深圳国际考虑将业务板块分拆上市

据罗戈网.物流沙龙了解，5月11日，在深圳国际举办的媒体沟通会上，公司总裁刘征宇介绍，物流和港口业务是深圳国际拟重点发力、重兵布局的成长型核心业务。其中，对港口板块的目标是继续加大拓展力度，将来做到一定规模后，分拆上市。

深圳国际的物流业务以高标仓、城市高端物流综合体的开发运营为核心业务功能。目前已布局全国37个城市，协议用地面积1000万平方米，逾93%的项目位于粤港澳大湾区、长三角、京津冀、成渝等四大城市群，以及强二线和物流枢纽城市；已运营面积约332万平方米，综合出租率达到93%。公司预计到2025年，物流园区运营规模将达到700～800万平方米。

港口板块是深圳国际涌现的“黑马”业务板块。公司港口业务的起点是南京西坝码头，2010年才开港运营，装卸中转的主营货种是煤炭、砂石、石油焦及铜精矿等能源产品。

2021年，深圳国际全年实现收入166.80亿港元（剔除收费公路建造服务收入），股东应占盈利35.63亿港元。其中，南京西坝码头就为集团贡献了超过27亿港元的业务收入，同比上升92%，股东应占盈利也同比上升19%。

此外，深圳国际的港口业务聚焦长江沿线及内河流域快速扩张，去年新获取了江苏靖江港、河南沈丘港和江西丰城港三个项目，多点布局的港口网络体系初见雏形。

据刘征宇透露，三个新项目目前均已启动建设，计划在未来1～2年内陆续建成投产，业务规模扩大将带动业务产能大幅提升，进而大幅拓宽创效空间。公司对港口板块的目标是继续加大拓展力度，将来做到一定规模后，分拆上市。