德国物流概览丨疫情中的德国物流

今天，我们来为大家简述一些疫情影响下的德国的物流现状。

1. 关于物流

首先我们来说说物流，物流二字人人知晓，但它究竟是什么东西，许多人其实并不了解。物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，涵盖了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等过程。一个产品从诞生需求，到生产，直到最终送到用户手中，这个过程中的每一步都属于物流范畴。

2. 德国物流发展缩影

罗马非一日建成，德国物流的辉煌也不是一朝一夕成就的。两德刚统一时，由于东西德工业基础和发展状况不平衡，于是德国政府开始着手规划和发展国内物流园区，整合物流资源，在资金和政策方面给予物流业最大限度的支持，以此激活了国内的物资运转和经济活力。随着生产力发展和资本的积累，企业不断寻求降低成本、提高效率的渠道，在这一过程中，物流产业得到不断发展，德国也凭借得天独厚的地理位置和强大的经济实力，逐渐成为了欧洲物流业的先行者。目前，德国物流业是仅次于机械和汽车制造业的国内第三大产业。

3. 德国物流为什么成功？

目前，德国是欧洲第一大，全球第四大经济体。德国物流成功的因素也分为许多方面。从地理位置上看，德国位于欧洲中心，欧盟约一半的人口都生活在德国周边500公里范围内，这给德国带来了巨大的市场和购买力，也给德国的对外贸易创造了良好的条件，每年流入德国的外国直投金额在欧洲名列前茅，仅从对外贸易总额来看，德国位列世界第二，仅次于美国。当然，这都是以德国完善的基础设施为基础的，德国有全欧洲最密集的运输网络，公路和铁路密度为欧洲平均水平的两倍，而且各大城市均有物流园区，平均面积高达140万平方米。随着德国物流行业作业信息化程度的提高，自动化作业极大节约了物流成本。

此外，德国有360多所高校（其中167所是应用技术大学），高水平的教育加上德国8200多万的人口，诞生了充足、合格的技术劳动力。德国共有六万多家物流企业，物流从业者超过250万，其中95%以上都受过专业教育，且具备外语技能，高质量的劳动力再加上德国健全的物流法规，如《商法典》《道路货运法》等，使德国物流如虎添翼，在国际上展现了强劲的实力。

4. 疫情中的德国物流

疫情对世界各国物流带来了巨大影响，对德国物流也不例外。欧盟委员会主席Ursula von der Leyen于今年四月提到，新冠病毒已经导致欧洲部分地区物流停滞，一些相关的物流活动被推迟。但为了确保超市、药店的供应和运输业、物流业的正常运行，产品的运输和供应将会继续进行。

为了应对新冠病毒疫情，德国政府和物流公司纷纷推出一系列措施。例如：

● 联邦交通部决定，为了应对特殊时期，今后将允许调整每日和每周的驾驶时间。即每周的日驾驶时间可以延长到十小时，但延长时间不超过五次。司机可以连续两天减少休息时间，但必须保证在连续的四周内休假四次，其中两周定期休假。

● 为了防止冠状病毒导致的物料供应短缺，联邦各州放宽了周日和节假日的限行禁令，目前，联邦州所有货物运输车辆都不受周日和节假日限行禁令的限制。为了缓解运输压力，联邦交通部也放宽了对在德国没有注册办事处或机构的运输限制。

● 联邦交通部与各停车场和公路服务区达成一致，为公路司机提供24小时开放的加油服务和休息区，扩建了食品外带窗口，设置免费消毒间和洗手间和帮助热线。

● 德国政府和物流公司延长了中德间空运的时间，以便紧急品的运输。

● 在新冠病毒蔓延的当下，所有常规港口的管制都已暂停，只在紧急情况下由“危机小组”进行检查。出海船只的医疗设备不受现行出口限制。

● 政府给疫情期间工作负担较重的工人（如卡车司机）额外支付1500欧元的免税工资。许多公司也采用了这种奖励措施，工人无需为发放的额外工资交税。

尽管联邦政府和物流公司推出了许多防范措施，但保持距离、遵守卫生规则和戴口罩仍是疫情大流行时期最重要的举措