航运界网消息,意大利油轮船东Navigazione Montanari和小型散货船运营商Nova Marine Carriers两大知名的航运家族近日合作成立了一家名为Novamont Dry的干散货航运公司。
据悉,这家新公司在摩纳哥注册,预计将于2023年年初开始运营。Navigazione Montanari将派出Costantino Mussi到合资公司,新公司将专注于巴拿马型散货船运营,业务可能涉及一批来自南非的煤炭货物运输。
合资公司的成立,意味着油轮船东Navigazione Montanari的多元化发展。Navigazione Montanari公司位于意大利亚得里亚海沿岸的法诺,是一家可追溯四代人的家族企业,由Giovanni Montanari船长于1889年创立,现在由Fabio Montanari领导,在油轮和成品油轮领域非常活跃。自2021年6月开始与意大利干散货专家Costantino Mussi合作以来,一直在寻求干散货领域的突破。
图源:Navigazione Montanari官网
今年5月,Navigazione Montanari斥资1.08亿美元从意大利资产管理公司DeA Capita Alternative Funds管理的船队中收购5艘油轮和1艘散货船。截至目前,Navigazione Montanari运营18艘船舶,总运力达100万载重吨。
合作的另一方,即总部位于卢加诺的Nova Marine Carriers公司,由意大利人Vincenzo Romeo领导,主要经营小型散货船。日均控制约100艘散货船、杂货船和水泥船,主要在地中海、大西洋和波斯湾以及意大利沿海专业运输散货。
图源:Nova Marine Carriers官网
Nova Marine Carriers的起步并不起眼,由经验丰富的船长Giovanni Romeo创立。1981年,他购买了第一艘散货船,并开始在意大利及其周边地区运输货物。此后,Nova Marine Carriers在船舶买卖市场一直非常活跃,对资本运作有敏锐的洞察力。随着迅速扩展,该公司致力于为全球领先的货主提供快速、灵活和可靠的运输解决方案,与航运链中的每个环节密切合作。
今年早些时候,Nova Marine Carriers还买下了三艘之前由Swire China Navigation控制的39000载重吨的灵便型散船。
Nova Marine Carriers在合资企业Novamont Dry中派出的代表是Pietro Repetto,他是一个经验丰富的灵便型、极/超灵便型散货船专家。
Costantino Mussi表示,把两个来自不同领域的公司组合在一起,共同拓展干散货市场,这是一个好消息。
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