CeMat风向标--锐评工业应用移动机器人

1.一年一度的物流设备技术展结束了，虽然受疫情影响，国外客户以及资源基本没有，但随着国内疫情可控，内循环大背景下热度不减。

2.由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办的第三届国际移动机器人AGV峰会成功举办，可以看出整个行业依然欣欣向荣，国内主流的领军企业以及业内专家齐聚发声。线上直播三万人次观看，线下参会突破500人。

3.今年从展会整体而言没有什么特别新的东西，但能明显感受到整个行业朝成熟更近一步，二维码导航技术在展会零星可见，激光融合导航成为常态，视觉导航崭露头角。

4.新松，昆船依然以稳定，可靠的产品形象展示资深移动机器人厂商的与时俱进与变革力量。

5.全品类全场景的企业：Geek+从产品力有慢慢升级到服务力的味道；海康机器人深挖制造业，技术深度越来越优秀；快仓押宝场景产品Quickpick，能否领先一步；旷视AI赋能物流，是技术协同的新表现。

6.品类冠军：未来机器人结合视觉技术的VGV叉车，从应用层面、行业痛点深挖创新，无限接近场景应用，非常值得一看。箱式仓储机器人海柔朝着细分领域更近一步，懂客户痛点打磨不同形态机器人，效率提升打磨HAIPORT工作站；国自机器人SLIM前移机器人、SLIM搬运机器人是主打的方向，从产品打磨来看比较出色。易博特托盘机器人应该算是比较创新的产品。

7.技术颠覆：真正AMR企业，MIR国外血统，对自主协作安全吸引着不差钱的大企业；灵动科技主打第四代视觉导航，能否从全品类的头部企业杀出一条血路，超越MIR，且看后续表现。

8.生态整合：行业抱团取暖到抱团作战成为现阶段主要趋势，原因在于行业走向成熟，品牌固化，项目需求不再是单品或者单项目的需求，有技术专长的企业不得不走向整合，格局高的能量大的成为整合者，如迦智科技，快仓机器人。

9.关于AMR与AGV:从应用角度来讲AGV和AMR从技术本质上是一个东西。那些把AGV说成是绕着磁条走的只能说是入门级或者是不懂行亦或者是为了弯道超车，AGV应用相对讲究任务和场景的可控性，但这也是最大从效率.安全的角度来考虑。AMR则更多要去体现机器人本身在导航和场景变化的应对程度灵活，尤其是所谓的动态自建地图，交互、快速实施等，听起来很智能，但关于效率和安全问题是另一回事。未来AMR能在大集群项目，以及效率上面有突破的时候，才可以真正自豪的从AGV中走出来，做到青出于蓝而胜于蓝。所以，目前我们只能处在一个过渡发展阶段。

小结1：行业越来越现实和残酷，竞争只争朝夕，公司及产品的定位尤其重要，知己知彼者快速爆发，糊里糊涂者原地踏步甚至淘汰。

小结2：技术协同是移动机器人的方向，5G、AI等新技术的融合不仅带来的是产品的升级，更是解决方案方面的深度创新。

小结3.未来的竞争必须是服务能力和集成解决方案能力的竞争，产品力没有构建好，将和布局服务力、解决集成方案能力的企业拉开几个纬度。

总结：移动机器人是未来智能制造，智慧物流，智能仓储数据连接的桥梁，发展不可限量；只有深耕行业、产品和服务的公司才能成为王者；所以浮在表面的研发是永远没有未来的；只有技术实力与场景应用相得益彰才能称道行业。