274亿元、外部客户收入占比近六成!京东物流披露一季度成绩单,下一步该怎么打?

[罗戈导读]横跨物理和数字世界,京东物流在2021年提前超额完成千亿收入“小目标”后,这是阶段性的里程碑,更是京东物流开始全新阶段的起点。

5月17日晚间,京东物流披露2022年一季度成绩单:京东物流营收稳健增长的同时,外部客户收入占比持续提升。

报告显示,2022年一季度,京东物流总收入274亿元,同比增长22%,高于一季度物流业总收入同比增速(+8.2%)以及快递行业收入同比增速(+6.9%),依然在高基数下保持稳健增长。其中,外部客户收入达160亿元,占比58.4%;来自一体化供应链客户收入达179亿元。

伴随着其外部业务量、技术和精细化管理能力的不断提升,规模经济效应得到释放,盈利水平也得到了改善。京东物流2022年及2021年第一季度的毛利分别为14.61亿元及2.3亿元;及毛利率分别为5.3%及1.0%。

不过,由于外部业务量的提升,以及对物流基础设施、供应链技术和人员等核心资源的持续战略性投入,京东物流2022年一季度仍处于亏损之中。一季度经调整后的Non-IFRS净亏损8亿元,亏损情况有所收窄,同比下降41.6%。

目前来看,京东物流仍然将业务增长及扩大市场份额的优先级置于盈利能力之前,在新业务开拓及网络扩张需要的物流基础设施、技术和人员等核心资源还需战略性投入布局,因此在中短期内盈利状况可能还会出现大幅波动。

推进解耦战略,外部一体化供应链客户数量和收入明显增长

目前,整个物流行业正在从粗放式规模扩张向精益化提质增效转变,供应链物流的蓝海正在被逐步打开。业内人士认为,传统物流企业提及的供应链更多是在供应链执行层。对于很多成熟企业而言,传统的物流解决方案已经发展到瓶颈阶段,越来越多的企业开始从全局视角重新审视自身的销售和供应链履约体系,越来越多的企业意识到一体化供应链物流服务的重要价值和不可替代性。

根据财报,京东物流外部一体化供应链客户数量和单客户平均收入均保持了稳健的增长趋势,外部一体化供应链客户数约5.9万个,同比增长近20%。

如今,京东物流除了服务沃尔沃汽车、无印良品、云米科技等这些行业头部客户外,还基于“解耦”及模块化能力,围绕快消、服饰、3C三大行业,打造输出了快销(酒水、食品、美妆、母婴)以及服饰(男女装、鞋靴)、3C(手机、全品类)等八个细分行业标准化解决方案,不仅可以通过标准化服务+行业增值服务灵活组合,满足中小企业快速报价及敏捷上线的实施落地需求,还可以为客户带来叠加全国仓运配资源、数字化系统以及高质量运营的全新服务体验。这也意味着京东物流行业标准化供应链解决方案正式进入规模化落地快车道。

但一个有意思的问题是,由于不同行业对物流的要求差异性巨大,一体化供应链服务很明显的特点就是定制化。如何才能将定制化的解决方案做成规模化?

京东物流解题的思路是“解耦”,通过数字化的能力将每一个业务去进行解耦,将其长期积累的解决方案、产品和能力模块化,以更加灵活、可调用与组合的方式,将不同的组合的解决方案给到同行业的中小企业,并带来更低的报价和更标准化的服务。

简单来讲,通过服务行业头部企业,京东物流形成了行业通用的解决方案。因此在向行业中腰部客户提供产品之时,就是要把这些方案变成更小的模块和不同的组件,并且用更加低成本、高效率的排列组合,来形成适合中腰部客户的产品。

“解耦颗粒度越小,越能精准满足腰部客户的需求,组合会更加灵活。”也是通过解耦战略的实施,京东物流正将服务头部客户的定制化供应链解决方案拓展为服务中腰部客户的标准化解决方案。

此前,与很多生产加工企业一样,汇源的仓储物流环节主要依靠自建的仓库搭配第三方运配,自有仓库依靠传统人工作业,无法充分释放产能。而分布在全国各地的工厂对接各自的物流企业,无法满足直播电商等新兴渠道快速发货的业务需求。

今年3月,汇源与京东物流达成合作,双方合作的一大亮点就在于快消行业标准供应链解决方案的全面落地。为了提升汇源的仓储运营效率,京东物流将汇源全国10个核心工厂纳入京东物流生态仓业务范畴,通过WMS等先进仓储系统提升仓储作业效率。这样的赋能效果可谓立竿见影,合作一月以来,汇源整体物流成本下降20%。

为了适应汇源拓展抖音、小红书等线上销售渠道的需求,京东物流还通过企业端和消费端物流网络的高效柔性协同,实现了汇源果汁在全渠道、一盘货的管理,同时可以实现最少一件代发,满足汇源果汁在抖音、小红书等新兴渠道发货需求,助力其业务拓展。

偏向供应链下游的快消领域,京东物流也对网红乳企“认养一头牛”进行了一体化供应链的改造。如今,借助京东物流仓配一体的全国仓网覆盖,“认养一头牛”从平邑加工基地出来的牛奶可以就近存储、入仓,再将商品提前布置到京东物流在全国多个城市的仓库中,实现就近调拨、发货,既能高效物流履约,提升消费者购物体验,也能避免重复运输,节省运费。

