​菜鸟驿站免费送货上门，对快递行业会有影响吗？

菜鸟驿站站点可选择是否开通“驿站上门”服务，目前在北上杭三城，90%以上的菜鸟驿站站点完成了服务开通，每天有数万名消费者开始享受淘宝包裹送货上门服务。消费者可通过登陆手机淘宝APP，点击查看商品物流详情选择“需要上门”。在派送时效上，于当日15点前选择上门的包裹可当天送达，当日15点后下单的包裹将于次日送达。除北上杭三城外，淘宝和菜鸟驿站也在广州、深圳、济南、哈尔滨等城市针对送货上门服务进行测试推进。

至此，按需上门将和免费保管一起成为菜鸟驿站的两大标准服务产品。

对于送货上门的补贴，一位驿站老板说“不管重量大小，上门补贴都是6毛钱”。若确定为6毛补贴，这对一些驿站，吸引力可能并不是很强，对于驿站老板来说，送货上门意味着要增加人力成本，他们得重新考虑下投入产出比。

但对于菜鸟驿站而言，这一举动是将取件选择权交给了消费者，将平台的延伸服务与消费者进一步绑定，是提升菜鸟驿站口碑的一个好法子。去年下半年，菜鸟便在部分地区尝试推出了“知心选”功能，消费者可在线设置是否放驿站、快递包裹试行派送前“知心选”、包裹首次进入驿站前电话征求许可和智能柜自主设置等。本次菜鸟驿站正式宣布“送货上门”便是在验证新举措对于配送末端带来的压力处于可承受范围之后，展开的更大范围的服务升级。

菜鸟驿站送货上门本质是什么？

罗戈网·物流沙龙认为，菜鸟驿站送货上门的本质是，驿站承接了快递企业交过来的送货权，而进一步转变成快递末端最后一公里到家的服务角色。

一方面，快递件量与人力成本的与日俱增，2020年833亿件的快递件量，年增长超30%，需要一个类似于快递驿站和快递柜的物体承载；另一方面，2020年快递件量中，驿站占比60%-70%，其中13%以顺丰和京东快递为代表的快递到家模式。

撇开商流端、消费者层面的影响，仅从物流端的角度，菜鸟驿站推出送货上门，另外的影响应该是顺丰京东物流、以及通达系上。

在快递到家模式的市场份额被顺丰和京东快递大量瓜分之时，菜鸟理应是有危机的，菜鸟驿站若能将一部分快递驿站比例转化成到家模式，特别是在顺丰正在打造电商网——丰网、大力推进驿收发（顺丰驿站），大量由顺丰承载的优惠电商快递可能会被放入顺丰驿站的情况下，有个强商流“爸爸”补贴的菜鸟驿站，在同一竞争维度下，或能逐渐构筑竞争壁垒。

另一层面，该说“通达系”了。随着快递价格战的愈演愈烈，驿站成为末端节省成本的关键举措之一，现在越来越多快递企业都开始将快递包裹存放在驿站内，上文一组数据是驿站占比60%-70%。

其中菜鸟驿站应该占大头，2019年3月，菜鸟公布“菜鸟驿站日均服务包裹量占阿里巴巴中国零售平台的10%以上”，意味着阿里零售平台每10个包裹中，就有1个是通过菜鸟驿站送达消费者，2020年3月，菜鸟社区驿站日均处理包裹数量同比增长超过100%，菜鸟驿站包裹增长量较大，越多越多消费者将享受到更便捷的送货上门服务。

这在很大程度上也意味着，随着快递价格战的加剧，如在快递价格战下，现在一件快递2块钱就能发往全国，产粮区义乌更是打到了1元以下发全国，快递企业还能支撑起配送费吗？在此情况下，快递企业特别是通达百等快递企业将包裹的派送权交给了菜鸟驿站，而此次菜鸟驿站正式宣布免费送货上门，更是进一步将末端配送的最后100米服务权转交给了菜鸟。

说得更透点，大家的分工角色会有较大的变化，一般来说，一个加盟制网络快递包裹从收件到派件，要经历收、转、运、派，即揽件加盟商、总部干线、派件加盟商这几大环节。

此前，菜鸟裹裹的推出，让商家和用户的包裹能够更加便捷地揽件，未来会承担更多揽件的业务，菜鸟裹裹2019年寄快递用户已超过2亿人，菜鸟裹裹CEO李江华称，今年用户规模数会再次翻倍；而此次菜鸟驿站推出的免费上门服务，将是否上门服务的选择权交给了用户，也会让更多用户选择菜鸟驿站，未来菜鸟驿站或与快递末端加盟站点协同，更多地承担派件的业务。与此同时，快递企业更多的是承担干支线物流及运营工作，与菜鸟协同前后第一公里作战。

整体而言，菜鸟驿站的末端服务将会深度绑定消费者，随之而来的是快递行业分工或有变化。