从顺丰到申通 “我选择了多劳多得”

[罗戈导读]今年是汪华祥进入申通的第六年,6年前,同样在这个或是烈日高照或是雷电暴雨的季节,他进入了申通杭州东站的网点,成为其中一员。

下午3点多,白灿灿的阳光晃眼,汪华祥边派件边收件,他的脸红彤彤的像被蒸过,上面有汗水在蜿蜒流淌。

一位附近的居民拿着一件要寄递的快递朝他走来,让汪华祥给他寄走,顺带递给他一瓶冰水,汪华祥笑着说了声谢谢。

今年是汪华祥进入申通的第六年,6年前,同样在这个或是烈日高照或是雷电暴雨的季节,他进入了申通杭州东站的网点,成为其中一员。6年时间,让他从“小汪”变成了“老汪”。

顺丰到申通

在进入申通之前,汪华祥就已经入行,成为一名快递小哥了。

之所以选择来申通,他介绍是考虑到申通是老牌子。2013年的申通在当时的通达系中还处于龙头地位,汪华祥觉得“靠谱”。

而之所以能在同一家公司、同一个网点坚守6年,汪华祥表示:“因为工作制度、性质、还有老客户之类都比较熟悉,又很稳定,再让我去重新开始,感觉已经接受不了。”

当然,“最重要还是工资符合我的预期。”

这也是他离开老东家顺丰的主要原因。到不是说顺丰薪酬低,而是像他这样打算拿血汗拿时间去拼命的快递小哥来说,顺丰显得性价比不高。

汪华祥介绍之前他在顺丰时,薪酬还不是按照劳动所得结算的,一旦观察到某个快递员工资上升特别多,就会给你增加人手或者减少区域范围,以此来尽量平均所有业务员的薪酬。

这显然并不符合他想多劳动多赚钱的目标。

基本0投诉

但顺丰的工作依然留给他不少宝贵的经验,支持着他的好口碑。

每天早上8点不到,汪华祥已经在派件的路上,他每天要派150票左右,早餐会在往返网点的途中解决,送完上午的快件一般都已经到下午1点,随便吃几口饭菜,就又开始下午的派件任务,直到晚上8、9点,才能收拾收拾回家。

在这么重的任务下,申通向罗戈网介绍,汪华祥是一位递送服务口碑很好,基本没有投诉的快递员。

而这样的服务品质有一部分来自顺丰。

送件提前打招呼、收件人在就及时送过去、送货一定上门……这是汪华祥一直坚持的,“我最不认可的就是明明收件人在家,还要以货不离人、车停在下边怕丢件为理由不上门。快递行业本身就是点对点、面对面这种(服务),你怕丢的话就做好安全措施、或者委托给保安、物业的人。”

而这些原则也好,技巧也罢,都是之前跟着顺丰的师傅学习的。

不过,汪华祥还是很谦虚的表示,0投诉更多是分配的区域比较好,“一般我送件的代收点都在监控区域,如果丢件了,基本监控都能调查出来。而且客户只要不拖太长时间,基本都能找到。”

当然也遇到过丢件的情况,“正常都是我们跟客户私下协调,自己给出赔付,按照公司流程,那赔付更多了,尽量将经济损失降低到最少。”

态度一定要好

但汪华祥也遇到过比较难缠的客户。他回忆之前配送一个异地件,写的地址在他的配送范围之内,但实际客户需要派送的地方超过了派送范围。“客户说没时间拿,要求放入快递柜,但快递柜又正好不在我的负责区域内。”

汪华祥跟罗戈网聊了快递员之间的小默契——派件关系着收入,不能越过别的快递员私下送件,“影响不好。”

因为需要时间跟负责该区域的同事打好招呼,没法立刻给送到指定快递柜,汪华祥很难得的被投诉了,“说我服务态度不好,不给他送。”

“后来我给他发短信解释,一开始是打电话的,但地铁里信号不好,就改发短信。客户了解情况后说下次不把地址写成地铁入口了,写具体店铺地址。”

汪华祥处理这种情况颇有经验:“一定要跟客户多沟通,不能纠结送不送的问题吵起来,态度一定要好,服务是第一位的。”

最后,快件还是转给同事帮忙送掉了,“这是人家的收入。”

据汪华祥介绍,目前他平均每月的收入在1万以上。在他所在网点60多人中属于较高收入,大概有10多个同事月收入都能超过1万,但与从业10年的老业务员相比还是较低的。

让妻儿安居乐业

汪华祥在申通的6年也完成了自己的人生大事。

“你相信一见钟情吗?”说到妻儿,汪华祥脸上有笑容绽放。四年前,汪华祥的一位同学结婚,他给同学当伴郎,当时新娘子身边的一位伴娘也在杭州上班,两人初次见面就互生好感,互留了联系方式。

回杭州联系接触之后,双方更觉合适,不久就进入了婚姻殿堂。

现在,老汪已经有了一个新的“小汪”,3岁的“小汪”。

他挣钱的动力更足了,他说在力所能及的范围内希望多点派件量。我问他“多少合适?”

“180票吧,多30票,我能送好。再多我怕给人送不好。”

“我要让家人过上更好的生活,能安居乐业。”

 2016年,汪华祥有了人生第一辆车,他下一步打算买套房,但他也感觉买在杭州机会渺茫,“实在不行就回绍兴老家买,好歹要有一个家。”

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