18吨蓝牌轻卡能不能上高速?各地情况不同,看看卡友的真实反馈

[罗戈导读]我们来看看用户的反馈。

4.2米蓝牌上高速是否按照18吨限重执行?从用户的反馈来看,各地执行的情况不一。比如,大部分地方只要不超过18吨就能给上高速,但下高速可能就要面临处罚;部分地方在入口处称重,超过行驶本上的重量,就会予以劝返。下面,我们来看看用户的反馈。

●  4.2米轻卡上高速限重18吨 交通部回应

“大吨小标”治理多年,关于4.2米蓝牌轻卡上高速限重18吨的争议一直未断。近日,在交通部官网的“司机有话说”栏目中,交通运输部给出了官方回应。

从交通部的回应来看,官方表明:二轴货车行驶公路时的最大允许总质量限值不得超过18吨,同时也不能超过行驶证标明的总质量。

但同时也需要注意的是,交通部还补充说明称:

鉴于两轴货车数量多、涉及面广、情况复杂,目前,交通运输部正在商有关部门研究制定专项治理方案。在相关部门统一部署专项治理之前,各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车,不得以超限为由禁止其通行高速公路。

通过对用户的采访得知,大家还是没有弄清对于蓝牌多少吨能上高速,全国的政策到底是如何执行的。

●  过往政策梳理 不要断章取义误读政策

不过,通过梳理早期的政策来看,各地对于18吨到底能不能上高速的执行力度也不一样。

比如2019年,河南曾发文明确在全国对二轴货车“大吨小标”专项治理部署前,对于车货总质量不超过18吨的二轴货车,暂时允许上高速。

值得注意的是,“大吨小标”专项治理部署早已开始,这也就意味着河南针对这一现象发布的政策已经失效。

又比如山西曾发布表示:“车长小于6米但车货总质量超过4.5吨的2轴蓝牌1类货车,暂按2类货车收费标准计费。国家出台新的政策后,按新的政策执行”。

这意味着在山西省,如果蓝牌轻卡车货总重超4.5吨上高速的话,将会按照二类车型计费。

当前,全国各地也没有对二轴蓝牌上高速的政策做一个具体的细化,所以,用户对于18吨蓝牌到底能不能是上高速还是心有疑虑,但有些卡友就直接认为18吨二轴可以上高速,其实这是对政策没有理解透彻。

●  4.2米蓝牌上高速是否按照18吨限重执行 用户反馈各地执行方案不一

当然,在现实当中,的确有卡友反馈说,各地的高速入口对于4.2米蓝牌上高速是否按照18吨限重执行,执行的力度不一。

杭州的一位卡友表示:浙江杭州高速交警联合运管部门,在各个高速入口对轻型货车进行联合执法,对超载蓝牌一律劝返。由于蓝牌轻卡涉及到的违法行为以及产生的事故频发,所以杭州才开始对蓝牌轻卡进行严管。根据当时相关部门的通报,有297辆轻型货车被查处。这一通报,和卡友反馈的消息正好对应。

据悉,现在高速入口都有货车称重装置,如果二轴蓝牌超过行驶证上的车货总质量,高速收费站入口处工作人员会直接认定为“超载”,并要求禁止驶入高速。

当然,也有卡友反馈表示“18吨二轴蓝牌”可以上高速。从卡友的反馈得知,原本比如北京,蓝牌轻卡达到18吨是不让上高速的,但是现在让上去了。

同时,卡友也也透露了一个信息,北方地区现在基本都让上高速,南方可能会严一点。而且,还要“看运气”,并不是每天都能让你上。

我们也要提醒各位卡友,在过渡期内,有可能会产生新的矛盾,因为货车在高速上会经过不同的省份,要是卡友们跨省运输,走到了一半又要称重怎么办呢?因为各地政策执行力度不一,对于是否会在另一处下高速时受到处罚,卡友们也都不确定。因此,有卡友建议蓝牌轻卡不要轻易走高速。

但现在国省道治超力度也很严,所以,为了避免被处罚,卡友也建议其他同行一定要按照行驶证上的要求合规装载。

●  编后语

从官方的回复来看,4.2米蓝牌上高速是否按照18吨限重执行,官方是要求高速不得阻拦但同时车辆装载需要符合行驶证的要求。而从卡友的反馈来看,其情况也类似。我们都知道,现在超载治理越来越严,本身因为大吨小标事件备受关注的蓝牌轻卡,在超载方面可能更会引起关注。所以,我们也建议各位卡友,一定要合法合规装载,这才是根本。(文/高李敏)

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