9月19日晚间,顺丰控股(002352.SZ)发布8月份经营简报,在传统业务淡季保持业务稳健,公司8月份实现合计营收202.72亿元。其中顺丰8月速运业务不含丰网的业务量达到9.10亿票,同比增长11.93%;速运业务营收150.54亿元,同比增长4.56%;单票收入达到16.54元/票;国际及供应链业务营收达到52.18亿元,环比增加8.46%,呈现逐步复苏趋势。
淡季不淡,顺丰在健康稳健经营战略下,持续拓展极致时效服务,完善产品能力,覆盖更多新兴高端产业服务场景,从而保持了优势时效业务的稳健增速。
国联证券分析师认为,顺丰的快递业务是公司业务的“压舱石”,前期重资产投入和直营模式运营打造深厚的护城河,时效件业务和经济件业务在量价方面均有较大潜力,时效件的增长点来自于细分品类市场的自身增速、公司市占率的不断提升,以及品牌口碑带来的提价空间;而经济快递经历产品升级,聚焦中高端快递服务,运营能力和服务质量均有较大优势,快递业务的增长空间可期。
9月1日凌晨,一架装载量14吨的顺丰航空全货机从安徽的合肥新桥机场出发飞抵湖北的鄂州花湖机场,标志着2023年顺丰航空大闸蟹专机正式开航。顺丰正以更高的运输效率,辐射北京、广州、深圳等多个流向,将新鲜上市的徽蟹以最快的速度运往全国各地消费者的手中。为了应对这一挑战,顺丰做足了充分的准备。
大闸蟹的综合物流服务一直是顺丰的拳头产品,在业内遥遥领先。当下,为完善产业链高质量发展,顺丰更是凭借运力、渠道、科技、市场、信息等全链条优势,构建产供销互促的完整产业体系,聚合供应链上游、下游物流以及商业金融服务,促进市场多元化发展。
以安徽为例,顺丰2023年蟹季上市前期,新增每天一班“合肥=鄂州“的航线,使用装载量14吨的波音B737机型执行飞行任务,40分钟直达鄂州花湖机场,时效可提升半天。
今年为了保障大闸蟹的顺利运输,顺丰在闸蟹产地更是配备了大闸蟹专用运转中心,增加了高铁直达及全程冷运车资源,设立优先中转通道,依据生鲜寄递保鲜服务标签,24小时全程路由监控,实现三网一体,全面保障大闸蟹鲜活寄递。
顺丰一方面在传统优势业务上提升效率和服务体验,另一方面,在各业务板块上有了更为精进的协同效应,以适应从电商物流到本地生活物流的各种服务场景。
2023年以来,顺丰充分整合同城范围内的优质资源,时效业务推出“同城半日达”产品,不局限于传统的重要文件寄递需求,给消费者在本地生活场景下提供了一个更加便捷的新选择,重点发展本地消费场景,并开拓本地生活新市场。
“同城半日达”是顺丰首个覆盖多城市半日达时效的快递产品,也是顺丰强大运营网络能力的体现,通过持续的模式创新,进一步巩固“快”的品牌优势,从而完善时效快递板块产品结构并做大时效业务规模。2023年上半年,同城半日达产品已拓展至130个城市。
多年以来,顺丰一直在产业物流方面不断开拓深耕,目前已经逐步进入收获期。2023年以来,以医疗设备、新能源汽车、电子通信设备等为代表的新型高端产业、消费端智能家居需求增长较快,而这些新兴高端行业快速增长给物流行业带来新的增长动能,也对物流服务品质提出更高的要求。
顺丰顺势而为,强化了B端的服务品质,以定制化服务突围供应链业务限制。
日前,顺丰与一家新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商合作,开始了“快递进厂”的探索之路,顺丰供应链为客户提供了“上仓下中转”两段运输模式,解决其配送效率低、管理分散等难题,为客户提供更高效便捷的运输服务。
从驻扎厂区开始,顺丰为对方提供包装、运输、仓储、集派等一体化供应链管理服务,在全面助力合作方降本增效的同时增强其竞争力,特别是借由顺丰数字化、智能化的供应链体系,做到物流信息实时更新,随时可查,而顺丰的仓储能实现统一配送,客户满意度也随之提高。
9月初,有武汉当地媒体表示,鄂州货运航线转场工作已初步完成,一张以鄂州花湖机场为中心,以深圳、北京、杭州、成都等地机场为区域枢纽,覆盖华北、华东、华南大部分地区的“轴辐式”货运航空网络已基本形成。
而鄂州花湖机场货运核心设施——顺丰转运中心也已逐步投入使用,至此,鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心,全国大部分地区的物流将先抵达鄂州,中转分拣后再运输至各地。
有媒体认为,鄂州花湖机场43架全货机航线转场完成后,机场运行保障能力、集疏运能力将进一步得到提高:国际国内货运航线总数已近50条,鄂州花湖机场夜间起降航班达86架次以上,每日客货运航班总数突破100架次,这将成为花湖“新常态”。
亚洲是全球物流市场兼具最大规模和最快增长的区域,总规模接近5万亿美元,而亚洲洲内物流、东南亚本土物流等都是主要的增长引擎,而在此背景下,顺丰拥有丰富的物流经验和国内最大的机队,参与运营的亚洲首个航空货运枢纽投运,并结合嘉里物流海外业务和资源不断提升在东南亚的竞争力。鄂州花湖机场的持续升级,也为顺丰国际化的起飞做好充分的准备。