品牌运营进入全渠道时代,需要什么样的供应链解决方案?

[罗戈导读]“新商流时代下,‘线上线下一盘货+BC一体化’的供应链解决方案是助力产业数字化智能化转型,实现企业全渠道运营的有效助推器。”

04-安得:BC一体化运营助力产业转型升级.pptx

安得智联CPO林泰恩博士表示:“新商流时代下,‘线上线下一盘货+BC一体化’的供应链解决方案是助力产业数字化智能化转型,实现企业全渠道运营的有效助推器。”

林泰恩分析认为,在新商流变革的背景下,订单碎片化趋势愈加明显,这使得品牌企业原本割裂分离的线上线下运营体系,逐渐走向BC一体化,品牌方一对多的物流管控会慢慢集约化。对于品牌方而言,会倾向选择一两家具备BC一体化服务能力的物流商做为全渠道时代的合作伙伴。

安得智联CPO 林泰恩博士

(9月24日,罗戈网举办了“2021(第五届)合同物流&供应链创新发展高峰论坛”,本文根据现场速记整理完成,点击“阅读原文”即可下载完整课件。

对于中国消费行业而言,行业竞争不断加剧,大多数品牌企业从增量市场转入存量市场的竞争,从单一维度、线下渠道的竞争转为多元维度、全渠道的竞争。

像小区门口的便利店,以前的竞争更多是与同一个服务半径里其他便利店的竞争,这是物理空间的竞争。但商业模式的更替及新商流的涌现,现在一家便利店除了面对物理空间内的其他门店的竞争,还要面对诸如社区团购,微信抖音、快手等 O2O 渠道的竞争。

竞争加剧,商业模式更替越来越快,企业竞争进入了存量市场博弈,对企业而言必须要变革。

安得服务了两千多家品牌商,根据我们的观察,超过 90% 的企业都在拥抱全渠道,为什么?因为消费者的消费习惯在改变,以前每个消费者只会在一到两个固定场景消费,但现在每个消费者基本上平均每周会在六个不同的场景上消费。对于企业来说,若只守单一渠道,流量就会被分流掉,所以拥抱全渠道是企业寻找增量的唯一途径。

如果企业开始全渠道运营,其原本割裂分离的线上线下运营体系慢慢走向 BC 一体,这对于供应链的要求是什么?第一,品牌方以前一对多的物流管控会慢慢集约化,他们会选择一到两家具备垂直行业解决能力或者 BC 一体运营能力的物流商作为运营底盘;第二,以前沿用的年度招标制方式会慢慢失效,取而代之的是以几年为固定周期的指定性议价,这样品牌方和物流方才能耦合,成为合作关系。

现在绝大部分新的流量都来自于线上,因为线下的效率偏低,比如一个产品可能要搬运九到十次才能到终端消费者手里,可它并不会因为搬运次数的增加而增值,但每次搬运都会产生成本,所以在如今存量市场的博弈下,打款压货的流通方式已经渐渐失效。

我们一直在思考,如何帮助企业完成整个To B供应链的升级。整个中国的零售终端可能超过 1200 万,这是一个非常庞大的数字,无论品牌方如何攫取线上流量,其代理商或经销商规模化触达用户这点是很难被取代的,只是今天渠道商角色发生了转变。之前经销商需承担不同的角色,无论是物流平台,还是服务终端,或是资金平台;但现在要更聚焦,只关注终端出货,协助品牌方在不同的地市做好产品的销售和出货,赚取相应的销售利润就可以了,而整个物流环节就交由品牌方做一盘货的集约管理。

举个例子,一个品牌如果将自有库存及十个代理商和十五个经销商的库存打通,每张订单通过一到两次的搬运就能完成履约,在这种一盘货运营模式下,To B 线下的效率便已经无限趋近于线上,To B的模式就依然有生命力和竞争力。

