天天快递“转型”后,到底要做什么?

[罗戈导读]​天天快递终于官宣了!

2月22日晚间,天天快递正式宣布启动全面转型,将聚焦最后1公里,为B端商户提供中高品质服务、C端消费者提供同城配送的优质体验。这意味着,天天快递要将承接的低价值、高亏损的外部业务进行快速调整,融入到苏宁零售生态计划后,业务重心更趋向于做同城业务。

另一方面,鼓励天天快递的“加盟商”转变为“事业合伙人”,未来苏宁将协助天天快递合伙人形成“四位一体”(仓配一体、店配一体、送装一体、共享一体)的业务体系,打造高质量创新的服务能力。

天天快递“转型”后,到底要做什么?

在过去的一年多时间里,快递行业“价格战”越演越烈,一线快递企业不惜牺牲利润去换取市场。在这样的行业大环境下,对于天天快递来说,继续把重心放到快递业务显然并不现实。只有通过转型升级去发展与苏宁零售业务发展共振的物流能力,从单一的快递服务,到仓配一体、店配一体、送装一体、共享一体的快递服务价值链延伸,或许能够实现新一轮发展的机会点。

当然,转型也并不是一句口号,而是反复深入思考的举措。天天快递有深耕多年的基础网络资源,苏宁有全渠道的零售场景、强大的科技能力和丰富的仓储资源。转型后不但可以拓宽业务类型,还能实现合作伙伴的共享。那么,这次转型具体对天天快递来说,会产生哪些价值?

1)“仓配一体”,是目前电商物流服务领域中客单价较高、增速较快的业务。苏宁拥有全国超1200万平方米高标自建物流基地,以及30年仓储运营经验,苏宁大件、苏宁云仓等能力和设施将对天天合伙人全面开放,帮助形成多元化业务内容,提升盈利能力。

2)“店配一体”,天天快递可接入苏宁零售云、苏宁拼购等场景零售资源,形成商品、物流、配送、自提等店配一体化的高效创新生态服务能力,为消费者提供更灵活、更便捷、更智能化的城乡社区双线生活服务体验。通过销售服务一体化,帮助合伙人密切与消费者的接触,形成自我驱动的新商机。

3)“送装一体”,消费者网购后对家电、家装产品安装服务的需求,能帮助形成更强的服务粘性。围绕社区、清洗、家政、维修大力发展的苏宁帮客,和天天快递末端网点有较大的融合度,可帮助合伙人获取服务价值链延伸,建立竞争“护城河”。

4)“共享一体”,天天快递合伙人,可加入包括物流与售后等业务在内的苏宁本地化服务平台,既可服务苏宁的零售生态,也可开放服务社会合作伙伴。同时,通过注入苏宁的规范、制度、流程、标准等经营管理能力,优化揽件、末端等运营能力;鼓励合伙人在苏宁物流平台拓展业务,并在业务接入前三个月予以管理的驻点支持。

加盟商的“出路”在哪?

过去天天网点一直围绕传统快递做生意,业务单一,环境艰难,创新匮乏,苏宁零售及苏宁物流的优势注入,则正在激荡出多样化发展的丰富空间,天天快递网点不仅扩展了服务能力,也有可能在零售变革中介入高附加值板块,围绕仓储+快递、供应链(仓配、店配一体)协同进行产品开发和业务拓展。

苏宁物流天天快递自2017年融合以来,苏宁物流在基础设施建设、信息系统、自动化设备等方面不断赋能天天快递,已让天天快递的网络实现了数字化、智能化转型,并在末端上与苏宁零售云、苏宁帮客县镇服务中心,进行了系统化地业务协同。整体上,仓、运、配等物流设施得到完善,流通效率和城市末端的配送效率提升明显。

苏宁的资源优势更多体现在双线场景和仓储端,线上有苏宁易购、苏宁拼购等平台,线下有原苏宁易购门店、苏宁小店、零售云门店等数千家各类自营及加盟业态店面。而在仓储端,除了高度自动化的高标仓库外,还在冷链、跨境、社区的各类型仓库也进行了完整布局。

目前苏宁已出台相关措施,帮助加盟商实现转型升级。比如,苏宁物流旗下苏宁帮客、苏宁大件、苏宁仓配、送装一体等资源,将开放给天天快递合伙人,提升其大件配送、大件安装、本地生活服务相关服务能力;天天快递合伙人可进一步接入苏宁零售云、苏宁拼购等场景资源,形成商品、物流、配送、自提等店配一体化的创新生态服务能力;苏宁生态体系中的金融、技术等板块将对天天快递合伙人开放。

据了解,当前山东、陕西、湖北等地,不少合伙人已主动创新“天天快递网点+苏宁帮客”、“天天快递网点+苏宁零售云”等复合业务新模式,实现网点业绩翻倍增长。

总的来看,天天快递有资源、有能力、有优势把握这次机遇,苏宁在仓配、送装一体等领域的布局,优势物流能力、双线场景资源、产业生态资源等。天天快递通过转型,融入到苏宁零售生态计划里,为苏宁的全场景零售打好“辅助战”也不惜为一个好法子,或许能够实现新一轮发展的机会点。因为随着新零售发展以及消费升级,同城业务网络最大的意义不仅在于实现“近端履约中心”,而且还能利用自身的供应链优势解决最后一公里的送装、社区本地生活服务等,将新零售深入扎根。

另外,我国消费行业的供应链体系正在经历快速变革(终端连锁化的迅猛发展以及多元化的渠道变革),而与商流相对应的2B端物流体系也将存在非常大的改造空间和巨大的价值。以仓为核心节点,打造一个能提供全国性、数字化的仓配一体化的末端配送网络体系,将有望成为消费供应链领域新的机会点。

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