果然,第321批《公告》公示后,我们就轻松地发现,各厂家对于其轻卡车型的总重量申报上,都做出了相应的改变。
解放轻卡的虎V系列,相比之前的4.5吨车型,技术层面没有什么改变,但是总质量从4495kg直接变为11200kg,意味着这款车车货总重可以达到11.2吨。
同样的,中国重汽王牌、中国重汽HOWO轻卡、福田瑞沃等都把4.2米轻卡的总质量进行上调,达到了11.2吨。
相比以上这些过去以重载闻名的车型直接将总质量提高到11.2吨外,一些主打轻量化运输的轻卡也将自己的总质量进行上调,比如福田时代新领航,就把总质量调整为7.36吨。
在本次轻卡行业整顿之前,这些车型都可以悬挂蓝色牌照,驾驶员持有C1驾驶证就可以驾驶,现在这些车的总重量上调,也就意味着这些车需要悬挂黄色牌照,对于驾驶员的要求也更高,必须达到B2准驾车型。
如果开轻卡也需要持有B2驾驶证,并且现在的轻卡价格也不低,那么驾驶员完全可以购置中卡来跑运输,装载能力、运营范围都比轻卡大很多,这种运营环境的改变或许对轻卡企业来说并不乐观。
所以,既要合规,又要悬挂蓝牌,还能具备一定的装载能力,如何让轻卡满足这三个条件,或许是轻卡厂家接下来要好好考虑的事情了。
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