今年韵达网点普遍困难,从各种脱坑的韵达快递网点身上,我们就体会到这点。疫情此起彼伏也就罢了,更多的是内部管理问题,让网点普遍寒心。
我看到的行业里韵达转让的信息增多了不少。
关于部分仲裁制度调整的通知,9月20日,韵达正式挂网发布了!
为了进一步提升韵达品牌综合竞争力,更好的优化集团管理条例,促进网络的良性发展,实现业务流程不断优化,推动全链路服务水平提升,让服务更好地助力韵达打造品牌口碑,现对分拨中心仲裁的快件考核标准做如下更改:
1、网点揽件发出的快件,直属管理分拨中心到件后产生的破损,遗失责任、仲裁正常受理。(点评:始发分拨快递还没怎么中转,一般破损较少)
2、分拨中心遗失:按实际金额处理,最高200元/票。
3、分拨中心破损短少:按实际金额处理,最高200元/票。
4、保价件遗失:按实际金额处理,最高处理2000元/票。
点评:不要发高价货了!分拨赔不起了!遗失、破损短少赔付兜不住啊。
人家其他公司的,要填写收件人信息才能投诉,比如顺丰,填写收件人相符的姓名电话。韵达的,你在垃圾堆捡到个单号,或者抽着烟不开心,打95546,投诉烟盒上的号码,一样接,不问缘由。
管理“乱套”了!韵达的自动化设备投入使用后,遗失破损的比例一直算高的。
1、遗失,表现为:内盗多,特别是一些高价物品的偷盗一直都是行业困扰。面单脱落导致的无头件增加,流水线“吃货”等情况。
2、破损短少,表现为:抛扔货物导致的快递破损,流水线高处滑落导致的内物破损,这也是分拨中心的一个难题。
更有甚者,一些分拨中心搬迁,如前段时间的重庆某分拨中心,在没有准备好的情况下就开始搬迁分拨中心,导致大面积的网点异常,又不敢停发,很多发件客户纷纷转头了三通极兔。这些积压的快件损失还得网点承担?找谁说理去。
韵达几年前拿了一手很好的牌,但是却被打了个稀烂!原因在哪里?韵达输在了哪里?抖音里有个伙伴的留言也许可以揭示一些原因。
留给韵达的时间不多了。愿韵达好运!
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