【货运年会展播】柴晓东：博洛尼的供应链转型

博洛尼的供应链转型

——在“2018年全国货运行业年会”上的讲话

博洛尼集团供应链总经理

中物联公路货运分会副会长

柴晓东

博洛尼集团简介

博洛尼是一家全国性的定制家具企业，定位于中高端市场，希望给客户提供具有设计感、生活品质的产品。目前有经销商350个，涉及店面500多个，涵盖中国30个省市。在全球有四家工厂，中国有三家，德国有一家。博洛尼作为货运市场的小货主企业，在企业运营中常面对仓、物流及派送等问题。

新零售供应链面临的挑战

新零售供应链转型，既是挑战也是机遇。在德勤的调查告中，新零售供应链要解决“人”、“厂”、“货”的协调配合问题，实现资源最大化。目前，新零售时代传统企业面临的挑战主要有三，供应链管理排在第一位，商业模式创新排在第二位，物流成本上升排在第三位。

在下一步的发展中，企业还将面临如何营销和数字化，以及供应链效率的优化。所以对博洛尼来说，新零售的转型对企业供应链的要求是如何在合适的时间、合适的地点提供合适的产品。

目前，博洛尼面临的挑战有以下几点：

挑战一：消费者对服务期望高，包括配送时效、配送准时性、包装质量、配送状态跟踪等。市场消费者在不断地引导物流服务，从C端到B端的趋势越来越明显。

挑战二：库存矛盾日益显现,传统零售渠道中批发商、经销商、门店甚至包括消费者信息不对称，会造成牛鞭效应，除此之外，线上销售渠道对供应链的冲击也非常大。在各种渠道中，各自为政，信息分割化，造成库存割裂状态，导致库存问题已成为影响全渠道盈利的最大问题。

挑战三：物流运营集约化、共享化趋势越发明显，物流行业形成社会化的大物流体系，企业物流需要商业模式和思维方式上的变革，企业是否需要自己去做这件事情？

挑战四：数据从未如此重要，传统供应链中，研发计划、采购计划、运输等都是相互割裂的，数据没有打通，一个指标所得的数据不一致，对企业经营决策有很大的障碍。供应链端到端的数据采集和整合是实现新零售的重要基础，数据将驱动供应链持续提升。

博洛尼的供应链转型

博洛尼将新零售分为三部分：“人”、“厂”、“货”。针对供应链提高品效，第一重构产品的价值链，博洛尼认为不同采用单品竞争的方式。举例来说，为什么阿玛尼、库驰的价格比其他品牌高10-20倍？如果单纯的卖家具竞争，竞争力会很弱，自然而然变成价格战。所以应该是从产品走向爆品再走向跨品，最终为客户提供成套的生活解决方案，这样产品对客户才有价值，产品附加值才能提高。现在大家面临的选择越来越多，然而选择的成本非常高，我们希望设计出符合客户对生活安排的一套解决方案，满足客户的全部需求和对美的理解，而不是一个产品，这样附加值会更高。物流企业同理，不是简单的压价拉货，能够帮助客户提供系统性的解决方案，才有更强的竞争能力。

第二重构产品的供应链。通过数据驱动供应链管理，利用BI系统，洞察需求地域分布、洞察产品需求分布、洞察产品需求趋势，对工厂产能、采购物料保障、运输能力等进行计划，通过计划驱动供应链,用APS+MRP+DRP进行运力管理。博洛尼认为专业的人做专业的事情，在2016-2017年把仓和物流外包给物流企业。最后发现物流管理简单粗放，把东西一层层外包，造成货损严重，终端反馈强烈。最终博洛尼选择自建4个RDC,16个DC仓，干线通过整车运输，支线做分拨，打通整个物流系统，使博洛尼库存周转天数提升30%，货损赔付降低60%。但我们自身也在思考在自建物流系统中，博洛尼自身对接整个物流系统，其中包括整车运输，随着资源优化，有时候车装不满，因为季节性的需求，有时候也会爆仓，导致整个物流成本高于之前。我们希望跟大家共同探讨和学习，也希望专业的人做专业的事情，能够给我们提供一套完整的解决方案。以上是我今天的演讲内容，谢谢大家！