高管降薪10%,为德邦小哥缴齐五险一金,拿出100亿元设住房保障基金,东哥今天再放出重磅消息!
刘强东在京东经营管理培训会上宣布今年年底将对 10% 副总裁级别以上的高管进行末位淘汰。一位京东人士称,这次会议上的批评可能与双十一增速不达预期有关。会上,刘强东表示,在部分高管身上看到的问题包括:能力不行、价值观和集团不匹配、组织效率低下、推进业务缓慢等。他称,高管们偏离了公司经营战略的核心,即成本、效率、体验三点,并将体验进一步细化为产品、价格、服务三个方面。
据消息称,刘强东已启动京东近年来最大人事调整,京东零售集团的各事业群总裁几乎均有调整。本次调整主要集中在总裁级别,副总裁也陆续有变动,京东零售集团 CEO 辛利军没有变动。其中,同城业务部负责人依然为何辉剑。值得注意的是,新上任的负责人吴双喜和孔祥莹都是京东的管培生。多年来,刘强东一直很重视和管培生的交流,他信任管培生,也更愿意提拔管培生。(来源:晚点LatePost)
近日,有消息称,复星国际正寻求出售其在菜鸟的少数股权,料套现达10亿美元。据透露,复星已经任命了一名财务顾问,负责出售其在菜鸟少于5%的股权,该计划还处于初步阶段。
作为菜鸟最早股东之一,2013年,复星国际出资5亿入股菜鸟。2020年,复星曾寻求以接近200亿美元的估值,部分或全部出售所持菜鸟6.7%的股份,希望用此资金来对消费和医疗领域进行新的投资。在过去两年中,已经出售了部分股份。(来源:罗戈网)
大家是否注意到收到的包裹上,手机号、住址等个人信息中部分被**替代了呢?因为电子面单上含有用户的众多信息,一些不法分子容易借此进行不法行为。隐私面单则正是为了给用户安全“上锁”。
国家邮政局数据显示,目前,全行业隐私面单日均使用量超1.5亿单,主要寄递企业自有渠道收件已基本实现全覆盖。在电商平台当中,快手、抖音、唯品会等中小电商快件及当当、京东自营件已基本实现隐私面单覆盖,阿里巴巴隐私面单目前日均使用2500万件,拼多多隐私面单应用正逐步推进。(来源:罗戈网)
近日,拼多多关联公司上海寻梦信息技术有限公司申请注册“TEMU拼多多“商标,国际分类为广告销售,当前状态为商标申请中。
公开资料显示,“Temu”为拼多多旗下跨境电商平台,今年9月正式在海外上线。有消息称,Temu于11月12日夺得美国iPhone所有类别的免费应用榜首,之后连续两周名列美国免费Android应用的榜首。(来源:罗戈网)
近日,雀巢中国与菜鸟签署新一轮战略合作协议。接下来双方将围绕雀巢数智化供应链项目开展更为深入的合作,包括在持续深化B2C及B2B业务、数字化供应链、绿色可持续项目等合作基础上,继续升级DTC(Direct to Consumer,直面消费者)履约、物流自动化、物联网技术等方面合作,涉及雀巢旗下星巴克家享咖啡、徐福记、惠氏、太太乐等多个品牌。
作为双方深化合作的重要一步,由菜鸟与雀巢中国供应链团队合作打造的雀巢中国DTC履约中心于同日在江苏苏州正式启用。据介绍,此次投用的雀巢中国DTC履约中心,由菜鸟集成自身供应链运营经验与物流科技能力定制化打造,菜鸟通过投用自动化设备,提升仓内运营效率,减少人工作业。(来源:罗戈网)
近日,上海盒马物联网有限公司发生工商变更,注册资本由500万美元增至2000万美元。
该公司成立于2019年11月,法定代表人为侯毅,经营范围含供应链管理;仓储服务;日用百货、家用电器、食用农产品等批发、零售;初级农产品收购等,由盒马(中国)有限公司全资持股。(来源:天眼查)
近日,京东物流与华晨宝马正式达成合作,京东物流承接宝马沈阳生产基地的短驳运输服务。京东物流首次与汽车制造企业携手投入38台新能源电车,实现了汽车整车制造厂内与厂际的物流“纯电化”运输。
同时,京东物流与国家电力投资集团有限公司合作建设的国内首个汽车行业专用充电换电站,实现了电动卡车5分钟电池更换,在提升车队运输效能的同时,有效降低运营成本。(来源:京东物流)
11月22日,华能保定综合能源有限公司成立,注册资本300万元人民币,由华能河北清洁能源有限责任公司和阿里巴巴(中国)网络技术有限公司分别持股70%、30%。法定代表人为周明,经营范围包括发电业务、输电业务、供(配)电业务。
据介绍,该公司位于河北省保定市,是一家以从事电力、热力生产和供应业为主的企业。(来源:罗戈网)
Interos 就持续供应链中断的影响对美国、英国、加拿大、爱尔兰、法国和DACH国家/地区的300名全球决策者进行了调查。
在持续的供应链冲击和地缘政治紧张局势加剧的情况下,大多数政府机构计划对其供应链足迹进行“全面改变”。各国政府计划将平均52%的现有合同转岸或近岸。
资料来源:Interos
物流是国家经济发展的重要基础设施,近年来国内物流总量稳步提升,但从物流费用占GDP的比重可以判定出我国物流效率远低于国际水平,我们认为现阶段仓储物流自动化是提升物流效率的关键突破口。据京东物流研究院数据,目前,国内仓储行业智能设备渗透率不高,仍有约49.17%的企业未使用仓储物流自动化设备。根据头豹研究院统计,2021年我国智能仓储市场规模为1146亿元,考虑到智能技术的不断深入及物流行业规模和仓储环节降本增效的需求不断攀升,预计2022年我国智能仓储物流市场规模约1357亿,2026年达2665亿元。竞争格局方面,由于国内智能仓储物流起步较晚,国内行业厂商规模较小,呈现“小而散”的竞争格局,因此国内厂商均有望受益于行业高β效应开启高质量成长。
(由于篇幅有限,公众号后台回复报告标题“乘中国制造之风,智能仓储物流可期万里”,即可获取报告)
资料来源:华安证券
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