这次顺丰的社区团购“丰伙台”能否“点燃”

[罗戈导读]顺丰也干社区团购了。

顺丰也干社区团购了。昨天有媒体曝光顺丰近期悄然上线了社区团购产品“丰伙台”,这个名字不知是不是寓意“烽火台”?据一名“团长”透露,顺丰大致在一个月前要求部分快递员注册为“丰伙台”的团长,并也对外公开招聘“团长”。老漂网上资料查了一下,实际上,早在2020年9月已有媒体报道顺丰上线了“丰伙台”一事,这两天又被一些媒体报道,可能是顺丰有意在宣传了。

据悉,这个“丰伙台”是深圳市丰农科技有限公司旗下产品,其定位为打造城乡供应链综合服务平台,这一平台依托顺丰遍布全国的冷链仓储物流体系和源头直采的供应链能力,为社区店提供生鲜/快消品B2B采销、社区营销工具、快递共配等服务,为消费者提供源头直采的产品。而丰农科技成立于2017年11月,法定代表人为刘海波,经营范围包括:计算机软件的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让等。企查查显示,该公司由顺丰控股间接控股,公司实际控制人为王卫,最终受益股份约为59.24%,也就是说这个“丰伙台”是顺丰旗下产品。

老漂今天实际注册体验了一下“丰伙台”的小程序,“丰伙台”采用的也是社区团购平台们常用的“预定+自提”的运营模式,商品品类涵括果蔬、日化、粮油、生鲜、零食、酒水等,这和其它社区团购平台的商品分类大体一样。老漂挨个点了一些分类连接,发现“丰伙台”上的商品明显要比其它社群团购平台要少很多,很多类别中只有几个或十几个单品,比如新鲜蔬菜点击进去,只有南瓜一个单品,水果类产品也不多,且这些产品的价格明显要高于其它平台,平台上的产品一般是几斤起售的,比如水果类一般都是3-5斤以上起售,大众水果几乎没有,看上去都是某些区域的特产水果,不知道顺丰的这个“丰伙台”是不是有意定位为高端客户群里。

在配送时效上,丰伙台规定,消费者当天上午10点前线上下单,订单当日配送至提货点;消费者当天上午10点后线上下单,订单次日配送至提货点,这点上就体现了顺丰的物流优势,可当日下单,当日提货。  

另外,在区域分布上“丰伙台”目前支持的团长区域还比较少,很多区域还没开通,提货点也非常的少,拿我所在的杭州临平来说,我办公地点周边15公里范围内也目前只有20个不到提货点。另外,我在后台看到了团长的招募广告,这个广告看上去也没有什么实质内容,因为上面没有具体明确当团长(合伙人)需要什么样的条件和资质。

只需要填写几条简单的团长注册资料。

整个“丰伙台”小程序看下来感觉在专业性和其它几家平台相比要相对差那么一点。尤其是,目前平台上的商品还是少得可怜,也没有其它社区团购平台那种新人礼券、新人专享、秒杀等活动,更没有其它平台动辄一分,几毛钱的单品……。似乎顺丰的“丰伙台”还没有准备好,离“点燃”还需要时日。

今天上午的时候,老漂在群上做了一个小调研:你对顺丰的“丰伙台”怎么看?

多人参加讨论,几乎所有人一致的观点是“顺丰没有商业基因,不看好”,当人我们这些人也是一些没有商业基因的物流人,观点可能有点偏颇。不过,顺丰也是让人敬佩的,它对商业的追求是“生命不息,折腾不止”,从嘿客开始,顺丰一直没有停止在商业上的探索,但几乎就没有一个产品成功过。下面是几个群友对顺丰“丰伙台”的观点:

看了这个“丰伙台”这个小程序,老漂觉得大家所说的“基因问题”这个说法还是有一点道理的。那么为什么顺丰从未放弃对商业的探索和尝试呢,无非是有两个原因,一是想利用其快递和物流上的优势,从事商业可能会节约很多物流成本,并能给其物流快递带来流量上的支撑;二是利用其做快递的流量,给商业赋能。

但事物的优劣势往往就是这样,有时候我们认为自己的优势,在实际运作中却往往变成自己最大的劣势,当一帮做快递的人去做商业的时候,我们的做事的风格依然是物流和快递思维,当然我们可以花钱挖懂商业的高手来做指导,做战略规划,但最后执行者依然是我们的底层网点和快递员,无论我们怎么说教和培训他们,大多数情况下我们依然无法改变他们,网点和快递员也不可能成为我们想象中的多面手,因为我们已经赋予他太多的工作了,专业的人干专业的是,这个古训依然还是有道理的。

当然,顺丰依然可以去尝试去探索,也许最终它能找到快递与商业的一个最佳结合点,走出一条不同于现在社群团购模式的新商业模式。但愿顺丰的社区团购“丰伙台”早日被点燃!

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