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【0510双碳观察】投资90亿!全国最大海上光伏项目获批;锂电池行业新规范要求企业碳足迹核算等

[罗戈导读]5月10日双碳观察日记来了!

投资90亿!全国最大海上光伏项目获批

近日,中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目用海于取得国务院批复。项目批准用海面积1875.7761公顷(约2.8万亩),总投资约90亿元,年均产值约8.8亿元,是目前全国最大的海上光伏项目。

江苏省自然资源厅相关负责人介绍,该项目建成后,可年均提供清洁电能20亿千瓦时、年节约标准煤约79.5万吨、年减少二氧化碳排放60.96万吨,项目的获批对于调整区域能源结构、集约节约、科学生态利用浅海滩涂资源发展清洁能源产业,具有积极的示范意义。(来源:央视新闻)

锂电池行业新规范要求企业碳足迹核算

近日,工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》进行修订,形成《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿)。

其中《锂电池行业规范条件(2024年本)》指出,企业应依据有关政策及标准,开展锂电池碳足迹核算。鼓励企业在产品研发阶段增加资源回收和综合利用设计,加强锂电池生产、销售、使用、综合利用等全生命周期资源综合管理。(来源:工信部)

河钢与海尔携手共建全国首个绿色低碳家电家居用钢产业链

5月8日,河钢与海尔在青岛签署全面深化战略合作暨共建绿色低碳产业链协议,双方将发挥各自在绿色家电家居用钢研发、制造与场景应用领域的优势资源,携手打造全国首个绿色低碳家电家居用钢产业链,推进家电家居产业向“绿”升级。

根据合作协议,为深入贯彻落实国家“双碳”战略部署,推进家电家居用钢产业链绿色低碳转型,双方基于良好的合作基础及共同的绿色低碳发展理念,发挥各自在绿色家电家居用钢研发、制造与场景应用领域的优势资源。共同推进低碳家电家居用钢研发与应用,共建绿色低碳家电家居用钢材料技术创新研发平台,携手开展家电家居未来场景系统解决方案合作,加强海外供应链建设合作。(来源:河钢集团)

宝马CEO反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税

当地时间5月8日,德国宝马集团首席执行官齐普策表示,欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”,他认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。齐普策同时警告,对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。(来源:央视新闻)

脉络能源完成PreA轮融资,持续推动钙钛矿电池规模化量产

近日,钙钛矿太阳能电池企业广东脉络能源科技有限公司完成PreA轮融资,本轮融资由华金资本领投,招商启航和涌铧投资跟投。脉络能源曾于2022年11月完成天使轮融资。据悉,本轮融资的资金将主要用于100MW量产线建设。

脉络能源创立于2022年8月3日,是一家钙钛矿光伏组件研发、生产与制造企业,由暨南大学新能源技术研究院孵化,首届院长麦耀华带队组建,公司曾五次获得钙钛矿组件认证最高效率,投资的百MW钙钛矿光伏组件产线项目已于今年4月在珠海市开工建设,预计今年下半年正式投产。(来源:36碳)

西门子能源旗下风电部门歌美飒将裁员重组 并更换CEO

5月7日,西门子能源宣布旗下风电部门歌美飒(Gamesa)将裁员并启动全面重组。歌美飒的目标是到2026年实现收支平衡,实现两位数的营业利润率。歌美飒将纳入集团的管理架构。西门子歌美飒未来主要将专注于欧洲和美国市场。西门子能源并未具体说明裁员人数。此外,歌美飒也将更换首席执行官,目前负责西门子能源IT、采购和创新部门的 Vinod Philip将接替Jochen Eickholt。62岁的Eickholt将于7月31日卸任。(来源:财联社)

汽车以旧换新补贴可叠加多项优惠政策

从商务部9日举行的新闻发布会消息,统筹支持汽车消费全链条各环节,日前出台的汽车以旧换新补贴政策,可以和新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受,消费者可得到更多优惠。

4月24日,商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确自文件印发之日起至2024年年底前,对个人消费者报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车的,给予一次性定额补贴。(来源:工人日报)

每日报告推荐

从电池到更强动力,汽车行业的全球绿色转型

汽车行业正在经历有史以来最大的变革。从内燃机车到电动车的动力系统转变,正 推动着整个行业由内而外全面转型。数字化、技术和环境影响,无一不在加速汽车 行业的电气化进程,推动能源格局的演变,摆脱对化石能源的依赖。

(由于篇幅有限,搜索报告标题【从电池到更强动力,汽车行业的全球绿色转型】,即可获取报告)

资料来源:马士基

绿色氢能产业发展白皮书(2024)

报告预计,到2025年,中国的氢燃料电池汽车保有量将超过10万辆,加氢站保有量将超过1千座,绿氢产能将接近100万吨,氢能产业规模将达到万亿元。值得一提的是,预计2024年中国的绿氢建成产能将实现三倍增长,目前在建的可再生能源制氢项目约有80个,产能约84.7万吨/年,建设速度明显加快。

(由于篇幅有限,搜索报告标题【绿色氢能产业发展白皮书(2024)】,即可获取报告)

资料来源:工业和信息化部赛迪研究院

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