我们也在思考,如何完成To C供应链的升级。在我们看来,是有很多机会的。首先,新商流的涌现,让渠道越来越分散,不同品牌方在线上是高度离散的,那就会有多盘货,就有整合的空间及必要性;其次,新的商流平台,无论是直播平台还是社交电商,他们的属性更多是去中心化,并不强控供应链,也不强制入仓,只是提供一个新通路去链接品牌和用户,对品牌方而言,在这个平台上的客户及流量,都是自己的私域,在这样的背景下,品牌商在物流选择上就更主动及更多元,让To C 一盘货成为了可能。

这里反复提到三个字“一盘货”。从这些年我们陪伴很多头部客户走过商业变革的全过程里,安得智联是这样理解“一盘货”的。

一盘货可分为三个阶段,第一阶段是物理一盘货,即通过实现库存透明,减少物流搬倒次数而带来的降本增效率;第二阶段是库存一盘货,即线下各级渠道库存打通共享,实现更低安全库存满足市场供应;第三阶段是线上线下一盘货,线上、线下解决产品区隔,库存打通共享,物流环节实现整合共享。

在安得服务的客户中,有些日化跟美妆客户,在商流上已经实现了某种程度的BC一体,因此他们在选择物流合作伙伴时,会主动选择拥有 BC 一体履约能力的物流商,帮他们做库存整合、配送整合。

比如小区一个 C 端用户下了一张电商的订单,跟这个小区门口一家便利店的 To B 渠道订单,通过一辆车一次搬运,就完成线上和线下的订单履约,实现了一盘货+BC一体的高效运营。

这么多年,安得一盘货不仅帮客户降低库存,减少仓库,履约效率上也实现了反向提升。有时候,大家将一盘货很简单地理解为物流费用的降低,其实不是。

首先,当一盘货实施完后,库存周转率的快速提升,企业财务费用就下降了;第二,通过实施一盘货,可以把很多沉没成本从以前跟经销商结算的费用里剥离出来,把物流成本和资金成本显性化并逐步优化,因此销售费用也得到了降低;最后,通过一盘货的实施,物流费用也会因为集约效应得到降低。

所以一盘货的实施,背后的逻辑其实是财务费用+销售费用+物流费用的TCO最优,实现总成本最优。

做为一家具有敏锐商业嗅觉的物流商,安得智联很早就布局社区团购赛道,社区团购目前是褒贬不一,被很多人看空。但有一点,我们认为社区团购通过极致性价比去获得末端市场的逻辑是成立的。

第一,它把选品的权利部分给了消费者,平台与消费者共建选品能力,这使得货架建设开始有了互动;第二,通过预售制有效提高了商品的周转,降低对商品的损耗;第三,末端自提和团长送货的模式,降低了供应链的履约成本。

从 2015 年开始,安得就一直在强化To C 能力,在大件电商及小件/社区团购方面,已经沉淀了非常成熟的仓配一体能力,并可根据不同行业的属性实现产品化。不同的行业客户,通过安得智联七大 CDC,可以实现单仓发全国以及一键直达C端的履约。

安得有 136 个配送中心,逾千个前置仓网点,能够支撑端B和C端的配送,全中国有超过 6 万个终端工程师,配送网络覆盖了 3.9 万个城乡,基本上能够实现99%的城乡覆盖。

总结来看,安得智联的供应链能力具有三个特征:可视化,可配置,自适应。可视化是全渠道的一盘货库存在线,To B&C 路由可视;可配置是指安得可以做到标准物流产品客制化组合,需要上楼就可以上楼,需要安装就可以安装,需要回收就可以回收;自适应是“即插即用”,如果今天跟安得签了合同,明天就可以入仓发货,如果业务场景改变了,随时可以解耦,安得支持物流服务热插拔。

作为非常懂商流的物流商,安得也愿意在这个全渠道时代,通过一盘货跟 BC 一体的服务,助力所有品牌客户做好新一轮的库存分配,实现“安得广厦千万间,天下品牌商俱欢颜”。

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