同期的21.156亿增长46.8%;
截至2019年6月30日,中通快递的接货/送货点总数约为3万个,直接网络合作伙伴总数约为4650家;
截至2019年6月30日,中通快递的长途车辆数量超过了5800辆,其中包括超过4950辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的超过850辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商,与中通快递独家合作;
截至2019年6月30日,中通快递的自有车辆数量达到了约4950辆。其中,截至2019年6月30日有超过3150辆的卡车是15到17米长的高运力车型,相比之下截至2019年3月31日为超过3000辆;
截至2019年6月30日,中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2200条;
截至2019年6月30日,中通快递的分类拣选中心数量为87个,其中78个是由公司自行运营的,其他9个是由公司的网络合作伙伴运营的。
中通快递预计,该公司2019年包裹投递总量在115.1亿至119.3亿之间,同比增长35%至40%;调整后的净利润预计为人民币48亿元至人民币52亿元,同比增长14.3%至23.8%。
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