像这样的案例还有很多。今年以来,京东物流持续深耕一体化供应链物流服务,一方面,深耕快消品、家电家具、服装、3C、汽车、生鲜六大行业头部企业客户,不断积累具有行业代表性的解决方案和产品,一季度,京东物流与无印良品、云米科技等众多行业头部客户进一步深化了合作范围。同时,通过持续推进解耦战略,京东物流针对酒水、休闲食品、母婴等八个细分领域的中腰部客户,开发了一体化供应链产品套餐,并不断进行推广。

疫情之下,供应链物流价值显现

在疫情等不确定性影响下,如果连确定性都不能保障的话,谈再多的降本增效其实是没有太多意义的。

当物流节点断了,供应链就断掉了。就会出现,一头是在抢菜,喊买不到菜;一头却是菜在库房发不出、菜在地里运不来;这不仅影响到城市的运转,还直接影响到我们的生活,甚至是生存。

如果物流都无法正常运行的时候,同样生产制造、供应链也会存在风险。国内那么多依赖供应链生存的企业,一旦供应链瘫痪了,影响的不止是货运、还有供应链、生产制造,还有经济发展。

供应链最重要的是“链”,一定要保证“链”上各环节的稳定性和可靠性,这样才能保证供应的及时性、准确性。但在非常时期物流企业面临着人手短缺、道路封闭、运力大量的缺乏、运送方式复杂(无法送货上门)等问题,如何保障物流时效,为商家解决发货难问题;如果通过物流供应链能力,保障货物从库房发出到消费者中间每一个节点能够通畅,生产生活物资供应不受影响......这个时候比拼的是中国物流企业的战斗力和韧劲。

“关键时刻,社会价值高于一切。”4月初,京东CEO徐雷曾通过朋友圈表示,京东在抗疫救援方面,从来不惜力、从来不算账,也愿意用自己最擅长的供应链能力高效支援任何需要的城市。

疫情之下,面临的不仅是医疗物资的紧缺,还有生活物资相对紧张的状态。要快速解决这些需求,首先就要解决物资的运输问题。然而,相对于点到点的运输,供应链物流不仅涉及物资的产能、库存、调拨、分配,也考验企业的技术、基础设施以及统筹能力。

一季度以来,在严格遵守防疫要求和保障安全的前提下,京东物流全力投入上海、北京、西安、天津、长春等全国多地抗疫保供工作中,同时有效助力合作商家复工复产,应对供应链难题。

在备受关注的上海,近一段时间以来,京东物流不惜成本、不计代价,通过航空、海运、铁路、公路等方式,将包括米面粮油、药品、母婴用品等超过8万吨物资运抵上海。凭借多年积累的文化驱动、组织管理体制,京东物流快速在全国调集超过4000位快递小哥、分拣员等一线员工,支援上海的运营和物资配送。同时,京东物流还落地超1600个无接触社区保供站,部署100多台智能快递车、数十台室内配送机器人,为封闭社区、方舱医院等地进行物资的无接触配送。

在人力、物力、运力持续投入的同时,结合防疫新形势,京东物流发挥一体化供应链优势,积极创新与北京相关街道、社区共同探索出的“酒仙桥模式“,以“短程接驳+志愿服务”的方式保障“最后100米”的物资配送,且已在北京朝阳区双井街道、农光里、光辉里等多个封控社区内成功复制,并在山东济南、青海西宁等多地进行衍生落地。

同样地,在疫情之下,各行各业正面临比2020年初更为复杂严峻的挑战。特别对于中小企业而言,当外部环境发生变化时,供应链的确定性变得至关重要。

京东物流CEO余睿表示,在疫情变化和外部环境存在诸多不确定性的影响下,越来越多的企业提升了供应链稳定性在发展中的优先级,并意识到一体化供应链物流服务的重要价值和不可替代性。

相较于其它第三方物流企业,京东物流主打一体化供应链服务。近年来随着物流行业内卷的加剧,京东物流对其一体化供应链物流愈发看重,并由此形成了自己的差异化优势。疫情防控升级以后,物流发货问题更是成为商家们的燃眉之急,很多商家面临着临近库房不发货、商品积压、滞留等问题,这使得它们所面临的经营压力和困难也越来越大。这个时候借助专业能力,借助全环节、全面的供应链服务能力,去抵抗现在大环境下的风险成为了很多企业的首要选择。

3月底,隆力奇公司临近的上海花桥镇货仓被封锁,发货受阻,物流面对即将停摆的严峻情形。而京东物流基于疫情发展提前进行了风险预警,及时给到了隆力奇品牌方高效的分仓移仓解决方案,得以保证仓储调度、人员调配等措施,保证了正常的发货进度。

京东物流在如此困难时刻,仍能保持畅通且相对高效的运营,还获得了相关部门的高度肯定。经过十余年的发展和五年来的不断开放,正逐渐成为全社会供应链基础设施,由此所带来的价值已显现。这背后是京东物流数实融合的一体化供应链所展现出来的强大的柔性、韧性、敏捷性和确定性,也是长期的积累与沉淀推动了一体化供应链价值积极释放。

附:一张图看京东物流2022年一季度业绩

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